Se mantendrá este miércoles el programa
"Hoy no circula"
La Comisión
Ambiental Metropolitana del Gobierno del Distrito Federal determinó mantener
vigente este miércoles 1 de mayo el Programa "Hoy no circula", por lo que los
vehículos con engomado rojo y placas con terminación 3 y 4 no podrán circular.
La Comisión Ambiental Metropolitana expuso que las
condiciones climáticas que han prevalecido en los últimos días han sido adversas
para la dispersión de las emisiones contaminantes, por lo cual se determinó
mantener este miércoles el Programa "Hoy no circula". Mediante un comunicado, explicó que las temperaturas elevadas
registradas lunes y martes generaron niveles altos de partículas contaminantes,
lo que prevalecerá en las horas siguientes, por lo cual se tomó la determinación
de mantener vigente el "Hoy no circula". (Notimex)
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México |
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Martes 30/4/2002 |
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Acuerdan asambleístas solicitar la
suspensión de los segundos piso
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 Por
Édgar González Santiago
Mediante un punto de acuerdo, aprobado por
mayoría, la Asamblea Legislativa solicitó a Andrés Manuel López Obrador
que suspenda el proyecto de construcción de los segundos niveles en el
Viaducto y en el Periférico, y que destine los recursos que se pretenden
invertir en la obra para ampliar la red del Transporte Colectivo no
contaminante. El argumento del punto de acuerdo es que la pretensión del
gobierno sólo beneficiará el transporte privado y provocará que los
niveles de contaminación aumenten. Durante la
sesión ordinaria, penúltima del periodo que concluye hoy, Margarita
González Gamio, presidenta de la Comisión de Desarrollo Urbano del
Legislativo, manifestó que con la construcción de los segundos niveles, el
gobierno local no reconoce la existencia de programas de transporte y
vialidad inconclusos, entre los que están: la suspensión de la
construcción de más líneas del Metro; que no se ha hecho el cambio del
parque vehicular de microbuses por autobuses y que persiste la inseguridad
en este medio de transporte. Abundó que el
proyecto de construcción de los segundos niveles se concibe desde una
perspectiva parcial de la ciudad, además de que el proyecto no está
contemplado en el Programa General de Transporte y Vialidad de la zona
metropolitana de ciudad y tampoco es producto de una evaluación del
Programa Integral de Transporte y Vialidad del Distrito Federal, que
permita determinar la prioridad de su construcción ante la necesidad de
transporte público. El diputado perredista Armando
Quintero propuso que en lugar de que el Legislativo de la ciudad se
enfrasque en un debate con el Ejecutivo, se debe proponer la convocatoria
a un foro para analizar y discutir una propuesta integral de Desarrollo
Urbano en el Valle de México. Dijo que nada ganan los capitalinos con el
enfrentamiento que quiere hacer la Asamblea con el jefe de Gobierno, ya
que se requiere de voluntad de ambas partes para llegar a acuerdos que
beneficien a la población. Arnold Ricalde de
Jaguer, legislador por el PVEM, calificó de muy razonable la propuesta del
orador, empero, le preguntó que por qué el Ejecutivo no hizo la propuesta
de convocar a un foro de discusión y análisis en torno a la viabilidad de
los segundos niveles, antes de anunciar la construcción. Quintero respondió que "yo no puedo hablar por el Ejecutivo. Lo
que planteó es mi responsabilidad de legislador". Pidió que se vea el
desarrollo urbano desde un punto de vista amplio y plural y no
anteponiendo las posiciones de partido o el rechazo sistemático a las
acciones del Gobierno de la ciudad. Consideró que aún es tiempo de que
haya un acuerdo entre ambos poderes para imponer las políticas de
desarrollo urbano que beneficien a la ciudadanía. Los diputados Federico Döring, del PAN, y Camilo Campos, del
PVEM, coincidieron en que López Obrador es quien ha actuado con cerrazón
en torno al proyecto de los segundos niveles, ya que la Comisión de
Desarrollo Urbano de la Asamblea le ha solicitado información respecto al
proyecto, pues es indispensable que los legisladores conozcan los impactos
ambientales que generará la obra y los recursos que se tienen contemplados
para la construcción. Recordaron que el jefe de
Gobierno ha hecho caso omiso a los reiterados llamados para que dé
información en torno al proyecto. En este sentido, consideraron que no hay
más remedio que solicitarle a nombre de la Asamblea Legislativa que
cancele su pretensión de construir los segundos niveles y que invierta los
recursos en el transporte público masivo y no
contaminante. |
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México |
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Martes 30/4/2002 |
| Tienen un plan para
rescatar la zona Obrera-Doctores |
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Por Christian
Daza
La delegación Cuauhtémoc tiene listo el plan de
rescate para la subdelegación Obrera-Doctores, que incluye la instalación
de por lo menos cuatro distribuidoras automotrices extranjeras, antes de
que termine el año. Además, se pretende construir una casa de cultura, una
preparatoria y un deportivo que ayuden a fomentar la cultura entre los
jóvenes y que los aleje del pandillerismo que tanto ha caracterizado a
esta zona. Así lo reveló Dolores Padierna, titular
en esta jurisdicción, quien añadió que es una realidad que próximamente se
vean nuevos negocios en este rumbo, y como ejemplo, dijo, está el Cine
Maya, que próximamente será demolido para albergar una agencia automotriz.
Entrevistada en su oficina, la titular en esta
jurisdicción afirmó que se verá la transformación de la colonia Doctores,
que durante años se ha caracterizado por el robo de autopartes, los
asaltos y el alto consumo de drogas. Para esto, dijo que ya se firmaron
acuerdos con la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal y la
SSP para hacer más investigaciones enfocadas en la erradicación de las
bandas criminales, así como patrullajes en vehículos y con agentes a pie,
respectivamente. Según Padierna Luna, estas son
las garantías que ofreció a los inversionistas, y por las que los invitó a
traer sus capitales; mientras, también pidió a los vecinos que ayuden a la
rehabilitación de las unidades habitacionales, al cuidado de los jardines
y a que reporten la falta de servicios o a que denuncien los delitos.
Aunque no especificó cuándo, dijo que es un hecho
que la Doctores dejará de ser una colonia dedicada a la comercialización
de autopartes, y que ahora tendrá otro tipo de giros, en el que se espera
predomine la venta de automóviles ultimo modelo. De hecho, dijo que tres empresas ya mostraron sus planos para
que la delegación extienda las autorizaciones de construcción, y mientras
estas se resuelven, reveló que otra agencia automotriz ya recibió el
permiso para construir su local a un costado del Eje Central Lázaro
Cárdenas, justo en donde se encontraba el Cine Maya, que, añadió la jefa
delegacional, "funcionó como un antro de mala muerte" También aseguró que ya se pidió al Gobierno de la ciudad el
análisis en el archivo de la Ciudad de México para saber si es posible
construir una preparatoria, un deportivo y una casa de cultura, pues "sí
hay algo que no tiene esta zona es distracción cultural".
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México |
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Martes
30/4/2002 |
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Particulares tienen invadidas más de siete hectáreas
de Chapultepec
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 Por
Irasema Pineda
Al menos siete hectáreas del Bosque de Chapultepec
sufren la invasión de particulares, denunció Claudia Sheinbaum, secretaria
de Medio Ambiente del Distrito Federal, quien aseguró que el gobierno
capitalino ya efectúa las investigaciones para detectar a los responsables
y terminar con el fenómeno de los llamados invasores "de cuello blanco".
En conferencia de prensa, donde presentó el
programa integral de rehabilitación de esta área verde, la funcionaria
aseguró que se tienen detectados cuatro casos de asentamientos
irregulares, tres de tipo residencial y uno escolar, que ya están siendo
evaluados para consignar a los culpables e iniciar el proceso de
recuperación. Es muy preocupante el fenómeno de
las invasiones, citó, porque se pone en peligro la flora y la fauna de las
zonas afectadas, además de que se causan daños irreversibles al
ecosistema. Por ello, garantizó que la administración perredista reforzará
la vigilancia para prevenir más situaciones de este tipo, pero también
dará seguimiento puntual a los casos que ya se han ubicado. Inquirida acerca de la posibilidad de que el Bosque de
Chapultepec regrese al control de la delegación Miguel Hidalgo, como lo
propone su titular Arne aus den Ruthen, la perredista dejó claro que las
recientes reformas a la Ley de Medio Ambiente concedieron plenas
facultades a la dependencia que encabeza para que se haga cargo de las
áreas verdes existentes en territorio capitalino. Acerca del programa de rehabilitación, detalló que se comenzará
por la Tercera Sección de Chapultepec, para lo cual se emprenderán medidas
de remozamiento en fuentes, jardineras y banquetas; se conformarán
brigadas de limpieza, barrido y recolección de basura en orillas de lagos,
canales y salidas de agua; además de que se brindarán talleres de
educación ambiental. Informó que estas tareas de
recuperación estarán apoyadas por diferentes asociaciones privadas, como
La Casa del Lago, El Museo del Niño y El Castillo de Chapultepec, así como
de diversas marcas patrocinadoras. Durante años pasados, dijo, este tipo
de programas han dado buenos resultados, toda vez que en 2001 se logró el
resarcimiento y nutrición de 25 hectáreas de vegetación, además de que se
rehabilitó el Museo del Cárcamo, que en breve será reabierto al público.
Por último, Sheinbaum Pardo invitó a la población
de la ciudad a inscribirse en la Primera Jornada en Pro del Bosque de
Chapultepec, en las oficinas ubicadas en la Primera Sección, en los
teléfonos 5286-05-05 y 05-10, a la extensión 105, o en la dirección
electrónica www.sma.df.gob.mx.
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| Página Web del periódico El
Universal |
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Martes
30/4/2002 |
No se suspenderá el Hoy no Circula mañana
No podrán transitar por las calles del DF los autos con engomado
rojo, terminaciones 3 y 4
Redacción online
El
Universal
Ciudad de México
Martes 30 de abril de 2002
La Comisión Ambiental Metropolitana decidió no suspender el "Hoy no Circula"
para mañana miércoles 1 de mayo, toda vez que no hay condiciones ambientales
satisfactorias para ello. De acuerdo con Monitor de Radio Red, César
Reyna, titular de la comisión informó que los niveles de contaminantes que por
las altas temperaturas se han registrado martes y miércoles obligan a las
autoridades a continuar con la restricción de la circulación. De esta forma los
autos con terminaciones 3-4, engomado rojo, no podrán circular libremente por la
Ciudad de México.
| Página Web del periódico El
Universal |
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Martes
30/4/2002 |
Integran 155 nuevos
autobuses a zonas pobres del DF
Algunos conductores
pidieron al jefe del gobierno capitalino, Andrés Manuel López Obrador, que
incremente la tarifa del Transporte Público Concesionado
Rafael González
El
Universal
Ciudad de México
Martes 30 de abril de 2002
El jefe de gobierno del Distrito Federal, Andrés
Manuel López Obrador, entregó esta mañana 155 autobuses nuevos de la Red de
Transporte de Pasajeros (RTP), así como 90 camiones que sustituirán a igual
número de microbuses. En la plancha del Zócalo
capitalino el funcionario ordenó a sus colaboradores que los autobuses de RTP
sean asignados a las colonias pobres de la cuidad de México, pues es donde hace
falta el transporte masivo, "barato y de buena calidad". Manifestó que las unidades de RTP tienen que dar el servicio a las
estaciones del Metro, así como en vialidades primarias, como Insurgentes,
Tlalpan y Reforma, pero principalmente en aquellas zonas que tienen más
carencias económicas. Con la entrega de los 155
autobuses de RTP, el gobierno de la ciudad ha entregado 881 unidades, que vienen
a sustituir a los viejos autobuses de la ex Ruta 100. Hasta ahora 361 camiones han sido dados de baja, por ser obsoletos y
contaminar ostensiblemente. Las nuevas unidades
reforzarán la operación que el servicio de RTP tiene encomendado en las
delegaciones Gustavo A. Madero, Iztapalapa, así como en la zona oriente de la
ciudad de México. Durante el evento, algunos
conductores pidieron a López Obrador que incremente la tarifa del Transporte
Público Concesionado, ya que de otra manera no tendrán para pagar los nuevos
camiones. También le solicitaron que retire de la
circulación a los microbuses que prestan el servicio con placas azules, porque
representan una competencia desleal para las concesionarios que trabajan de
manera regular.
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Novedades |
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Martes
30/4/2002 |
APRUEBAN PUNTO DE
ACUERDO
Asamblea pide a AMLO suspenda segundos
pisos
Propone se destinen los 1050 mdp a incrementar
la red de transporte colectivo
Se dejan inconclusos con ese plan siete
proyectos de vialidad, dice González Gamio
Los diputados exhortaron también al Ejecutivo
local para que publique el reglamento de la Ley de Establecimientos
Mercantiles
Por RAFAEL MORALES
VARGAS
Reportero
La ALDF solicitó formalmente al jefe del gobierno
capitalino, Andrés Manuel López Obrador, suspenda el proyecto de los segundos
pisos en el Periférico y el Viaducto y que destine los mil 50 millones de pesos
para el proyecto inicial a incrementar la red de transporte colectivo no
contaminante.En sesión ordinaria, el pleno de ese
órgano legislativo aprobó el dictamen de punto de acuerdo y en otro punto de la
discusión los legisladores también acordaron exhortar al Ejecutivo local para
que publique el reglamento de la Ley de Establecimientos Mercantiles, que entró
en vigor desde febrero.La diputada local del PRI,
Margarita González Gamio, aclaró que con ese plan el jefe de gobierno dejó
inconclusos siete proyectos de vialidad, como la construcción de más líneas del
Metro, el cambio del parque vehicular de microbuses, los 36 pasos a desnivel del
Periférico y los 25 del Viaducto, la continuación de los Ejes Viales, entre
otros.Precisó que de acuerdo con normas
internacionales, la capital tiene un déficit de más de 400 kilómetros de vías
primarias y 120 kilómetros de vías de acceso controlado, así como diversos
problemas de congestionamiento vehicular en cruceros conflictivos carentes de
distribuidores apropiados y señalización inadecuada.Sostuvo que el proyecto de López Obrador se concibe desde una perspectiva
parcial de la ciudad, sin asumir que existe ya una realidad metropolitana de la
que ni el propio gobierno local ni el Estado de México se pueden
sustraer.La legisladora aclaró que dicho proyecto
privilegia al automóvil en una vía de acceso controlado y no atiende a la
demanda urgente para mejorar el sistema de transporte colectivo, sin tomar en
cuenta el alto costo que representa el uso del automóvil a la ciudad en cuanto a
ineficiencia como transporte, contaminación, ocupación de estacionamiento en vía
pública y productor del 65 por ciento.El
perredista Armando Quintero subió a la tribuna y afirmó que "no estoy aquí para
defender el asunto de los segundos pisos, estoy planteando positivamente que
desatemos una reflexión. No podemos dar un debate ideológico político de
partidos para el desarrollo urbano de la ciudad".Afirmó que como diputados deberían salir con una propuesta que no se mida
y que no se vea como a una acción que está en curso, para que el órgano
legislativo resulte más audaz y propositivo y con la oportunidad de incidir
verdaderamente.En su oportunidad, el panista
Federico Dšring Casar recordó que la ALDF ya había aprobado un extrañamiento al
Ejecutivo local para que entregara información sobre ese proyecto y hasta el
momento no ha sido entregada a los legisladores.Después de hacer una exposición sobre todos los artículos de diversas
leyes que viola ese proyecto, afirmó que la obra no se encuentra en el Programa
General de Desarrollo Urbano de la capital.El
panista subrayó que además se desconocen las fuentes de financiamiento, el
calendario de pagos, la documentación de soporte, "lo único que tienen es un
estudio de impacto ambiental de uno de tantos tramos de la obra, porque
dolosamente se ha fragmentado para que no se pueda considerar en su
conjunto".En otro punto de la sesión, los
diputados locales aprobaron el punto de acuerdo para que López Obrador apruebe
el reglamento de la Ley de Establecimientos Mercantiles, para que a las
delegaciones se les faculte expresamente para realizar las visitas de
verificación ordinarias.Además, los legisladores
le demandaron que haga los cambios pertinentes para que entren en vigor las
modificaciones sobre estacionamientos públicos, así como tome las medidas
pertinentes para crear el registro de videojuegos del Distrito
Federal.
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Martes
30/4/2002 |
ALDF otorgó Medalla al Mérito Ciudadano al
Nobel Mario Molina
Por RAFAEL MORALES VARGAS
Reportero
El pleno de la ALDF entregó la Medalla al Mérito
Ciudadano a Mario Molina Pasquel, Premio Nobel de Química, debido a sus
contribuciones para combatir la contaminación ambiental de la
capital.Al término de la sesión solemne en la que
le fue entregada la presea, el científico confió en que el gobierno local "haga
bien" el proyecto de los segundos pisos en Periférico y el Viaducto.Sin embargo, enfatizó que no conoce a fondo el planteamiento,
pero consideró que debe privilegiarse el impulso del transporte público, así
como la aplicación de otras medidas en diversos puntos del Distrito
Federal.Ante los legisladores, Molina Pasquel
anunció que ha iniciado la segunda fase de su proyecto para analizar y evaluar
toda una serie de estrategias dirigidas a controlar las emisiones de
contaminantes que afectan la calidad del aire de la capital. El doctor en Química Física cursó en la ciudad de México sus
estudios hasta la Universidad, después continuó su formación en Europa y Estados
Unidos, donde actualmente radica y fue el descubridor del adelgazamiento de la
capa de ozono por la utilización de clorofluorocarburos y sus investigaciones
sirvieron de base para el Proaire 2002-2010. Molina Pasquel afirmó que existen avances significativos en materia de
calidad del aire en el Distrito Federal, aunque todavía falta mucho por hacer ya
que el problema de la contaminación no se puede resolver de la noche a la mañana
y para atacarlo con efectividad es necesario adoptar medidas en las que la
sociedad tenga una amplia participación. Desde
tribuna, señaló que comparte con su equipo de colaboradores la presea más
importante que otorga la capital y recordó que hace tres años inició el
desarrollo del proyecto de la calidad de aire en la ciudad y se concluyó que no
es una solución sencilla ni única.Dijo que si
bien se eliminó la cantidad de plomo en la gasolina existen otros contaminantes
más difíciles de controlar, como las partículas finas en la atmósfera, y en ese
sentido consideró necesario aprovechar las experiencias de otras partes del
mundo.En conferencia de prensa, al referirse al
programa "Hoy No Circula", indicó que en un principio sí funcionó, aunque cuando
se hizo permanente dejó de funcionar, ya que mucha gente optó por comprar un
segundo automóvil.No obstante, advirtió que no es
recomendable suspender ese programa, debido a que se incrementaría el parque
vehicular que circula diariamente en la capital del país.Durante la sesión solemne, el presidente de la Comisión Especial de la
Medalla al "Mérito Ciudadano", Jaime Guerrero Vázquez, destacó que sobran
méritos para entregar la presea al científico Mario Molina, como sus
descubrimientos y su compromiso a favor de la humanidad."Al concederle la medalla a Molina se la estamos dando a la luz de la
razón que es, finalmente, la ciencia y el espíritu humano que cruza fronteras en
busca del bien de toda la humanidad", añadió.Más
tarde, la secretaria del de Medio Ambiente del gobierno capitalino, Claudia
Sheinbaum, quien asistió a la ceremonia en representación del jefe del gobierno
capitalino, Andrés Manuel López Obrador, precisó que a partir de este lunes
personal de esa dependencia iniciará visitas, casa por casa, para explicar a los
vecinos la importancia del proyecto de los segundos pisos.En breve entrevista en el recinto de Allende y Donceles,
indicó que se detallará a los posibles inconformes los beneficios del proyecto y
pidió que no crean en "las mentiras de los partidos políticos".Lamentó que muchos partidos políticos pretendan ganar votos
con mentiras, al tiempo que aseguró que para la realización del proyecto vial se
efectuaron diversos estudios, como el de mecánica de suelos.
| Página Web del periódico La
Crónica --- SEGUNDOS PISOS A VIALIDADES
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Martes
30/4/2002 |
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Critica AMLO a ALDF |
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(
Crónica/Agencias ) |
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Ante las decisiones
que tomara este lunes el pleno de la Asamblea Legislativa del Distrito
Federal (ALDF), el jefe de gobierno capitalino, Andrés Manuel López
Obrador, criticó las medidas, pero hizo algunas observaciones.Sobre la
controversia constitucional promovida en su contra por no hacer
obligatorio el Seguro Único de Vehículos Automotores (SUVA), dijo que sólo
lo aplicará si la Suprema Corte le obliga.Y, en cuanto a la suspensión del
segundo piso también impulsada por la Asamblea local, López Obrador
manifestó que esto lo están usando como bandera política con miras al
2003.En ambos casos, empero, reconoció el derecho que tienen los
legisladores de promover estas controversias. "La controversia es un
instrumento que se usa en estos tiempos. No podemos estar de acuerdo en
todo con el Poder Legislativo. Mientras no haya una orden de la Corte
(sobre el SUVA) no vamos a cobrar la multa (...). Mientras no haya una
autoridad competente (que obligue al Gobierno del DF a suspender los
trabajos) no se puede detener la obra. También en este caso hay
procedimientos legales que podrían usar los Diputados, no se trata solo de
hacer declaraciones". |
| Página Web del periódico La
Crónica |
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Martes
30/4/2002 |
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La
Asamblea dice “no” al segundo piso |
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( Elba
Mónica Bravo ) |
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El jefe de gobierno
Andrés Manuel López Obrador recibió tres reveses en la tarde de ayer,
luego de que la Asamblea Legislativa aprobó un punto de acuerdo en el que
le solicita suspender la construcción de los segundos pisos en el Viaducto
y en el Periférico; interponer una Controversia Constitucional en contra
del gobierno capitalino por no aplicar el SUVA, y exigir la publicación
del Reglamento de la Ley de Establecimientos Mercantiles, aprobados desde
noviembre pasado.Con el voto en contra del Partido de la Revolución
Democrática (PRD), las fracciones del PAN, PRI, Verde Ecologista,
Democracia Social y Convergencia por la Democracia, exhortaron al
ejecutivo local para que instrumente los ordenamientos que emana el poder
legislativo de la ciudad y evite invadir esferas.La solicitud para que el
jefe de gobierno se desista de la construcción de la vialidad elevada fue
propuesta por la diputada del Partido Revolucionario Institucional (PRI),
Margarita González Gamio y el pleno de la ALDF aprobó que el ejecutivo
local destine los recursos de la megaobra a incrementar la red de
transporte colectivo no contaminante “que tanto urge a la ciudad de
México”.
“El proyecto del segundo piso no es una obra que requiera
prioridad y los escasos recursos disponibles deben ser empleados para
obras que contribuyan a mejorar el transporte público de pasajeros y una
mejor red vial primaria que beneficie el tránsito vehicular. Los proyectos
aislados sólo impiden el seguimiento de los planes integrales que procuran
un mayor beneficio a la mayoría de los capitalinos”, dijo desde la tribuna
la priista.El diputado perredista Gilberto Ensástiga, seguido por el ex
líder del PRD, Armando Quintero, subió a la tribuna todas las ocasiones
que pudo para defender los proyectos y programas del ejecutivo local.Pero
la división de la bancada se hizo evidente cuando las diputadas del PRD,
Iris Santacruz y Ruth Zavaleta decidieron abstenerse de votar para
interponer la Controversia Constitucional ante la Suprema Corte de
Justicia de la Nación (SCJN) en contra del jefe de gobierno por la no
aplicación del seguro Unico de Vehículos Automotores (SUVA).El priista
Rafael Luna Alviso presentó el punto de acuerdo para interponer la
Controversia “sobre la inconstitucionalidad de la omisión del jefe de
gobierno” de aplicar el Artículo 66 de la Ley de Transporte del Distrito
Federal y por contravenir lo dispuesto en los artículos 116 y 122 de la
Constitución.El panista Miguel Angel Toscano subió a tribuna el punto de
acuerdo para que López Obrador publique el nuevo Reglamento de la Ley de
Establecimientos Mercantiles, con lo cual se permitirá que las
delegaciones realicen verificaciones que permitan el cumplimiento de las
disposiciones legales.
El PAN denunciará,
si Contraloría no sanciona
[ Karyna Soriano
]
El presidente del
PAN-DF, José Luis Luege, advirtió que se presentará una denuncia ante la
procuraduría capitalina si la Contraloría no sanciona a los responsables
de adjudicar, sin licitar, el proyecto ejecutivo del segundo piso al
Viaducto y Periférico.“Si quiero advertir a los funcionarios públicos, a
las empresas privadas que participen en este proyecto, y que no cumplan
con lo que estipula la ley, nosotros vamos a ir contra ellos, pero con
todo… Este es un proyecto de muy alto impacto para la ciudad y que tiene
que apegarse estrictamente a lo que marca la ley”, añadió.En febrero,
diputados locales del PAN presentaron una denuncia ante la Contraloría por
la adjudicación directa del proyecto ejecutivo a la empresa Riobóo, pues
aseguraron que se violó la Ley de Obras Públicas. Sin embargo, la
contralora Bertha Luján indicó que no había elementos para imponer una
sanción. Y hasta el momento, no se ha dado a conocer la resolución.Tras
expresar su halago por ser considerado un detractor por el jefe de
gobierno, Luege también criticó al GDF por presentar sin profesionalismo
las bases para la construcción del segundo piso, pues dijo que ello
propició que sólo se interesara “Grupo Quart; la empresa de sus cuates… la
única que ha hecho obra importante en las gestiones de Cárdenas y Rosario
Robles”.
El GDF debe dar prioridad al transporte
público de pasajeros: Molina
El premio nobel de Química Mario
Molina expresó que el ejecutivo local debe fomentar el uso del transporte
público sobre el privado al mencionar que si va a concretar el proyecto de
los segundos pisos en el Viaducto y en el Periférico debe estar “bien”
construida.Luego de recibir la Medalla al Mérito Ciudadano que otorga la
Asamblea Legislativa del Distrito Federal, Molina explicó en entrevista
que no cuenta con la información que se refiere a la vialidad elevada, que
si bien afecta a la contaminación, necesita de la opinión de ingenieros
expertos en transporte y agregó que el gobierno capitalino debe tomar
“otras medidas” para agilizar el tráfico vehicular en la ciudad.A pregunta
expresa de que si el gobierno capitalino debe dar prioridades al
transporte público respondió: “por supuesto” y añadió que probablemente
algún carril de la obra que impulsa el jefe de gobierno Andrés Manuel
López Obrador será destinada para ello, pero insistió en que el ejecutivo
local debe tomar en cuenta los aspectos que agilicen el tránsito
vehicular, porque “hay métodos específicos para establecer cuáles son los
cuellos de botella más importantes y dónde puede haber una mejor
inversión”.“Si se hace que se haga bien (la vialidad elevada), para que
disminuya el cuello de botella, los accesos al segundo piso vial deben
estar bien planeados, la expectativa es que si funciona bien, que
disminuya el tráfico, pero habría que tomar medidas en otras partes de la
ciudad”.En sesión solemne, la Asamblea Legislativa del Distrito Federal
entregó a Molina la Medalla al Mérito Ciudadano 2002 por sus aportaciones
en beneficio del medio ambiente y la integración de diversas propuestas al
Programa para Mejorar la Calidad del Aire 2001-2010.
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| Página Web del periódico La
Jornada |
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Martes
30/4/2002 |
Presentará una
controversia en su contra por negarse a aplicar el SUVA
Revés de la ALDF a
López Obrador
Le solicitarán suspenda obras del segundo
piso Infructuosa defensa de la fracción
perredista
RAUL LLANOS
SAMANIEGO
El pleno de la Asamblea Legislativa
propinó ayer tres reveses al jefe de Gobierno, Andrés Manuel López Obrador, al
aprobar por mayoría de votos interponer un recurso de controversia
constitucional en su contra por el asunto del SUVA, y tres puntos de acuerdo,
uno para que suspenda el proyecto de los "segundos pisos" en el Viaducto y el
Periférico, otro para que emita las disposiciones administrativas necesarias
para dar cumplimiento a la Ley para el Funcionamiento de Establecimientos
Mercantiles en el DF, y un último para que informe acerca del tendido de la red
subterránea de gas a cargo de la empresa privada Metrogas. En el caso de la controversia, el priísta
Rafael Luna Alviso subió el dictamen al pleno y argumentó que la actitud
reiterada del mandatario capitalino de no aplicar el seguro único de vehículos
automotores obliga a la Asamblea Legislativa a acudir ante la Suprema Corte de
Justicia de la Nación (SCJN) para interponer un recurso de controversia
constitucional en su contra. "No podemos permitir que a este órgano de gobierno
se le menosprecie y se desacaten las leyes que aprueba. Aquí lo que está en
juego es la dignidad de la Asamblea Legislativa", dijo.
Defensa sin
argumentos
El perredista Gilberto Ensástiga y
Dione Anguiano rebatieron en tribuna esos alegatos, pero prácticamente nada
pudieron hacer, pues sus respuestas fueron breves o pobres en argumentos. Y
agotada la discusión se pasó a la votación. Fueron 40 votos a favor (PRI, PAN,
PVEM, Convergencia por la Democracia y Democracia Social), 13 en contra -del PRD
y una legisladora del PT- y dos abstenciones, las de las perredistas Iris
Santacruz y Ruth Zavaleta. Con
esto, el área jurídica de la ALDF iniciará los trámites correspondientes para
integrar el expediente respectivo y llevarlo ante la Corte para que sea esta
instancia la que diga la última palabra sobre el tema. A este asunto le siguió el punto de acuerdo
del panista Miguel Angel Toscano, quien presentó
el dictamen para que López
Obrador emita todas las disposiciones administrativas necesarias para cumplir
con la Ley para el Funcionamiento de Establecimientos Mercantiles, que comprende
modificaciones al Reglamento de Verificaciones para que las delegaciones puedan
inspeccionar si los giros mercantiles cumplen con la ley en la materia.
También, el mandatario estará obligado
a crear el Registro de Videojuegos y, fundamentalmente, expedir el reglamento de
la mencionada ley, ya que a pesar de haberse aprobado y publicado en la
Gaceta Oficial del DF desde el primero de marzo, a la fecha no hay nada
en concreto. En este punto prácticamente no hubo respuesta de los perredistas,
por lo que de nueva cuenta los diputados de las demás fracciones lo
avalaron. Posteriormente,
Margarita González Gamio subió a tribuna para un punto de acuerdo: que el jefe
de Gobierno suspenda el proyecto del segundo piso en el Viaducto y e Periférico,
y alegó que era prioritario para los capitalinos destinar los recursos
presupuestados para el desarrollo del transporte público. De nuevo fue Gilberto Ensástiga, y luego
Armando Quintero, quien trató de amainar la andanada de críticas de la
oposición. El primero consideró que ese punto de acuerdo era sólo una "travesura
legislativa" y pidió ir al fondo del asunto. El segundo propuso que la ALDF y el
gobierno de la ciudad abrieran un amplio debate entre la sociedad respecto a los
beneficios de dicha obra, pues el desarrollo urbano del DF no debe ser facultad
única del jefe del Ejecutivo ni del Legislativo.
La andanada opositora
Los perredistas ya nada pudieron
hacer. Federico Doring, del PAN, y Camilo Campos, del PVEM, subieron para hablar
a favor de la necesidad de aprobar dicho punto de acuerdo, y así se fueron,
junto con la mayoría de los diputados pasaron por encima de los votos de los
pocos perredistas presentes en el pleno. Entrevistados posteriormente respecto de la
implicación de dicho punto de acuerdo, la priísta González Gamio alegó que López
Obrador tendrá que acatar dicha resolución, pues de lo contrario estaría
incurriendo en una ilegalidad. El pevemista Alejandro Agundis reconoció que el
mandatario capitalino está en su derecho de no acatarlo, "pues no es una ley".
Lo mismo argumentó el perredista Alejandro Sánchez Camacho, quien dijo que era
sólo "una actitud altanera" de la oposición. Un último asunto en contra del mandatario
local en la ALDF fue la aprobación para que envíe a la representación popular un
informe pormenorizado del proyecto para tender una red subterránea de gas
natural por parte de la empresa Metrogas. Aquí ya la votación fue evidente: 54
votos a favor, incluidos los de los perredistas. La situación para los diputados del Partido
de la Revolución DEmocrática ayer fue tal que incluso a la presidenta de la
Comisión de Vialidad y Tránsito Urbanos, Ruth Zavaleta, los priístas le
impugnaron y pretendieron bloquear su dictamen de ley relacionada con las
marchas y el ordenamiento del comercio ambulante. Al final se votó y quedaron
cuatro a cuatro. Por un lado, Edmundo Delgado, Fernando Espino y Edgar López,
del PRI, a quienes se sumó el perredista Emilio Serrano, y por el otro el
panista Jacobo Bonilla, el pevemista Arnold Ricalde y las perredistas Leticia
Robles y Ruth Zavaleta.
| Página Web del periódico La
Jornada |
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Martes
30/4/2002 |
Considera viable dar
prioridad al transporte público
Demanda Molina apoyo de
ALDF y ciudadanos contra la contaminación
RAUL LLANOS Y BERTHA TERESA RAMIREZ
El premio Nobel de Química Mario Molina Pasquel
sostuvo que a pesar de que se han logrado avances importantes en el combate a la
contaminación ambiental en el DF, "todavía hay aspectos importantes por
atender", y expresó que en esta tarea no sólo se requiere el apoyo de los
ciudadanos, sino también de los diputados de la capital. En tanto, la secretaria del Medio Ambiente del DF, Claudia Sheinbaum,
señaló que la ciudad de México ha sufrido dos precontingencias ambientales por
la intensa ola de calor que se ha registrado en las últimas dos semanas, por lo
que llamó a la población a mantenerse pendiente de los niveles de contaminación
y atender los llamados para evitar que los menores realicen actividades al aire
libre. Mario Molina habló ayer en la tribuna de
la Asamblea Legislativa, luego de recibir la medalla al Mérito Ciudadano, y ahí
el científico expresó que "los problemas ambientales en la ciudad de México no
se resolverán de la noche a la mañana", pero sí ayudaría en mucho fijar qué tipo
de ciudad se quiere para las próximas tres o cuatro décadas y tomar las acciones
conducentes para hacerla realidad. Incluso,
comentó a los diputados presentes que hay experiencias en otras partes del mundo
de lo que se ha hecho frente a la contaminación" y hay que aprovecharlas", pero
tomando en cuenta las características propias de esta capital, como es su altura
y su condición geográfica. Es de mencionar que la
entrega de dicho reconocimiento a Molina Pasquel estuvo desangelada, pues apenas
había 45 diputados presentes y personalidades invitadas estuvieron ausentes,
como el jefe de Gobierno, Andrés Manuel López Obrador, quien envió a la
secretaria del Medio Ambiente, Claudia Sheinbaum, como su representante. El
secretario de Gobierno, José Agustín Ortiz Pinchetti, llegó tarde a la ceremonia
y sólo permaneció unos minutos, después se retiró. Posterior al acto, Molina Pasquel ofreció una conferencia de prensa, en
la cual se le preguntó respecto de la factibilidad de mantener el programa
Hoy no circula, a lo que respondió: "cuando empezó, cuando era opcional,
funcionó porque bajó un poco el congestionamiento, pero al volverse permanente
dejó de funcionar, pues mucha gente empezó a comprar otro vehículo. Sin embargo,
por el momento no sería aconsejable quitar ese programa porque tendríamos más
autos de los que hay hoy en día circulando, y además es una herramienta
importante. Habría que desplazarlo poco a poco, pero no sería atinado quitarlo
de repente". Respecto a las expectativas
ambientales, comentó que hay la intención decidida de las autoridades locales de
mejorar la calidad del aire, lo cual también podría mejorarse en la medida en
que se vayan retomando las propuestas incluidas en el Proaire, "pero es un reto
porque sigue aumentando la cantidad de autos y de la población, y por eso se
necesita tomar medidas fuertes". "La expectativa
es que no vamos a tener una ciudad perfectamente limpia, pero que no empeore,
sino que mejore en la medida en que se tomen en cuenta los lineamientos del
Proaire", añadió. Del segundo piso, comentó que
"no lo hemos estudiado con suficiente detalle", aunque consideró que sí sería
viable darle prioridad al transporte público. Por
su parte, Claudia Sheinbaum dijo que las dos precontingencias ocurrieron el
miércoles y el sábado de la semana pasada, por lo que es importante que la gente
esté atenta a los reportes de contaminación ambiental, ya que, insistió, no es
recomendable que cuando los índices se encuentran altos se haga ejercicio al
aire libre. Recomendó que durante la época de
calor no se realicen actividades deportivas entre las 13 y las 16 horas, y
recordar que durante el horario de verano, cuando son las 16 horas, en realidad
son las tres de la tarde.
| Página Web del periódico Milenio
Diario |
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Martes
30/4/2002 |
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| Los
diputados locales, entre ellos la panista Patricia Garduño,le pedirán
a Andrés Manuel López Obrador que otorgue los recursos destinados para la
megobra a incrementar la red de transporte colectivo no contaminante Foto:
Hector Tellez |
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La ALDF solicita
suspender la construcción del segundo piso
Comisión de Desarrollo Urbano y
Establecimiento de Reservas Territoriales consiguió que el pleno de la Asamblea
Legislativa diera luz verde a un punto de acuerdo por el que se le solicita a
Andrés Manuel López Obrador, jefe de Gobierno capitalino, que “suspenda” el
proyecto del segundo piso en Viaducto y Periférico. “Y que destine esos recursos
–añade lo aprobado– a incrementar la red de transporte colectivo no contaminante
que tanto urge a la ciudad de México”, es decir, al Metro. La diputada Margarita
González Gamio fue la encargada de fundamentar esta petición a López Obrador,
diciendo que hay “preocupación” entre la ciudadanía por la megaobra, pero
también en los especialistas y académicos, además de que no se tomó en cuenta el
programa de reordenación de la zona metropolitana. Igualmente, señaló, “los
gobiernos federal, del estado de México y del Distrito Federal no han
garantizado la continuidad de los programas de mediano y largo plazo, como
tampoco ha habido seguimiento del programa general de desarrollo urbano y de
vialidad y tránsito capitalinos”. Indicó que entre lo que falta por hacer está:
expansión del Metro, cambiar microbuses por autobuses, garantizar seguridad en
autobuses, microbuses y taxis, hacer 36 pasos a desnivel en Periférico y 50
kilómetros de vías de acceso controlado al mismo. También: el Circuito Interior
requiere 25 pasos a desnivel y tramos “significativos” de vía que necesitan
obras adicionales y semaforización computarizada, falta continuación de los ejes
viales más allá del Circuito Interior y del Viaducto Miguel Alemán hacia el
oriente. “Con la construcción de las obras inconclusas”, precisó González Gamio,
se atendería la red vial capitalina y se coadyuvaría en la reducción de los 400
kilómetros de déficit en vías primarias y de 120 kilómetros en vías de acceso
controlado. Según los diputados, el segundo piso “se concibe desde una
perspectiva parcial de la ciudad” y, además, no está contemplado en el programa
general de transporte y vialidad. A esto se añade, de acuerdo al punto aprobado,
que no habrá reducción de horas-hombre en personas que emplean el transporte
público, pero sí más peligro por cualquier temblor, ya que en Viaducto la zona
sísmica es endeble. Los diputados consideran que el dinero del segundo piso debe
ser utilizado en Metro, incluidos el tren ligero y los trolebuses, así como en
reforzar rutas de transporte público. Las estimaciones de la Asamblea son que el
proyecto destinará el 67 por ciento del presupuesto destinado a obras viales en
el periodo 2002-2006, sólo que el segundo piso “no es una obra que requiera
prioridad y los escasos recursos disponibles deben ser gastados en obras que
contribuyan a mejorar el transporte público de pasajeros y la red vial primaria
de tránsito vehicular”. Por la mañana, el químico Mario Molina Pasquel, luego de
recibir de la ALDF la medalla al mérito ciudadano, dijo que la construcción del
segundo piso a Viaducto y Periférico puede beneficiar la circulación de la
ciudad de México. El presidente del Consejo Nacional de Industriales y
Ecologistas de México, Carlos Sandoval, pidó aplazar el inicio de la
construcción de la megaobra porque no hay que apresurar las cosas, para
que salga todo como la ciudadanía espera. Armando
Calderón y Magdalena Robles
| Página Web del
periódico Reforma |
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Martes
30/4/2002 |
Aplican Hoy No Circula este 1 de
mayo
El reporte de la Red Automática de
Monitoreo Atmosférico expuso que las condiciones meteorológicas serán adversas
para la dispersión de contaminantes
Ciudad de México
(30 abril 2002).-
Debido a que no se esperan condiciones favorables
para la dispersión de contaminantes, este miércoles 1 de Mayo se aplicará
normalmente el programa Hoy No Circula, informó este martes la Red Automática de
Monitoreo Atmosférico. En el reporte emitido esta tarde se expuso que el
miércoles "las condiciones meteorológicas serán moderadamente adversas para la
dispersión de contaminantes", además de que durante el día continuarán las altas
temperaturas, alrededor de 30 grados centígrados, que favorecen la formación de
ozono.Mañana miércoles, Día del Trabajo, deberán dejar de circular los vehículos
con calcomanía color rojo, placas terminación 3 y 4.ECH/JEJCopyright © Grupo
Reforma Servicio Informativo Comentarios agencia@reforma.com.mx
| Página Web del
periódico Reforma |
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Martes
30/4/2002 |
Concursan otra vez gerencia de
obra
Las empresas interesadas tendrán hasta el 7
de mayo para comprar las bases del concurso para asumir la gerencia de la
construcción de los segundos pisos
Por TATIANA ADALID Ciudad de
México (30 abril 2002).-El Gobierno del Distrito
Federal publicó este martes una segunda convocatoria para la coordinación y
supervisión de todos los tramos de Segundos Pisos a Viaducto y Periférico. En la
convocatoria que aparece en la Gaceta Oficial se establece que las empresas
interesadas tendrán hasta el 7 de mayo para comprar las bases y quedar inscritos
en el concurso.La primera convocatoria fue declarada desierta, ya que las dos
empresas finalistas no cumplieron con los requisitos solicitados por el Gobierno
del Distrito Federal.Para participar en este nuevo certamen, las compañías
interesadas deberán contar con un capital contable de al menos 200 millones de
pesos.Si esta segunda convocatoria es declarada incompetente, la administración
local podría adjudicar directamente la gerencia del proyecto de la megaobra de
los segundos pisos a una consultora seleccionada por las autoridades
locales.Copyright © Grupo Reforma Servicio Informativo
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periódico Reforma |
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Martes
30/4/2002 |
Tiene la Ciudad 245 autobuses
nuevos
El Jefe de Gobierno dio el
banderazo de salida a 245 nuevas unidades de transporte público, con ello se
cumple parte de la meta de entregar en este año mil camiones, con la entrega de
hoy sumaron 900
Por ARTURO PÁRAMO Ciudad de México
(30 abril 2002).- El Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Andrés
Manuel López Obrador, fue el encargado de dar este martes el banderazo de salida
a 155 autobuses adquiridos por la administración capitalina y a 90 unidades que
compraron concesionarios del transporte público de la ciudad. Con estas
adquisiciones entraron en servicio 245 autobuses nuevos en la capital del país,
que conectarán a zonas marginadas y de escasos recursos a estaciones del Metro.
"Estos autobuses tienen que dar el servicio en colonias populares, de colonias
pobres a las estaciones del Metro, esa es la indicación que tiene Rafael Marín,
el director de esta empresa. "Hace falta el transporte en las vialidades
primarias de la ciudad, en las grandes avenidas: Insurgentes, en Reforma, en
Tlalpan, pero hace más falta en las colonias pobres", comentó López
Obrador.
De acuerdo con información de la Secretaría de Transportes y
Vialidad, las unidades cuentan con motores de bajas emisiones contaminantes.Las
unidades compradas por el Gobierno del Distrito Federal tienen una capacidad de
28 personas sentadas y 62 de pie, mientras que los autobuses restantes son de
menor capacidad.López Obrador explicó que con las unidades entregadas este día,
se sumaron 900 autobuses de los mil que el Gobierno del Distrito Federal se
comprometió a entregar este año.
| Página Web del periódico Uno Más
Uno |
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Martes
30/4/2002 |
| Rechazo al
doble piso a vialidades |
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Según vecinos de nueve colonias de las
delegaciones Benito Juárez y Alvaro Obregón, hay 30 razones en estudios de
la UNAM y el Colegio de Ingenieros de México que indican que el proyecto
debe detenerse, derogarse o desecharse |
| Claudia B. Alaniz
Moreno |
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Hay 30 razones fundamentadas en estudios de la UNAM y el
Colegio de Ingenieros de México que indican que el proyecto del gobierno
capitalino relativo a la construcción del segundo piso en Periférico y
Viaducto debe detenerse, derogarse o desecharse, aseguraron vecinos de
nueve colonias de las delegaciones Benito Juárez y Álvaro Obregón, quienes
se oponen de manera terminante a la magna obra del jefe de Gobierno del
DF, Andrés Manuel López Obrador.Habitantes de San Pedro de los Pinos,
Nápoles, San Antonio, Noche Buena Mixcoac, Nonoalco, Ampliación Nápoles,
Alamos, Narvarte y Del Valle, comentaron que han insistido las últimas
semanas con la secretaria de Medio Ambiente, Claudia Scheinbaum Pardo,
para obtener información detallada del proyecto.Los vecinos nos cansamos
de esperar de ser atendidos por la funcionaria y mejor decidimos buscar
por cuenta propia el apoyo del expertos del Colegio de Ingenieros, de
instituciones, dependencias u organismos encargados del medio ambiente y
legisladores comprometidos en ayudar a los capitalinos para que nos
explicaran en qué consistía un proyecto vial que pretende construir López
Obrador, dijeron.La representante vecinal de la colonia San Pedro de los
Pinos, Irma Muñoz, comentó que expertos en transporte, vialidad y medio
ambiente les entregaron estudios de impacto ambiental, de mecánica de
suelo y de urbanismo que señalan que desde 1987 en la capital del país
existe una gran falla geológica de magnitud.Javier Méndez, ingeniero y
vecino de la colonia, junto con su esposa Bertha Vergara, presentaron a
unomásuno un estudio elaborado por la UNAM desde hace 15
años –dos años después del sismo de 1985– en que se precisa que la ciudad
de México presenta una falla geológica que abarca todas las barrancas de
Cuajimalpa hasta llegar a viaducto Río Becerra.El viaducto Río Becerra
está fracturado desde el sismo de 1985, y si ahora el gobierno del DF
quiere poner un segundo piso, de antemano sabemos que está colocando una
bomba de tiempo, porque las personas que van a hacer este proyecto son las
mismas que hicieron los edificios de Tlatelolco y que se les vinieron
abajo en el sismo, reiteró Bertha Vergara.En la Ciudad de la esperanza,
como la llama López Obrador, no hay democracia, ni libertad de expresión,
ni información de los proyectos que afectan a los capitalinos, como es el
caso de la construcción del segundo piso de Periférico y Viaducto, aseguró
Elías Zúñiga, representante vecinal de la delegación Benito Juárez.Añadió
que el costo de esa obra bien se puede utilizar para terminar las
vialidades y puentes vehiculares que dejaron inconclusos administraciones
anteriores.Con este proyecto de un segundo piso, ni Claudia Scheinbaum, ni
López Obrador, ni la empresa Quard, van a poder solucionar el problema
vehicular que va en aumento. Un proyecto que desde su origen se ha
impuesto porque el jefe de Gobierno dice va porque va, porque va y no hay
vuelta de hoja, no es gobernar con democracia, abundó.La solución de
vialidad no se sustenta en un proyecto que tiene más de 52 años y que,
además, costará al pueblo, porque me canso de que a los capitalinos nos
cuesta lo que hacen los gobernantes, quiénes son los que pagan impuestos,
¿nosotros verdad?, ¿quiénes pagaron el viaducto?, nosotros; la avenida
Filadelfia se pagó, y sino, por qué llegaron los recibos de tenencia con
un cargo adicional por la construcción de esta avenida y qué también vamos
a pagar el segundo piso, porque de que vamos a pagar me canso que sí nos
lo van a cobrar, aseguró Bertha
Vergara. |
| Página Web del periódico Uno Más
Uno |
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Martes
30/4/2002 |
| Chapultepec ha
perdido siete hectáreas por invasiones de cuello blanco: C.
Sheinbaum |
| Víctor
Mayén |
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Claudia Sheinbaum Pardo, secretaria del Medio Ambiente
del Gobierno del DF, denunció que el Bosque de Chapultepec ha sufrido la
pérdida de siete hectáreas por las llamadas invasiones de cuello blanco.En
conferencia de prensa, la funcionaria explicó que la administración de
Andrés Manuel López Obrador ya efectúa las investigaciones pertinentes
para detectar cómo fue que se perdieron estas zonas boscosas, donde ahora
están construidas suntuosas residencias.Sheinbaum Pardo anunció la
realización de la Primera Jornada en Pro del Bosque de Chapultepec, como
parte de la recuperación integral de este importante pulmón de la ciudad
de México.Reconoció que el vetusto bosque es presa del deterioro ambiental
y otros problemas que lo aquejan, como el del ambulantaje que ya se
combate en coadyuvancia con la Secretaría de Seguridad Pública del
Distrito Federal.La secretaria del Medio Ambiente, recordó que el Programa
Integral de Recuperación del Bosque de Chapultepec incluye la
restauración, limpieza y mantenimiento de las áreas verdes, fuentes,
monumentos y espacios recreativos.Dijo que entre los programas vigentes
para salvar estas áreas verdes está el llamado Bosque Limpio, consistente
en trabajos de saneamiento y limpieza de lagos y barrancas, así como la
adopción de un nuevo sistema de recolección de basura.Informó que entre
las actividades de la Primera Jornada destacan los talleres de educación
ambiental en grupo y familiar, así como la formación de brigadas de
limpieza de áreas verdes, recolección de basura en plazuelas, orillas de
lagos, canales y salidas de agua.También se realizarán labores de
jardinería, plantación de árboles, poda de pasto, pintado de zonas de
acceso y de mantenimiento menor, con la participación de la ciudadanía y
el apoyo de instituciones públicas y privadas, entre ellas la Casa del
Lago, el Museo del Niño, y el Castillo de Chapultepec, entre
otras. |