Ciudad de México, 12 de Agosto.- La fracción priísta en la
Asamblea Legislativa solicitará a la Cámara de Diputados que inicie un Juicio
Político en contra del jefe de gobierno de la ciudad, Andrés Manuel López
Obrador, por considerar que incurrió en omisión al no aplicar el presupuesto
asignado en 2002 a la ejecución de obra pública. De proceder el juicio, dijo el
diputado local Arturo Barajas, la sanción sería la separación del cargo del
ejecutivo local, "tenemos los elementos para demostrar que el presupuesto que le
fue aprobado no ha reportado inversiones para la ciudad". Asimismo, el
legislador acusó a López Obrador de actuar de forma "irresponsable y aventurera"
al responsabilizar al Partido Revolucionario Institucional de estar detrás del
paro de labores realizado el pasado jueves en las Líneas B y 9 del Metro. "El
jefe de gobierno se ha equivocado en sus declaraciones, cuando él debiera ser el
principal promotor del diálogo para desactivar conflictos en la ciudad", señaló
Barajas. Aseveró que para corregir las "graves ineficiencias" que existen en el
mantenimiento de las instalaciones del Metro, la Asamblea Legislativa del
Distrito Federal va a dar prioridad al presupuesto que se destinará a ese
transporte en 2003.
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 Reforma
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Lunes
12 de agosto
de 2002 |
Rechaza 'acelerar' obra y
renuncia
El funcionario fue sustituido por el
hasta ayer gerente de la Planta de Asfalto del DF, Jorge Arganis
Por ALBERTO GONZÁLEZ Y JESÚS HERNÁNDEZ
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Ciudad de México (13
agosto 2002).- El director General de Obras Públicas del Distrito
Federal, Ramón Santoyo Lugo, renunció a su cargo ayer por la mañana, de acuerdo
con sus colaboradores porque el Jefe de Gobierno, Andrés Manuel López Obrador,
le pedía acelerar obras para entregarlas en este año. El funcionario fue
sustituido por el hasta ayer gerente de la Planta de Asfalto del DF, Jorge
Arganis. Por la tarde, personal de la Dirección General de Obras Públicas
preparaban un informe con los avances alcanzados por su administración, al mes
de agosto. La entrega recepción se dio después de las 18:00 horas. Durante la
inauguración del plantel Ricardo Flores Magón, del sistema de preparatorias del
Gobierno de la Ciudad, López Obrador reconoció el trabajo que Ramón Santoyo hizo
con poco presupuesto, sin mencionar que había renunciado. Ante el comentario los
asistentes al acto aplaudieron a Santoyo, sin saber que ya no estaba en ese
cargo. Santoyo fue el responsable de la construcción de las preparatorias
del gobierno local, así como de las adecuaciones viales que han disminuido el
embotellamiento en algunos puntos de la ciudad, como Barranca del Muerto y Río
Churubusco. También era el responsables de la adecuación vial en Barranca del
Muerto e Insurgentes Sur, así como del Programa de Repavimentación de la Ciudad
de México y la remodelación del Teatro de la Ciudad. Respecto a las
preparatorias, el mismo López Obrador dijo que todavía falta la inauguración de
10 sedes. Santoyo llegó al Gobierno de la Ciudad cuando el ex jefe de Gobierno
del DF era Cuauhtémoc Cárdenas, se mantuvo en ese cargo con Rosario Robles y, de
acuerdo con funcionarios del gobierno local, presentó su renuncia ayer por la
mañana, la cual le fue aceptada. REFORMA buscó al ex funcionario para conocer su
versión de la renuncia, sin embargo no lo localizó.
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Reforma |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
Amplían vigilancia en Contreras
Acuerdan vigilar la zona ecológica todos
los días, incluyendo sábado y domingo, ya que éstos días eran aprovechados por
los gestores de vivienda
Por JESÚS HERNÁNDEZ
Ciudad de México (13
agosto 2002).- La Delegación Magdalena Contreras hizo extensiva la
vigilancia de la zona ecológica de la demarcación los fines de semana, con el
objetivo de evitar que continúe el crecimiento de los asentamientos
irregulares. El Jefe Delegacional, Carlos Rosales, dijo en Reforma en Vivo
que para contener el crecimiento de la mancha urbana debe existir un trabajo
conjunto entre las autoridades delegacionales, los Gobiernos local y federal,
los organismos de procuración de justicia y los representantes agrarios. Señaló
que la vigilancia que se hacía durante los primeros meses de su administración
dejaba libres los fines de semana, que eran aprovechados por grupos de gestores
de vivienda para invadir las áreas verdes. Rosales añadió que ahora se realizará
esta vigilancia a través de mayor rotación del personal que conforma las
brigadas preventivas en suelo ecológico. Copyright © Grupo Reforma
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Reforma |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
Comienzan las 'guerras' por la obra
vial
Los organizadores de la contra ofensiva
de la obra vial anunciaron que invertirán 400 mil pesos en la producción de los
mensajes, a parte los gastos para
difusión
Por ALBERTO GONZÁLEZ Y CAROLINA PAVÓN
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Ciudad de México
(13 agosto 2002).- El PRD del DF y agrupaciones políticas y ciudadanas presentaron sus
campañas para pedir a los capitalinos que voten a favor o en contra de la
construcción de segundos niveles en Viaducto y Periférico en el plebiscito del
22 de septiembre. Morrales en mano, con las playeras y gorras puestas, más de
mil brigadistas del PRD capitalino iniciaron ayer su campaña por el "sí",
promoviendo también la participación ciudadana en el plebiscito. Según dirigentes perredistas, la campaña "El Sol en
Movimiento" costará menos de un millón de pesos sólo en material (historietas,
carteles, videos, trípticos, volantes y debates públicos), ya que los
brigadistas trabajarán gratis. Víctor Hugo
Círigo, Agustín Guerrero y Agustín González, presidente, secretario general y
secretario de comunicación e imagen del PRD-DF, respectivamente, dieron el
banderazo de salida a la campaña, la cual incluye la realización de por lo menos
250 actos públicos en diferentes plazas y explanadas de la ciudad. A los eventos masivos que se efectuarán sábados y domingos,
asistirán a demás de dirigentes partidistas, servidores públicos, diputados
locales, federales y senadores. Se prevé que el
primer acto sea en una delegación panista, Miguel Hidalgo o Benito Juárez, por
ser el PAN el principal opositor a la obra vial, y que esté encabezado por la
presidenta nacional perredista, Rosario Robles. Los brigadistas del PRD distribuirán, en visitas domiciliarias, dos
millones de historietas a igual número de familias para intentar convencerlos de
que voten por el "sí" a los segundos pisos, además colocarán cartelones y
repartirán volantes en los puntos de más afluencia en la capital. Los dirigentes perredistas manifestaron que la campaña busca
promocionar el plebiscito, proporcionándole información detallada de la obra a
la ciudadanía, con el objetivo de que participe en el ejercicio del 22 de
septiembre y se convenza de la que obra vial tiene muchos beneficios.
Invitaron a los partidos opositores al proyecto a
realizar sus campañas por el "no", a fin de que los capitalinos conozcan los
argumentos a favor y en contra.
Proponen Alternativas
Organizaciones políticas y ciudadanas que se oponen a la construcción de
segundos niveles anunciaron que la próxima semana iniciarán una campaña para
pedir que voten en el plebiscito en contra de la obra vial. Los opositores a la obra argumentaron que una mayor
construcción de áreas de rodamiento motiva el incremento del parque vehicular,
por lo que se pronunciaron a favor del aumento de unidades de transporte
público, la inversión en el Metro y la colocación de semáforos inteligentes,
entre otras medidas. Su campaña, que arrancará el
20 de agosto, abarca la colocación de anuncios espectaculares, la difusión de
promocionales en radio, así como la publicación en periódicos y revistas de
desplegados en contra de la megaobra que propuso el Gobierno del DF.
De acuerdo con Jorge Carlos Díaz Cuervo,
integrante de la organización Iniciativa XXI, esperan colocar los mensajes en
entre 20 y 40 anuncios espectaculares, en diferentes puntos de la ciudad, para
lo cual sostienen pláticas con las empresas dueñas de los espacios a fin de que
autoricen su utilización gratuita. Díaz Cuervo
comentó que han tenido encuentros con empresarios propietarios de periódicos
para que faciliten la difusión de los mensajes. Hasta el momento, los organizadores tienen considerado un gasto de 400
mil pesos en la producción de los mensajes, sin tomar en cuenta los gastos de
difusión. Entre las organizaciones que participan
en esta campaña se encuentra Movimiento Civil 21 y Fundación Nuevo Milenio A.
C., y de acuerdo con Díaz Cuervo, la mayoría de las agrupaciones participantes
pertenecen a "Fuerza Ciudadana", la cual busca su registro como partido
político. Los mensajes se difundirán en radio
aprovechando los tiempo que tienen las asociaciones políticas locales además de
los acuerdos que alcancen con empresarios de la radio. En uno de los "spots" se escucha un dialogo de dos personas con un acento
costeño exagerado, en donde una pregunta: "Andrés Manuel, Andrés Manuel ¿Ya
bajaste de la nube?", y la otra responde "No puedo, es que hay mucho coche..."
Después de la respuesta entra en primer plano una
voz invitando a votar, en el plebiscito, contra los segundos pisos.
Dispuestos PRI y PAN a debatir sobre
plebiscito
Los presidentes del PAN y el PRI en el Distrito
Federal, José Luis Luege y Jorge Schiaffino, respectivamente, dijeron estar
dispuestos a debatir sobre la construcción de los segundos pisos en Viaducto y
periférico, previo a la realización del plebiscito del 22 de septiembre.
Entrevistados por separado, los líderes
partidistas coincidieron en que los institutos políticos a los que representan
no llevarán a cabo campañas por el "no" al proyecto vial. Luege se pronunció porque en los debates públicos se considere
la intervención de especialistas urbanos, con el objetivo de que la ciudadanía
conozca los pros y contras de la megaobra. "Los recursos que se han destinado a los partidos para este año no dan
margen a realizar una campaña por el no, nosotros lo estamos utilizando en la
capacitación y la formación de cuadros, pero sí queremos participar en los
debates de manera responsable, por eso estamos pidiendo que también vayan los
expertos", indicó. El dirigente panista señaló
que su partido aún espera el fallo del Tribunal Electoral del Poder Judicial de
la Federación, sobre el recurso de revisión constitucional que interpuso en
contra de la convocatoria del plebiscito emitida por el Jefe de Gobierno, Andrés
Manuel López Obrador. Jorge Schiaffino, delegado
especial del PRI-DF, informó que lejos de hacer una campaña por el "no" a los
segundos pisos, los priístas capitalinos promocionarán la realización de obras
prioritarias que no necesariamente tienen que ver con los problemas de
transporte en la ciudad de México. "Los priístas
siempre estamos dispuestos a debatir sobre los principales problemas de esta
ciudad, que a decir verdad son muchos, pero estamos esperando a que se nos haga
la invitación formal, para que podamos debatir entre homólogos del tema", dijo.
El líder priísta señaló lo anterior en razón de
que la carta de invitación al debate que le fue enviada, estaba firmada por
Agustín Guerrero, secretario general perredista y no por Víctor Hugo Círigo,
presidente del partido del sol azteca. "Primero
que se pongan de acuerdo, que arreglen sus problemas y después debatimos",
señaló Schiaffino.
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Reforma |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
Alertan por deslaves en el
Chiquihuite
Varias familias enfrentan riesgos ante los constantes deslaves
ocasionados por las lluvias; legislador priista se quejó de que simpatizantes
del PRD lucran con los predios ubicados en la zona ecológica
Por BLANCA ESTELA BOTELLO
Ciudad de México
(13 agosto
2002).-El diputado de la Asamblea
Legislativa del Distrito Federal, Edmundo Delgado, denunció este martes que a
pesar de los riesgos de deslaves que existen en las laderas del cerro del
Chiquihuite, las autoridades de la Delegación Gustavo A. Madero permitieron la
invasión de la zona. El también vicepresidente de la Comisión de Protección
Civil de la ALDF afirmó que varias familias enfrentan riesgos ante los
constantes deslaves ocasionados por las lluvias, problema que se presenta desde
hace varios años pese a que los terrenos son reserva ecológica. El legislador
priista se quejó de que simpatizantes del Partido de la Revolución Democrática
lucran con los predios ubicados en las faldas del cerro del Chiquihuite, el cual
desde 1990 fue expropiado para recibir protección ecológica. Tras señalar que
son aproximadamente 26 hectáreas invadidas, Delgado mencionó que el grupo
denominado "Cerro del Águila" es el que promueve el asentamiento irregular, que
es encabezado por René Torres y Rafael Carrillo, quienes reciben protección
tanto de funcionarios del Gobierno local como de las autoridades delegacionales.
Delgado agregó que a pesar de que los ejidatarios y representantes vecinales han
denunciado los hechos ante el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Andrés
Manuel López Obrador, y enviado cartas al respecto al Presidente de la
República, Vicente Fox, no han tenido respuesta ni se han frenado las
invasiones. Delgado explicó que según quejas de vecinos, tanto Torres como la
familia Carrillo ofrecen lotes en el Chiquihuite por 60 y 70 mil pesos. Carrillo
incluso impidió que se construya una barda que limita la zona urbana de la
ecológica, bajo el argumento de que es propiedad privada desde 1990. El
legislador agregó que Rafael Carrillo ocupó durante la gestión de Cuauhtémoc
Cárdenas al frente del Gobierno capitalino, la subdelegación territorial número
nueve en Gustavo A. Madero, lo que le dio libertad para vender terrenos en la
zona. DMR/GSM Copyright © Grupo Reforma Servicio Informativo Comentarios agencia@reforma.com.mx
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12 de agosto
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Ataca Roma viejo
problema vial
De aplicarse los planes de las autoridades
romanas, la ciudad tendrá la mayor área restringida a la circulación de toda
Europa, los autobuses eléctricos serán más familiares y habrá nuevo Metro y
trenes urbanos
Por ESTEBAN ISRAEL
El tráfico en Roma ya era caótico hace 2 mil años, cuando
los carros eran tirados por bueyes y la Vespa siquiera había sido soñada. Hoy la
ciudad eterna continúa buscando una solución a su peor pesadilla. Desde que el
emperador Julio César prohibió por primera vez en el año 45 AC la circulación de
vehículos en el centro de Roma, las cosas no hicieron más que empeorar. Este año
el ayuntamiento decidió tomar el toro por los cuernos y aprobó un "plan
regulador" para descongestionar el tráfico y reducir la contaminación producida
en un 85 por ciento por los dos millones de automóviles y 700 mil motocicletas
que surcan frenéticamente la ciudad. "Es el primer plan regulador en 40 años y
su eslogan es "recualificar" Roma, principalmente del sistema de transporte, que
es nuestro cuello de botella", dijo a REFORMA Stefano Garano, director del
departamento de Urbanismo de la universidad Sapienza. "La única
alternativa es mejorar los medios públicos", dijo. Después de darle muchas
vueltas al asunto,
el ayuntamiento decidió hacerle la vida imposible
a los conductores para obligarlos a dejar el auto en casa y tomar el autobús. No
será fácil, entre otras cosas porque implica desafiar los esfuerzos del gobierno
para estimular las ventas de automóviles y salvarle el pellejo a FIAT, el
vapuleado símbolo de la industria italiana. Según el plan, Roma tendrá la mayor
área de circulación restringida de Europa y el zumbido de los autobuses
eléctricos o "vehículos limpios" será cada vez más familiar. Además serán
construidas nuevas líneas de Metro y trenes urbanos. Todo eso porque según un
estudio reciente el 53.7 por ciento de los romanos va a trabajar, estudiar o
hacer las compras en automóvil o en moto, contra apenas un 20.6 por ciento que
usa el transporte público. Para complicar más las cosas, nueve de cada diez
coches transportan sólo al conductor. "Los coches congestionan tanto el tráfico
que en algunas ciudades la velocidad promedio es tan lenta como en la época de
los carros tirados por caballos", lamentó la Unión Europea en un informe
regional donde Roma, por supuesto, es uno de los ejemplos favoritos.
Caminos de
hierro
El ayuntamiento no se anda con rodeos:
Roma padece la "anomalía genética" de haber crecido sin transporte público y es
preciso atacar el problema de raíz. "El aporte más original del plan regulador
será ampliar la red del Metro y recuperar 400 kilómetros de vías de tren para
uso urbano y suburbano", explicó el arquitecto Garano. La idea es construir dos
nuevas líneas de tren subterráneo, terminar un cinturón ferroviario que
funcionará como "distribuidor" alrededor de la ciudad y multiplicar por veinte
la cantidad de estacionamientos. Si todo sale bien, dentro de una década la
mejora del transporte público y las restricciones al tráfico forzarán a un 65
por ciento de los romanos a utilizar autobuses. Roma tiene hoy sólo dos líneas
de Metro que atraviesan la ciudad en diagonal. El ayuntamiento se propone tender
otras dos en los próximos diez años, duplicando los 36 kilómetros actuales.
"Para eso se necesita mucho tiempo y dinero. El costo de una línea de Metro en
Roma ronda los 110 millones de euros por kilómetro. Es uno de los más elevados
del mundo por culpa de los restos arqueológicos", dijo Garano, consultor del
plan regulador. "Mientras tanto hay que aumentar la cantidad de autobuses
y hacer respetar seriamente las restricciones", añadió. Una vez terminadas las
obras los dos millones de romanos que viven dentro del Grande Raccordo Anulare,
algo parecido al Anillo Periférico de la Ciudad de México, tendrán una estación
a 500 metros de la puerta de casa. Actualmente la distancia promedio es tres
veces mayor. Además, los autobuses eléctricos que recorren actualmente los
circuitos turísticos del centro histórico serán extendidos a toda la ciudad. Hoy
los autobuses ecológicos representan el 22 por ciento y son utilizados apenas
por el 5.5 por ciento de los viajeros. El problema es que Roma es una ciudad
enorme con baja densidad de población. "Somos 2.7 millones de habitantes
desparramados en una superficie de 130 mil hectáreas, por eso es muy difícil
llevar el transporte público a todos los rincones", dice Garano. El centro es zona
prohibida
La experiencia
en el centro de Roma demuestra que las restricciones al tráfico dan resultado y
con el tiempo la gente acaba acostumbrándose a usar autobuses. Por el momento el
acceso al centro histórico de la ciudad está restringido a los 30 mil residentes
y a otros 16 mil vehículos con un permiso especial que cuesta unos 50 dólares al
año. Tiempo atrás el ayuntamiento permitía el ingreso de automóviles con
matrículas pares un día e impares al día siguiente. La idea fue descartada
apenas las autoridades descubrieron que los romanos estaban comprando un segundo
coche para burlar la regla. "Es un problema de actitud y de costumbre", opina
Simona Inocente, del departamento de Movilidad del ayuntamiento de Roma. Esta
vez las multas serán despiadadas. Para mantener a raya a los infractores, el
municipio adquirió un sofisticado sistema de control electrónico y las cámaras
comenzaron a aparecer como hongos en puntos estratégicos. "Hemos instalado 22
dispositivos en el centro histórico para fotografiar y multar inmediatamente a
los coches no autorizados", dijo Simona Inocente a REFORMA. "Es posible
que extendamos el sistema al resto de la ciudad", advirtió.El plan regulador
multiplicará por cinco el área histórica, ampliando a 3 mil 827 hectáreas la
zona prohibida para coches sin filtro catalizador. Los pintorescos automóviles
de los años "60 que todavía circulan por las calles de Roma desaparecerán para
siempre. Para desahogar las calles de la ciudad, el ayuntamiento está buscando
inversores privados interesados en construir 730 nuevos estacionamientos con
capacidad para 97 mil coches. "Sería apenas la tercera parte de la capacidad
necesaria, pero evitará que la ciudad se convierta en un estacionamiento a cielo
abierto", dijo Inocente, del departamento de Movilidad del ayuntamiento. "Además
la fórmula es ideal: solucionamos un problema sin tener que desembolsar un
centavo".
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El
Universal |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
Confían en publicidad
contra segundos pisos
Esperan agrupaciones políticas que la difusión de sus mensajes
contribuya a obtener los 2 millones 200 mil votos necesarios para que el jefe de
gobierno desista de realizar la obra vial
Alejandra Martínez
El Universal
Ciudad
de México
Martes 13 de agosto de 2002
Agrupaciones políticas del Distrito Federal resaltaron la
campaña de promoción en contra del plebiscito sobre los segundos pisos en
Viaducto y Periférico que se realizará el próximo 22 de septiembre. Juan Carlos
Díaz Cuervo, presidente de Iniciativa 21 explicó que el objetivo de su campaña
será convencer a los capitalinos de votar en contra del proyecto del jefe de
gobierno. Confió en que la difusión de sus mensajes contribuya a obtener los 2
millones 200 mil votos necesarios para que el jefe de gobierno desista de
realizar una obra faraónica sin el consentimiento de los habitantes de la ciudad
de México. Asimismo, pidió al Instituto Electoral del Distrito Federal (IEDF),
modificar la pregunta que se publicó en la convocatoria del plebiscito, ya sea
agregándole una tercera opción sobre opciones para mejorar la vialidad o bien
una segunda pregunta. Díaz Cuervo explicó que el lema de la campaña será "Por
una ciudad de primer nivel, di no a los segundos pisos". Y explicó que esa frase
se utilizará en sports de radio, espectaculares y anuncios en periódicos y
revistas. El costo aproximado de la campaña, que inicia el 20 de agosto, será de
aproximadamente 400 mil pesos pero solo tomando en cuenta los costos de
producción. Precisó que las agrupaciones políticas se encuentran en negociación
con la Asociación de Radio Difusores del Valle de México, las tres asociaciones
de Publicidad Exteriores y medios impresos para obtener los mejores precios. Se
espera que se instalarán entre 20 y 40 carteles en las principales avenidas de
la ciudad, con el propósito de concientizar a los capitalinos sobre la
importancia de participar en el plebiscito. Sobre la resolución del Tribunal
Electoral del DF para que sea obligatorio obtener 2.2 millones de votos y que el
plebiscito sea vinculatorio, los representantes de las agrupaciones políticas
dijeron que esa decisión "sólo hace más difícil la votación, pero no imposible".
Con esa modificación, agregó, ahora tendremos que ser más creativos para
garantizar que la gente salga a votar, de ahí la importancia de ofrecerles otras
alternativas, además de los segundos pisos. El dirigente de Iniciativa 21
recordó que el ejercicio del próximo 22 de septiembre no es una contienda
electoral sino un acto de participación ciudadana en el que se decidirá el
futuro de la ciudad en materia de transporte. Dentro de las opciones que sugirió
ofrecer a la población se encuentran: concluir las obras pendientes en
Periférico y Circuito Interior, construir destribuidores viales en puntos
estratégicos, hacer más estacionamientos, contar con semáforos inteligentes,
reubicar centrales camioneras, reordenar para buses e incrementar la inversión
en el metro.
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El
Universal |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
Dice adiós circo
gratuito en el Zócalo capitalino
A pesar de la fuerte lluvia
que cayó alrededor de las 17:00 horas, la gente empapada esperaba su turno para
disfrutar del espectáculo
Redacción Online
El
Universal
Ciudad de México
Martes 13 de agosto de 2002
Con la caída de una lluvia
torrencial hoy concluyó la temporada de circo gratuito de los Hermanos Vázquez
en el Zócalo de esta ciudad. Tras desatar una
gran polémica opr su instalación en la plancha de la Plaza de la Constitución, y
pese a la lluvia, cientos de personas hicieron fila para poder entrar a alguna
de las funciones programadas para este martes. Los capitalinos se dieron cita y pese a la lluvia esperan su tirno para
entrar a la función de las 17:30 o 20:00 horas. Sólo dejarán entrar a quienes tengan boleto. Después de que termine la función de las 20:00 horas, será retirada la
carpa del circo de la Plaza de la Constitución.
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El
Universal |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
Inicia PRD campaña en favor de segundos
pisos
Comenzarán el próximo sábado y se suspenderá el 19 de
septiembre con un evento masivo; participarán diputados locales, federales,
senadores, funcionarios y dirigentes
Alejandra Martínez
El Universal
Ciudad
de México
Martes 13 de agosto de 2002
A 40 días del plebiscito sobre los segundos pisos en
Periférico y Viaducto, el PRD capitalino lanzó su campaña para conseguir los
votos necesarios para que se construya la obra. Víctor Hugo Círigo, presidente
de ese partido, aseguró que el sol azteca está convencido de los beneficios de
los segundos pisos, por lo que "vamos con todo", para obtener el triunfo. Por su
parte, Agustín Guerrero, secretario general del PRD aseguró que el 22 de
septiembre se pondrá en juego uno de los instrumentos ciudadanos más
importantes, "que no queremos se convierta en letra muerta". Al hacer el anuncio
de la campaña perredista, el líder de ese partido explicó que a partir del
sábado se comenzará la visita de dos millones de viviendas en las que se
entregará una historieta donde se explican los problemas viales por las falta de
espacios de rodamiento. Dijo que la campaña se hará en las 16 delegaciones
políticas y se visitarán todas las viviendas de la ciudad sin importar la clase
social. Para la distribución de la historieta y los volantes informativos se
contará con el apoyo de brigadistas que pertenecen a los mil comités de base de
ese partido. Aseguró que los brigadistas son voluntarios, por lo que no se
tendrá que cubrir salarios por las jornadas de distribución, aunque el costo de
la campaña será superior a los 800 mil pesos. Víctor Hugo Cpirigo explicó que
paralelamente se buscará realizar debates con los líderes del PRI y el PAN en el
DF con el propósito de argumentar los pros y contras de la obra. En ese sentido
informó que ya se enviaron las cartas de invitación a los líderes partidistas y
sólo está en espera de una respuesta. Agustín Guerrero, dijo por su parte, que
todos los fines de semana se realizaran actos públicos en jardines y plazas, en
los que participarán diputados locales, federales, senadores, funcionarios y
dirigentes nacionales perredistas. La campaña arranca formalmente el sábado y se
suspenderá el 19 de septiembre con un evento masivo. El lema de la campaña
perredista es "todos sabemos que el sí es el camino mas corto".
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El Sol de
México |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
Ayuda la
altura de la Ciudad de México a que no se propague el mosco del dengue: Asa
Cristina Laurell
Innecesario un
programa de prevención, asegura
ISRAEL YAÑEZ.
Para la secretaría de Salud del Distrito Federal, Asa
Cristina Laurell, los mil 200 metros de altura que registra la Ciudad de México
ayudan a que no se propague el mosquito que fomenta la epidemia del dengue, que
azota a los estados del sur del país, por lo que no es necesario un programa
preventivo. "No es necesario hacer una campaña de
prevención del dengue porque no sube el vector, el mosquito que lo trasmite no
existe en el DF", manifestó la funcionaria. No
obstante, agregó que existe la posibilidad de que se presenten "casos de
importación", lo que significa que los paseantes de las zonas tropicales se
contagien por allá y lo traigan a la capital, "de todas formas, sólo se le
atiende aquí, pero no es necesaria un campaña preventiva". También le restó importancia a los casos que se han registrado en
el Estado de México, ya que en la clínicas del Distrito Federal no se cuenta aún
con ningún reporte epidemiológico, aunque estos tienden a llegar retrasados.
Ejemplificó el caso de la enfermedad del paludismo,
en la cual la forma de contagio es similar a la del dengue, donde el instrumento
trasmisor necesita características ambientales especiales para reproducirse, "no
representa mayor preocupación, no hay las condiciones adecuadas para la
reproducción del vector. Es la misma razón por la que no tenemos paludismo",
manifestó la funcionaria al llegar acompañada de una numerosa comitiva de
asesores y directores del sector salud, a la reunión de trabajo con diputados
locales de la Comisión de Población y Desarrollo de la Asamblea Legislativa del
DF.
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La
Crónica |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
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Anuncian organizaciones campaña contra segundos
pisos |
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(
Crónica/NXT, 13 Agosto ) |
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Con un llamado al
Ejecutivo local a no confundir necesidad con necedad, varias
organizaciones ciudadanas anunciaron hoy el arranque de manera formal, el
martes de la próxima semana, de una campaña de difusión en contra de la
construcción de los segundos pisos en Viaducto y Periférico. En
conferencia de prensa ofrecida en el Club de Periodistas, en la calle de
Filomeno Mata, colonia Centro, Jorge Carlos Díaz Cuervo, presidente de
Iniciativa 21, informó que el lema de la campaña será: "por una ciudad de
primer orden, di no al segundo piso". Acompañado de integrantes de otras
organizaciones, tanto gremiales como vecinales, quienes recabaron las
firmas para la realización del plebiscito, Díaz Cuervo dijo que esta
consulta, que se llevará a cabo el 22 de septiembre, no debe politizarse
porque "no se está votando por nadie". El activista confió en que la
ciudadanía salga a votar en contra de esa pretensión del gobierno
capitalino, a fin de que la obra no se construya y la inversión
multimillonaria que se tenía prevista sea canalizada a otros proyectos que
agilicen la vialidad. Dijo que dentro de la campaña en contra de los
segundos pisos, se colocarán entre 20 y 30 anuncios espectaculares en las
principales vialidades capitalinas, así como se harán inserciones en
periódicos, revistas y se colocaran carteles por toda la ciudad. En éstos
se preguntará a la ciudadanía: "Para ti... ¿Qué le hace falta a la ciudad
de México?, mejor transporte público, sincronizar semáforos, Metro, este
22 de septiembre vota no en el plebiscito sobre la construcción de los
segundos pisos en Viaducto y periférico". También se transmitirán dos
spots con diferente contenido. En uno se escucha a una persona que con
acento tabasqueño que dice al jefe de gobierno "Andre, Andre Manuel ya
bájate de la nube", a lo que el Ejecutivo local responde "no puedo bajar
porque hay mucho coche", por lo que se agrega que los capitalinos saben
que este 22 de septiembre, la decisión debe tomarse con los pies en la
tierra. Díaz Cuervo comentó que el costo de la campaña será de 400 mil
pesos y corresponde sólo al trabajo de producción, toda vez que tanto
radiodifusoras como televisoras, periódicos y revistas han aceptado apoyar
en la difusión del plebiscito sin costo alguno. También confió en que la
pregunta que modificó el jefe de gobierno para el plebiscito sea cambiada
nuevamente, para preguntar a la ciudadanía si desea que se invierta en
otras alternativas viales y no sólo si está de acuerdo o en contra de la
costrucción de los segundos pisos. Entre las 50 agrupaciones que pondrán
en marcha esta campaña de difusión figuran el Frente del pueblo, México
Joven, Movimiento Civil XXI, Acción Afirmativa, Academia Mexicana de
Arquitectos, Sociedad de Arquitectos de México, Frente Mexicano Pro
Derechos Humanos y Proyecto Ciudadano, entre otras. Cabe recordar que
estas agrupaciones fueron las que recabaron 92 mil 765 firmas, cifra
superior al 1 por ciento del padrón electoral del Distrito Federal, para
solicitar al jefe de gobierno la realización del plebiscito sobre los
segundos pisos. El mínimo necesario para solicitar la realización del
plebiscito es de 66 mil rúbricas. Por ello, las organizaciones
consideraron que el Ejecutivo local emitió la convocatoria ignorando
algunos puntos expuestos, presentándola como si fuera una iniciativa
suya. |
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La
Jornada |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
Considera visitar más de un millón de
domicilios en 40 días
Inicia el PRD campaña en favor del segundo
piso
El IEDF llamará a participar en el
plebiscito un mes antes del ejercicio ciudadano
RICARDO OLAYO GUADARRAMA
En aras de lograr el voto de 2 millones 200 mil
capitalinos, el Partido de la Revolución Democrática (PRD) inició una campaña a
favor de la construcción de los segundos pisos en Periférico y Viaducto, durante
la cual proyecta visitar un millón de domicilios en 40 días, labor que implicará
un esfuerzo mayor al de las votaciones cada tres años. El Instituto Electoral arrancará por su parte la campaña el 22 de agosto
llamando al voto, con un presupuesto de ocho millones de pesos para contratar
espacios en radio, anuncios espectaculares y difusión en el metro, entre otras
acciones, según dieron a conocer los consejeros Eduardo Huchim y Rosa María
Mirón Lince. En el camino hacia el plebiscito, el
Partido Acción Nacional sumó un recurso más de impugnación en el Tribunal
Electoral del DF, por estar en desacuerdo con la pregunta que será formulada.
El representante de ese partido, Ramón Macías
estableció en su queja que es falso que la pregunta sea clara, precisa y que no
influya en el ánimo del votante, además, impugna el modelo de boleta que se
utilizará en la consulta. Los partidos se
encuentran divididos en su percepción hacia el ejercicio ciudadano. El PRD lo
enfrenta con una campaña abierta a favor y el PAN y PRI, oponiendo recursos y
cuestionando al jefe de gobierno, Andrés Manuel López Obrador. Para generar polémica ayer el comité directivo del sol azteca,
hizo una invitación a José Luis Luege y a Jorge Schiaffino, representantes del
blanquiazul y tricolor, respectivamente, para sostener un encuentro público a
fin de expresar sus puntos de vista sobre la obra. El PRD del DF produjo ya historietas, carteles, playeras, mantas,
volantes y distintos artículos para promover un sufragio de aprobación a la
construcción de los segundos niveles. Además, la
fracción de ese partido en la Asamblea Legislativa inicia el miércoles la
distribución de medio millón de volantes en cruceros, colonias y pueblos, que
serán de color mamey y negro, a fin de evitar que se vincule ese material en
forma directa con el amarillo y negro del PRD. El
diputado local Alejandro Sánchez Camacho se dijo optimista de conseguir los 2
millones 200 mil sufragios. El dinero para las
acciones de promoción saldrá de las dietas de los diputados, según dijo; la
inversión es de alrededor de 100 mil pesos y en pocas semanas tendrán que
desplegara una intensa actividad. El asambleísta
de Acción Nacional, Ernesto Herrera, pidió una estricta vigilancia al jefe de
gobierno para que no utilice mecanismos vecinales para la participación. Se
puede dar el caso, apuntó que se apoye en el PRD para inducir la opinión.
En tanto los preparativos del Instituto Electoral
para difundir la consulta, incluyen una campaña en medios electrónicos (no está
asegurada en televisión), con tres mil impactos en radio, la figura distintiva
del organismo, el pájaro Kiko, la colocación de anuncios espectaculares y el
lema "el plebiscito, asunto de todos". El fin de
semana previo a la votación se tiene planeada la difusión de 110 anuncios en
radio. Todo ello tratará de remar contra la corriente, pues según el consejero
Huchim no hay las mejores condiciones para la participación de la gente y
obtener los 2.2 millones de votos. Sobre el tema,
el presidente del Colegio Nacional de Ciencias Políticas y Administración
Pública, Juan de Dios Pineda, dijo que no hay condiciones para lograr los 2.2
millones de sufragios por una de las opciones, a pesar de que las políticas
públicas requieren de una democracia participativa.
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Milenio
Diario |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
La megaobra reduciría la
contaminación
El segundo piso a Viaducto y Periférico reduciría, hasta en 932
toneladas por año, el millón 575 mil toneladas de emisiones contaminantes que
genera la ciudad de México, ya que la circulación vehicular alcanzaría hasta 60
kilómetros por hora, de entre los 13 y 20 kilómetros en el mismo lapso que
tienen dichas vialidades en la actualidad. Lo anterior se desprende de la
manifestación de impacto ambiental que fue aprobada por la Dirección General de
Regulación y Gestión Ambiental de Agua, Suelo y Residuos de la Secretaría de
Medio Ambiente capitalina. Según el estudio realizado por la empresa ICF Kaiser,
“se desprende que las emisiones promedio de hidrocarburos y monóxido de carbono,
emitidas por los vehículos que actualmente transitan sobre el Viaducto y
Periférico, son menores en un intervalo comprendido entre velocidades de 50 y 85
kilómetros por hora”. Para el caso de los óxidos de nitrógeno, “las emisiones
son menores” cuando el auto circula a velocidades que van de 20 a 55 kilómetros
por hora. De acuerdo con las proyecciones, los vehículos circularían a
velocidades de hasta 60 kilómetros por hora, “reduciéndose con ello las
emisiones contaminantes por cada hora de máxima demanda”. Según el estudio de la
Secretaría de Medio Ambiente, el segundo piso –cuya construcción se decidirá el
próximo 22 de septiembre mediante un plebiscito– acarrearía los siguientes
beneficios: “aliviar conflictos viales críticos y cruces problemáticos,
reducción de emisiones contaminantes y consumo de combustibles, facilitar
desplazamientos, comunicar eficientemente áreas de atracción y mejorar la
integración con otros corredores viales”. Según el Programa Integral de
Transporte y Vialidad 2002-2006, en el Distrito Federal circulan “alrededor” de
tres millones de vehículos de los cuales el 61 por ciento tienen placas
capitalinas, distribuidos en 1.7 millones de autos privados, 28 mil microbuses,
105 mil taxis y dos mil autobuses, mientras que el resto son vehículos de carga
o con placas de otras entidades del país. Armando Calderón
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Milenio
Diario |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
En Coyoacán se
desperdician los manantiales de Santa Úrsula
En la delegación Coyoacán, cada
segundo se “tiran” al drenaje alrededor de mil litros (un metro cúbico) de agua
potable.
De acuerdo con una estudio realizado por la Agrupación
Política Local Frente del Pueblo, el agua de lluvia que se acumula en la Sierra
de las Cruces, tras un proceso de filtración natural, brota en Santa Úrsula
Coapa; su volumen sería suficiente para abastecer a más de 200 mil habitantes.
Según la Dirección General de Construcción y Operación Hidráulica (DGCOH), el
precio promedio del metro cúbico de agua en la ciudad de México es de 18 pesos,
de manera que el gobierno capitalino estaría dejando de percibir algo así como
mil 80 pesos por minuto, un millón 555 mil pesos al día y 46 millones de pesos
al mes, en razón del desperdicio de los mil litros por segundo. Igor
Aranda, miembro de la Agrupación y habitante de la zona afectada, asegura que en
la delegación Coyoacán hay más de cien brotes (afloramientos) que no son
aprovechados y considera que son más de mil litros de agua potable por segundo
los que se desperdician, según los estudios que se realizan desde 1996, año en
que empezaron las gestiones a favor del aprovechamiento del líquido. Por
su parte, Francisco Corrales Medina, subdirector de Operación Local de la DGCOH,
sostiene que sólo son 12 los afloramientos que se tienen localizados, de los
cuales “tres son los más importantes”, y que en total arrojan 550 litros por
segundo. A diferencia de Corrales, Gustavo Rodríguez Elizarrarás, presidente de
la Fundación Agua y Medio Ambiente, estima que dicho volumen rondaría los 750
litros por segundo. Elizarrarás, quien fuera director de la DGCOH en la
administración de Cuauhtémoc Cárdenas, señala que el líquido que desprenden los
afloramientos en cuestión oscila entre los 500 y mil litros por segundo,
provenientes de 40 afloramientos, de los cuales 10 son los más importantes. Las
autoridades “primero hablaban de una descarga de 200 litros, después de 300,
pero la discusión no sería si son 200, 300 o 700, sino por qué esa agua tiene
que ir a parar al drenaje”, subraya Igor Aranda. En el entendido de que las
descargas arrojan un volumen de 500 litros de agua por segundo, Elizarrarás
estima que ello “sería suficiente para darle abastecimiento, a razón de 200
litros por persona al día, a 200 mil personas”. En ese contexto, el subdirector
de Operación Local de la DGCOH reconoce que la disponibilidad de ese recurso
permitiría “dotar a la ciudad de más agua y cubrir las deficiencias que
tenemos”, como es el caso de Iztapalapa. “Por si fuera poco –explica Aranda– hay
vecinos que descargan sus aguas negras en esos brotes de agua, o sea, tienen un
drenaje muy elegante.” De acuerdo con Francisco Corrales se sabe de estos brotes
de agua “desde hace más 50 años”, y entre las razones por las que no se ha
atendido el problema se esgrime el hecho de que se trata “de una zona rocosa en
la que es muy costoso y muy difícil meter drenaje sanitario”. Sin embargo,
explica que en la década de los 80 se determinó que no se metería drenaje en esa
zona y en su lugar se harían fosas sépticas para las descargas domiciliarias,
pero “eso ocasionó que los afloramientos incrementarán su caudal y empezaran a
generar inundaciones en las zonas bajas.” Pese a que desde distintas posiciones
se consideran valiosos los volúmenes que generan dichos manantiales, para la
DGCOH algunos de ellos no merecen tratamiento. “No creemos conveniente
invertir dinero en la captación de esto debido a que están muy pequeñitos y
contaminados. Captarlos es muy costoso y no vale la pena trabajar en ellos”,
afirma Corrales.
AMLO no cumplió
Según Aranda, el problema fue dado a
conocer hace más de un año a Andrés Manuel López Obrador, jefe del gobierno
capitalino, quien se comprometió a solucionarlo en un mes. “En marzo (de 2001),
en un acto público, los vecinos le reclamamos que no se desperdiciara el agua y
nos dijo que en un mes eso iba a estar resuelto, pero la verdad es que todavía
no lo está, el agua se va al drenaje. “Él se comprometió, y ya pasó más de un
año y nada. Hemos hecho varias citas con la delegada e, incluso, en una se nos
hizo una cita con el gobierno central, y también hemos estado en pláticas con
funcionarios, pero nada avanzó, excepto una obra que se está haciendo en
Tlapacoya.” Sin embargo, el subdirector de Operación Local sostiene lo contrario
y explica que de los tres brotes que la DGCOH considera “importantes”, en dos de
ellos ya se está trabajando: “Llevamos un año en ello”. Corrales dijo que “No es
un probl ema, es una acción de gobierno que se estuvo estudiando y no se hizo
nada porque se tenía duda de su calidad de potabilización”. Enidh Álvarez
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Milenio
Diario |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
Toluca quiere el
servicio de carga en su aeropuerto
El ayuntamiento de Toluca ofreció el
aeropuerto Adolfo López Mateos como la mejor opción para descentralizar el
servicio de carga de la terminal aérea de la ciudad de México, pues tiene
capacidad para llevar a cabo 576 operaciones diarias y la posibilidad de
duplicarlas si construyen una segunda pista en las 20 hectáreas que tienen de
reserva territorial. El presidente municipal de Toluca, Juan Carlos Núñez Armas,
explicó que esto implicaría una baja inversión y anularía las posibilidades de
un nuevo estallido social, porque no es necesario expropiar terrenos, y el nuevo
aeropuerto quedaría a 35 minutos de la ciudad de México y cerca de 23 millones
de consumidores. Estas ventajas ya fueron presentadas al secretario de
Comunicaciones y Transportes, Pedro Cerisola, y ahora son difundidas en todo el
estado, apoyados por empresarios, investigadores universitarios y expertos en
aeronáutica que coinciden en que esta puede ser la mejor opción para evitar
despilfarros al construir una nueva terminal, porque seguirían aprovechando la
infraestructura que actualmente existe en la ciudad de México. Acotó que con la
pista actual tienen capacidad para 24 operaciones por hora y 576 por día, pero
sólo realizan cinco por hora y 116 por día, es decir, 20 por ciento de su
capacidad total. Mensualmente, en promedio, mil 500 toneladas de productos
llegan a este aeropuerto. Cuentan con uno de los despachos aduanales más
eficientes, ofrece servicios privados y de carga y los tiempos de transportación
de productos de las zonas industriales al aeropuerto están entre cinco y 25
minutos. Núñez Armas acotó que el transporte de carga es un excelente negocio y
está en manos de líneas extranjeras, cuando el aeropuerto de Toluca cuenta con
la infraestructura que se requiere para moverla. Afirmó que cuenta con la red
carretera más grande de Latinoamérica –9 mil 240 kilómetros– y está cerca del
mercado más grande del mundo, con 23 millones de consumidores potenciales
ubicados en una misma zona. Los expertos en aeronáutica subrayaron que la
neblina no representa un problema, pues Texcoco tenía las mismas condiciones y
esto se soluciona con la adquisición de equipo terrestre, capacitación e
instalación de instrumentos en las aeronaves.
Reclaman
indemnización
A 22 años de la expropiación de terrenos
en los poblados aledaños al aeropuerto Adolfo López Mateos, los ejidatarios
siguen reclamando al gobierno del Estado de México y a Aeropuertos y Servicios
Aéreos (ASA) el pago de tierras y el cumplimiento de diversos compromisos para
que quienes perdieron sus tierras mejoraran su nivel de vida. En 1979,
explicaron los ejidatarios, el gobierno de la entidad y ASA signaron los
primeros convenios con las delegaciones de San Mateo Otzacatipan y San Pedro
Totoltepec para expropiar los terrenos y ampliar el polígono del aeropuerto, con
el fin de incrementar su infraestructura y estar en posibilidad de ofrecer mayor
número de vuelos privados. Entre los compromisos pendientes está el dotar de
servicios públicos y equipamiento urbano a la delegación de San Mateo,
escrituración y entrega de lotes, programas de desarrollo urbano y agropecuario,
además del pago de bienes distintos a la tierra en San Pedro Totoltepec,
dijeron. /// Claudia Hidalgo Corresponsal,
Toluca
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Uno Más
Uno |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
| Prevén fuertes
lluvias por onda tropical |
| Juan
Carlos Córdova |
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En las próximas 24 horas se presentarán precipitaciones
importantes en gran parte del territorio nacional, incluyendo el Valle de
México, debido al paso de la onda tropical 32; asimismo, se prevé la
afluencia de humedad en las zonas sureste, centro y sur de la República,
lo que favorecerá precipitaciones intensas en el sur de Chiapas y
centro-sur de Veracruz, así lo informó el Sistema Nacional de Protección
Civil (Sinaproc). En un comunicado la dependencia de la Secretaría de
Gobernación, añadió que también se esperan lluvias muy fuertes en el sur
de Oaxaca y centro de Guerrero; fuertes en el centro de los estados de
Tabasco, Puebla y Morelos, así como en el Distrito Federal y el occidente
de México; y moderadas en Hidalgo. El Sinaproc también estimó
precipitaciones muy fuertes en Michoacán y el centro de Jalisco, a
consecuencia del ingreso de aire tropical húmedo proveniente del Mar
Caribe, Golfo de México y en menor medida del Océano Pacífico. Asimismo,
pronosticó lluvias fuertes en el centro de Quintana Roo, occidente de
Yucatán, norte de Campeche y Colima, sur de Guanajuato, en sierras de
Nayarit, Aguascalientes, Zacatecas, Sinaloa, Durango, Chihuahua y Sonora.
De igual forma, en el oriente de Tamaulipas, centro-sur de Nuevo León y en
Coahuila; así como moderadas en los estados de Querétaro y San Luis
Potosí. Ante este panorama, no descartó encharcamientos o ligeras
inundaciones en zonas urbanas de Chiapas, Yucatán, Campeche, Tabasco,
Michoacán, Jalisco, Guerrero, Oaxaca, Puebla, Distrito Federal, Estado de
México, Nuevo León, Tamaulipas y Sinaloa. El organismo hizo un llamado a
la población a extremar precauciones por la intensidad de las
precipitaciones, que ocasionarían incremento en el nivel de ríos y presas
de Tabasco, Chiapas y Veracruz.
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El
Financiero |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
La altura salva al DF (JLR)
Martes, 13 de
agosto de 2002
En el Distrito Federal no
existe el riesgo de la propagación del dengue, pues el mosquito que lo contagia
no alcanza alturas mayores de mil 200 metros sobre el nivel del mar, informó la
secretaria de Salud del gobierno local, Ana Cristina Laurell. La funcionaria
perredista mencionó que no es necesario establecer un programa preventivo contra
el dengue; no sube el vector, o sea, para que se transmita debe pasar por el
mosquito y éste no existe en el Distrito Federal. "Por esa misma razón tampoco
tenemos paludismo", agregó. La ciudad de México tiene una altura media de dos
mil 200 metros sobre el nivel del mar. La secretaria de Salud manifestó lo
anterior durante una reunión de trabajo con diputados locales de la Comisión de
Población de Desarrollo de la Asamblea Legislativa. Sin embargo, dijo que existe
la posibilidad de que se registren casos importados, es decir, de personas que
visiten Acapulco o Oaxaca y regresen contagiados, pero serían atendidos en las
clínicas del gobierno capitalino. Pese a que en el Estado de México reportó al
menos nueve casos, Ana Cristina Laurell indicó que en las clínicas del Distrito
Federal no existe ningún reporte, aunque apuntó que los informes epidemiológicos
llegan con un poco de retraso.
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Página Web de la revista
PROCESO |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
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ONG contra los segundos
pisos en Viaducto y Periférico |
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México, D.F.- Organizaciones No
Gubernamentales (ONG) que no están en favor de la construcción de los
segundos pisos en Viaducto y Periférico anunciaron el arranque de una
campaña contra el megaproyecto denominada “Por una ciudad de primer orden,
di no al segundo piso”. En conferencia de
prensa, el presidente de Iniciativa 21, Jorge Díaz, acompañado de otros
dirigentes de agrupaciones civiles, hizo un llamado a la ciudadanía a
manifestarse en contra del proyecto del gobierno capitalino en el
plebiscito gubernamental sobre los segundos pisos que se llevará a cabo el
22 de septiembre. A su parecer, lo más
conveniente es que el presupuesto previsto para la realización de la
megaobra debe ser canalizado a otros proyectos viales. Al anunciar los pormenores de tal campaña, Díaz comentó que se
tiene planeado instalar entre 20 ó 30 anuncios espectaculares y publicar
una serie de desplegados en diversos periódicos contra el proyecto de
segundos pisos. Comentó que la campaña costará 400 mil pesos, aunque,
según dijo, los medios de comunicación electrónicos y escritos no les
cobrarán por difundir sus desplegados. También dijo que se pretende transmitir dos spots. En uno de
éstos se escuchará la voz de un tabasqueño que dice “Andre, Andre Manuel
ya bájate de tu nube”, y éste responde: “no puedo bajar porque hay mucho
coche”; después pide a los capitalinos rechazar el proyecto de segundos
pisos. Las organizaciones no gubernamentales que
participan en esta campaña, además de Iniciativa 21, son: el Frente del
Pueblo, Frente Mexicano Pro Derechos Humanos, Proyecto Ciudadano, México
Joven, Movimiento Civil XXI, Acción Afirmativa, Academia Mexicana de
Arquitectos, Sociedad de Arquitectos de México. Estas agrupaciones son las
mismas que recabaron 92 mil 765 firmas para pedir al jefe del gobierno
capitalino, Andrés Manuel López Obrador, que elaborara una consulta sobre
los segundos pisos. 13/08/02
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Página Web de la revista
PROCESO |
Lunes
12 de agosto
de 2002 |
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Habla Sojo de la
posibilidad de cambiar la política económica del
país |
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México, D.F.- Ante las
revelaciones recientes sobre las cifras oficiales de la pobreza en el
país, el coordinador de Políticas Públicas, Eduardo Sojo, declaró que con
los datos dados a conocer por la Secretaría de Desarrollo Social
(Sedesol), se han terminado las especulaciones y la demagogia.
“Ya no es el yo creo, ya no es el a mí me late”,
dijo luego de que la Secretaría de Desarrollo Social informó que el 53.7
por ciento de los mexicanos son pobres y de ellos el 24.2 se encuentran en
pobreza extrema. En consecuencia, el funcionario habló de la posibilidad
de que se modifique la política económica que ha aplicado hasta el momento
el presidente Vicente Fox. Éste se ha preocupado
sobre todo por la estabilidad de los indicadores macroeconómicos; Fox
resalta como sus logros la estabilidad monetaria y el control del nivel
inflacionario. Y pese a esto, las carencias en el país se han
incrementado. A partir de la información de la
Sedesol, Sojo comentó que permitirá “darnos cuenta si realmente estamos
construyendo el país que queremos y si realmente estamos cumpliendo con
nuestra responsabilidad”. El funcionario federal
participó en un foro sobre pobreza, donde también manifestó que las cifras
reveladas por dicha Secretaría podrían permitir un cambio en el rumbo
nacional.13/08/02
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