Pocas personas utilizan aviones en este país, apunta ejecutivo

ANA CECILIA CONTRERAS.

Para atender la demanda en el sector aéreo, se necesitan aeropuertos como el que está planeado en la zona de Texcoco, afirmó el director general para México de la aerolínea United Airlines, Josué Meza. México tiene 100 millones de habitantes, sin embargo, sólo un millón ha subido a un avión, por lo que proyectamos que en un plazo de tres a cinco años, se satisfaga la demanda, explicó. Por otra parte, señaló que la recuperación del sector aéreo será en el primer trimestre del próximo año, ya que es un negocio cíclico. Estamos viendo síntomas de recuperación en el sector aéreo, ya que el número de pasajeros vuelve a ser casi igual en comparación con el año pasado, quizá dos o tres por ciento menos, la única diferencia es que las tarifas están más baratas y eso se debe a que las aerolíneas ofrecieron alicientes para atraer al público que quedó impactado por los acontecimientos del 11 de septiembre, explicó. Puntualizó que es necesario que se llegue a los niveles de tarifas que se tenían durante 2001, ya que los costos para la operación de la aviación comercial se incrementaron, sobre todo en materia de seguridad. Sin dar cifras indicó: "estamos tratando de igualar los gastos con los ingresos, ya que por ahora gastamos más de lo que ingresa". Señaló que pese al panorama que presenta la industria aérea, la aviación es un negocio cíclico, en donde reconoció que hay excelentes años, por lo que confió que en los próximos meses el sector regrese a la calma.

Página Web del periódico El Sol de México       --- MEDIO AMBIENTE (Residuos sólidos) ---

Jueves 13/6/2002

EN ESPACIOS públicos de la delegación Milpa Alta han sido colocados letreros como éste, ahora que inica la temporada de lluvias, para advertir sobre los riesgos que conlleva invadir las barrancas. (Foto: SERGIO LEY)

Bordo Poniente no servirá hasta el 2004 como se tenía previsto: Jacobo Bonilla

JOSE JUAN REYES.

El próximo año, la Ciudad de México no contará con un lugar para depositar las 13 mil toneladas diarias de basura, toda vez que el tiradero Bordo Poniente, ubicado en el exvaso de Texcoco, se encontrará saturado, aseguró el diputado panista, Jacobo Bonilla. Señaló, en conferencia de prensa, que este tiradero se contemplaba que tendría una vida hasta el 2004, sin embargo, debido a las grandes cantidades de basura que se producen diariamente han provocado que sea en el siguiente año cuando se sature. Ante este panorama, Jacobo Bonilla se pronunció a favor a que el Legislativo realice una revisión de las políticas de ordenamiento ecológico y territorial, para definir un polígono de actuación que considere un nuevo relleno sanitario en la ciudad. Informó que solicitará a la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), practique una auditoría ambiental al tiradero del Bordo Poniente. Bonilla Cedillo externó que este relleno sanitario es el único lugar que el Distrito Federal tiene para depositar las miles de toneladas generadas al día, la situación se agrava, pues este tiradero tenía calculado recibir alrededor de nueve mil toneladas diarias, y en contraste capta cerca de 15 mil. Además, recordó que desde 1998 por decreto presidencial quedó prohibida la instalación de tiraderos al aire libre, lo que propició que se cerrarán los rellenos sanitarios que se ubicaban en Gustavo A. Madero, Venustiano Carranza, Santa Fe, y Santa Catarina. Todo esto, indicó, originó que la ciudad de México cuente con un sólo sitio para depositar los desechos sólidos, el Bordo Poniente, el cual está apunto de cubrir su capacidad máxima; este tiradero fue creado por decreto presidencial pero con jurisdicción del Distrito Federal. La saturación en la capacidad del relleno genera problemas como la contaminación del subsuelo, atmósfera, así como incendios generados en el propio relleno por la reacción de los gases provenientes de la basura, lo que a futuro podría provocar grandes explosiones a causa de dichas reacciones.

Página Web del periódico El Sol de México         --- MEDIO AMBIENTE / ORDENAMIENTO TERRITORIAL---

Jueves 13/6/2002

El dirigente del PRI en el DF, Jorge Schiaffino Isunza, afirmó que miente el gobierno capitalino cuando señala que se han previsto los riesgos de la próxima temporada de lluvias, ya que sigue siendo insuficiente el presupuesto destinado para el mantenimiento de las redes del desague y la obra del Drenaje Profundo. Explicó que son más de siete mil kilómetros de aguas negras que circulan por la red del desague, que necesita mantenimiento, el cual sólo se realiza cuando tiene encima la temporada de lluvias y aclaró que es insuficiente el equipo con que cuentan los ocho campamentos de la Dirección General de Construcción y Operación Hidraúlica, ya que existen al menos 100 puntos de riesgo que se vuelven más peligrosos ante las lluvias; por ello exigió al Jefe de Gobierno Andrés Manuel López Obrador, desarrolle un auténtico programa de seguridad para las zonas de riesgo, ya que desde hace cuatro años los capitalinos hemos soportado la ineficiencia y la falta de experiencia de los gobiernos perredistas; ante esta situación, expresó el líder, "será el priísmo de la ciudad quien abandere todas estas demandas y quejas, pues no es posible que se esté minimizando un problema serio como el mantenimiento del drenaje, ya que por debajo de la ciudad corren al menos mil 500 toneladas de basura y ante esto los actuales sistemas de desague estan perdiendo capacidad.

Página Web del periódico El Universal      --- ORDENAMIENTO TERRITORIAL (Vía pública) ---

Jueves 13/6/2002

Prevé serios problemas para satisfacer demanda de servicios como agua y drenaje

Aumenta presión sobre el DF el crecimiento poblacional de la zona conurbada: Dovalí

Deben unificar políticas los gobiernos de ambas entidades, señala el funcionario capitalino

ELIA BALTAZAR

Los municipios conurbados del estado de México crecen a un ritmo de 250 mil habitantes por año y tienen programas de vivienda que ascienden a 50 mil casas habitación construidas en el mismo periodo, lo que en el futuro significará un serio problema para satisfacer la demanda de servicios, como el agua, expuso el director general de Construcción y Operación Hidráulica, Antonio Dovalí. El funcionario advirtió que este problema se incrementará con la construcción del aeropuerto alterno, que significará un detonador adicional. "Ese crecimiento poblacional significa presiones incluso sobre la ciudad de México, respecto de consumo de agua y construcción de drenaje, entre otros rubros", dijo. Agregó que las perspectivas a futuro son muy diferentes entre ambas entidades. Explicó que mientras en la ciudad de México se fomenta un crecimiento moderado en las delegaciones periféricas, a partir de la emisión del bando 2, que restringe la construcción de conjuntos habitacionales, en el estado de México se promueve el crecimiento urbano precisamente en la zona de colindancia, a pesar de la insuficiencia para satisfacer la demanda de servicios. En el caso del drenaje, dijo Dovalí, "el problema se va a venir, porque la solución que se tiene, fundamentalmente, es el sistema de drenaje profundo del DF. Y lógicamente ya están empezando a colgarse, lo cual implica necesariamente problemas adicionales de sobrecarga". En el caso del agua, la situación no es mejor. La ciudad de México enfrenta un déficit de 2 metros cúbicos por segundo, que se refleja en que en algunas zonas se surte el líquido mediante pipas y tandeo. Esta cantidad de agua faltante, aseguró Dovalí, es posible obtenerla mediante el programa de reparación de fugas de la red. Pero "si en el DF consume 35 metros cúbicos por segundo una población de casi 9 millones de habitantes, en el estado de México se consumen 30 metros cúbicos por segundo y su población es mucho mayor, lo que implica que su déficit es superior." Este diferencial se traducirá, eventualmente, en presiones futuras al sistema de agua que, a final de cuentas es el mismo para el DF y el estado de México. A partir de lo anterior, el director de la DGCOH advirtió que el entubamiento del Río de los Remedios, por ejemplo, no respondió a una necesidad de drenaje. "A ellos lo que les interesaba era una vialidad. Pero ahora piden que sea el DF el que la concluya para que tenga un destino". Así, agregó, aunque existe conciencia de la necesidad de enfrentar problemas compartidos, no se consolida una colaboración, porque no hay base jurídica que obligue a los gobiernos federal, del estado de México y del DF a asumir decisiones a partir de una visión metropolitana. Por eso, Dovalí se manifestó a favor de trabajar en un marco jurídico que dé unidad en políticas y acciones a la zona metropolitana. "Todo el mundo está consciente de esta necesidad, pero no acaba de surgir (una solución). Porque, hasta ahora, en las reuniones de carácter técnico todo mundo está de acuerdo en las acciones, pero en el momento de decidir cómo llevarlas adelante, pues no está fácil".

No podrán entrar peseros viejos del estado de México

LAURA GOMEZ FLORES

La Secretaría de Transporte informó que a partir del primero de julio no se permitirá la entrada a la ciudad a cerca de 20 mil combis y microbuses del estado de México, modelos 1989 y anteriores, que no se sumaron al programa de sustitución de unidades aplicado por el gobierno capitalino. Asimismo, advirtió que a las bases y sitios que tienen adeudos fiscales por 10 millones 600 mil pesos con la Tesorería del Gobierno del Distrito Federal, correspondientes a los anteriores cinco ejercicios, por el derecho de renovación, se les impedirá funcionar hasta que regularicen su situación. El titular de la Secretaría de Transporte, Francisco Garduño Yáñez, explicó que unos 600 sitios y bases de taxis que operan en distintos puntos se encuentran en esa situación, por lo que deben acudir a la unidad departamental respectiva para tramitar su autorización y ofrecer un servicio confiable y eficiente a la ciudadanía. Mencionó entre éstos a la Sociedad de Taxistas Unidos Su Casa, Bases y Taxis Gigante Cacaleja AC, Acción de Taxis Unidos de Oriente, Taxis La Raza, Coordinación General Foro de Transporte, Nueva Federación de Transporte de Tacuba, Asociación de Taxis Gigantes de Oriente y la Unión de Taxistas 2 de Octubre. En contraparte, dijo, existen 314 bases y sitios de taxis autorizados, con cerca de 16 mil 500 unidades y están en evaluación 38 solicitudes, pero antes se requiere que 85 por ciento del total cubran los adeudos fiscales correspondientes a los ejercicios fiscales de 1998, 1999, 2000, 2001 y 2002, por el pago de derechos.

Fuera carcachas

El director técnico de Fomento al Transporte, Arturo Moreno Trejo, informó que a partir del primero de julio se impedirá el acceso a las unidades del estado de México que cumplieron su vida útil y no están en ningún programa de sustitución, para lo cual "se habilitarán operativos conjuntos, porque si nos vamos a un esquema de perseguirlos, no nos alcanzarían ni los recursos ni el tiempo para una labor eficiente". Precisó que la idea es diseñar operativos conjuntos, con base en las organizaciones con mayor índice de irregularidad, pues 70 por ciento de sus vehículos cumplieron su vida útil. Las unidades detenidas serán remitidas al corralón, donde los concesionarios se deberán comprometer a sustituirlas y pagarán una multa, o de lo contrario correrán el riesgo de perder su concesión. Mencionó que diariamente entran a la ciudad alrededor de 21 mil combis y microbuses provenientes del estado de México, de los cuales entre 40 y 50 por ciento son vehículos que ya cumplieron su vida útil y generan altas emisiones de contaminantes, por lo que el pasado 11 de diciembre las autoridades de transporte de ambas entidades firmaron un convenio para sustituirlas. El funcionario insistió que las unidades viejas no podrán circular en la ciudad de México a partir de julio, y habrá sanciones para quienes incumplan.

Página Web del periódico La Jornada       --- MEDIO AMBIENTE (Gas) ---

Jueves 13/6/2002

Las gaseras del DF siembran minas en la ciudad

El saldo negro que acumuló en 2001 la industria del gas LP en el Distrito Federal es de seis muertes en la delegación Gustavo A. Madero, además de 15 mil accidentes diversos, de los cuales unos mil 500 fueron causados por falta de atención a cilindros portátiles y autotanques de reparto, y el resto por fallas y falta de mantenimiento de instalaciones y aparatos de consumo como estufas y calentadores, señala un informe de la Dirección General de Protección Civil del gobierno local entregado a la Asamblea Legislativa. “El problema es que no hay supervisión a las instalaciones para que permanezcan en buen estado”, afirmó en entrevista con MILENIO Diario, el presidente de la Comisión de Energéticos de la Asamblea Legislativa, Cuauhtémoc Velasco. Dos de los casos más recientes, durante este año, ocurrieron en las delegaciones Benito Juárez y Álvaro Obregón, en los que falleció una mujer y cuatro personas más resultaron lesionadas. El motivo: acumulación de gas por una fuga en dos tanques de 20 y 30 litros cada uno. “Protección Civil nos dice que ha habido un incremento en este tipo de problemáticas del gas LP y lo peor del caso es que las gaseras no son sujetas de ninguna responsabilidad, ya que no hay un mecanismo para la reparación de los daños a las víctimas”, declaró. El informe, que detalla 16 problemas en el manejo y distribución del gas LP en el DF, fue entregado por el titular de Protección Civil capitalino, Luis Wintergerst, al diputado Velasco, y éste lo envió al secretario de Energía, Ernesto Martens. “La competencia del gas LP es de carácter federal. Pero la Sener (Secretaría de Energía) tiene una dirección al cargo, pero estas autoridades no supervisan a las gaseras”, dijo Velasco, por lo que propuso que el gobierno local también esté facultado para intervenir en la materia. La respuesta de Martens, relató Velasco, fue notificar a la cámara del ramo para que tomara cartas en el asunto. El diputado local de Convergencia por la Democracia señaló que las prácticas monopólicas han generado la ausencia de medidas precautorias para minimizar riesgos y evitar accidentes como los de San Juanico o las volcaduras de pipas. Además, dijo no entender por qué “se permite que haya tantas gaseras, muchas de ellas desconocidas, que apenas saben las normas que deben seguir”.

Cinco plantas amenazantes

El estudio realizado por Protección Civil manifiesta que el gas LP (licuado de petróleo) es el combustible gaseoso de mayor consumo en el Distrito Federal, hasta en 90 por ciento, y se reparte en la industria, los establecimientos mercantiles y los hogares. “Aquí no existe una red subterránea que transporte el gas LP (a diferencia del gas natural), así que la distribución se realiza mediante autotanques o semirremolques de los permisionarios, a partir de los sitios de venta de primera mano que realiza Pemex hasta las plantas de almacenamiento y distribución, de donde circula hacia los usuarios a través de carrotanques, cilindros y estaciones de carburación.”  Actualmente, indica Protección Civil, hay siete plantas de gas LP distribuidas en las delegaciones Tláhuac, Iztapalapa, Miguel Hidalgo, Álvaro Obregón, Azcapotzalco y dos en Gustavo A. Madero, cinco de ellas se encuentran dentro de la mancha urbana, por lo que hay “población potencialmente vulnerable”. De acuerdo con la estadística, en la capital hay 900 autotanques de reparto para 900 mil tanques estacionarios y seis millones de cilindros portátiles en circulación. Porcentualmente, las pipas representan el volumen con mayor potencial del reparto del gas LP y las mismas realizan 37 servicios diarios por unidad. “Este método de distribución es el que más riesgos representa; por la falta de mantenimiento predictivo y correctivo de las unidades y la nula capacitación del personal operativo, hay un sinnúmero de emergencias: volcaduras, incendios o fugas.” En 2001 hubo 23 siniestros relacionados con las pipas.

Lenta sustitución de cilindros

Los cilindros que circulan en el mercado son de 20, 30 y 45 kilogramos. Estos envases metálicos, por su peso y dimensiones, pueden manejarse manualmente y por esta causa los vacíos son reemplazados durante la distribución por otro recipiente lleno.
¿Qué los deteriora? Un manejo inadecuado por golpes y caídas durante su transporte, y “el nulo mantenimiento que presentan son un factor generador de riesgos”, sostiene Protección Civil. Existe un programa de reemplazo de los tanques de gas, firmado en 1996, el cual indica que en marzo de 2005 (en tres años) deben ser totalmente renovados. De acuerdo con el reporte de la Central de Fugas, subraya Protección Civil, de septiembre de 1996 al 31 de diciembre de 2001 se destruyeron 958 mil cilindros: 109 mil de 45 kilos, 140 mil de 30 y 709 mil de 20. “No obstante, este proceso aún no cubre la quinta parte del total de cilindros y su cumplimiento es absoluta responsabilidad de los distribuidores de gas LP, y sancionado por la Sener y la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco).”

Estaciones clandestinas: 100

Para el abasto de automotores, indica Protección Civil, se cuenta con ocho estaciones de carburación regularizadas con servicio al público en general y 75 de autoconsumo de empresas particulares. “De manera clandestina –denuncia–, existen aproximadamente 100 puntos de carburación irregular”, ante la demanda de este energético en los motores de combustión interna. Las operaciones clandestinas se dan en vialidades y predios baldíos “sin instalaciones ni medidas de seguridad adecuadas, generando con ello posibilidades de siniestros. Es importante mencionar que esta práctica es fomentada y protegida por las asociaciones de transportistas de colectivos”.

Tanques estacionarios, sin control

Los tanques estacionarios, que son 900 mil en la capital, son los menos vigilados pues, según Protección Civil, en la actualidad “no tienen normatividad vigente y, desde ese punto de vista, no existe autoridad ni perito alguno que vigile o sancione formalmente estas instalaciones”. Y refiere: “Los tanques estacionarios que salen de uso se han vuelto un desecho del que nadie se hace responsable en cuanto a retiro y disposición final. Muchos son repintados y reciclados de manera indebida, y las compañías gaseras no realizan inspecciones de seguridad para verificar que las instalaciones sean seguras, a lo que están obligadas por reglamento y que omiten de manera sistemática”.

Las 16 causas de accidentes

•Los carrotanques y camiones de reparto carecen de medidas de seguridad.

•Falta capacitación del personal de planta y del de distribución en autotanques y camiones.

•No hay identificación en camiones repartidores y autotanques.

•Está fuera de la norma la venta de gas LP para llenar tanques estacionarios.

•En los mercados, los locales de expendio de alimentos tienen instalaciones precarias y tanques con fugas.

•Se venden tanques estacionarios rehabilitados.

•Se vuelven a usar cilindros dictaminados para su destrucción.

•Muchos cilindros de desecho van a parar a tianguis y mercados.

Se venden y almacenan cilindros en casas habitación.
•Hay talleres clandestinos de reparación de cilindros.

•No existe un control en el programa de destrucción de cilindros.

•Existe la pernocta de camiones repartidores fuera de los domicilios de los choferes y hay venta a pie de camión.

•Es poco el mantenimiento preventivo o correctivo del parque vehicular de transporte y distribución del gas LP.

•Falta conocimiento entre la población del uso y manejo del gas LP.

•Se detectó trasiego de gas de tanques estacionarios a tanques portátiles y tanques de carburación.

•Hay carburación en predios clandestinos.

Armando Calderón

Página Web del periódico La Jornada

Jueves 13/6/2002

Portal

Entregan mañana las firmas del plebiscito
Será mañana cuando Fuerza Ciudadana entregue al jefe de gobierno capitalino, Andrés Manuel López Obrador, las 89 mil firmas recabadas para que éste lance la convocatoria que decidirá la construcción de los segundos niveles en Periférico y Viaducto, informó Carlos Díaz Cuervo, representante de dicho organismo. Indicó que hubo uno por ciento de firmas duplicadas, por lo que no se podrán entregar las 90 reunidas en la Alameda Central y la plaza de Coyoacán. Adelantó que estarán muy pendientes de la redacción que se le dé a la pregunta del plebiscito, “para que no se induzca a una respuesta obvia”, y reiteró que Fuerza Ciudadana está “en la mejor disposición para ayudar en lo que se nos requiera, tanto al Instituto Electoral como al gobierno”.
José Antonio López

Solicita AMLO canalizar 181 millones al Metro

El Gobierno del Distrito Federal pidió formalmente a la Asamblea Legislativa que 181 millones de pesos del superávit presupuestal de 2001 sean canalizados al mantenimiento del Sistema de Transporte Colectivo Metro, informó Clara Brugada, vicepresidenta de la Comisión de Vigilancia de la Contaduría Mayor de Hacienda. El GDF tuvo un superávit total de mil 190 millones de pesos en 2001 y los 181 millones de pesos corresponden a los remanentes del sector central, por lo que se propuso que, con base en el artículo 18 del Código Financiero, se inviertan en el Metro. Existen 420 millones de pesos de las entidades del sector paraestatal, “pasarán a formar parte del patrimonio de las propias entidades que los generaron”, afirmó la legisladora del PRD, al igual que 145 millones de pesos de recursos provenientes de las transferencias federales al Sistema para Desarrollo Integral de la Familia (DIF) y la Secretaría de Salud locales, que serán reinvertidos en esas dependencias. Armando Calderón

Granizada al poniente causa caída de árboles
Una intensa precipitación pluvial con fuertes vientos y granizo se abatió la tarde de ayer sobre el poniente de la ciudad de México, lo que provocó congestionamientos viales en importantes arterias de la capital, caída de árboles, cables de luz, encharcamientos de hasta 50 centímetros de altura y cortes de energía eléctrica. El director general de Protección Civil del Distrito Federal, Luis Wintergerst, dijo que pese a la magnitud de las lluvias reportadas esta tarde en la capital no hubo personas afectadas. Agregó que se reportaron 37 milímetros de lluvia en Cuajimalpa, además de fuertes precipitaciones en Álvaro Obregón y Miguel Hidalgo.
MILENIO Redacción

Página Web del periódico Reforma                 --- MEDIO AMBIENTE ---

Jueves 13/6/2002