No está suspendido el proyecto para el
segundo nivel de Periférico: AMLO
El jefe de
gobierno del distrito Federal, Andrés Manuel López Obrador, dijo que el proyecto
para la construcción del segundo nivel de Viaducto y Periférico no está
suspendido, aunque reconoció que de mantenerse los elevados costos de la obra,
la decisión será de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF).
En conferencia de prensa puntualizó que "si no alcanza
con los 1,500 millones de pesos que tenemos, sería muy difícil que el PRI y el
PAN, que tienen mayoría en la Asamblea Legislativa, nos autoricen más recursos
para este proyecto en el presupuesto del año 2003". Añadió que se revisarán las bases de los concursos de licitación, a
fin de que los constructores reduzcan sus pretensiones económicas y se ajusten
al presupuesto del gobierno local que es de 1,500 millones de pesos, de los que
mil millones provienen de ahorros y 500 del presupuesto anual autorizado.
Manifestó que defenderá el proyecto hasta el límite de
la legalidad, siempre y cuando esté garantizada la construcción de la primera
fase de la obra que es de seis kilómetros. Anunció que
dentro de 15 días se darán a conocer las nuevas condiciones para una segunda
licitación de la obra, "lo que no queremos es que se haga una adjudicación
directa". El proceso se hará respetando lo que establece la ley y no incurrir en
los vicios de antes de favorecer a los amigos. López
Obrador dijo que está convencido de la importancia de este proyecto e insistirá
en él porque es la única manera de resolver los problemas viales de la capital,
aunque se afecte la imagen de su gobierno el próximo año, que es electoral.
Subrayó que un comité integrado por personal de la
secretaría de Finanzas, Medio Ambiente y Servimet analizarán el porqué de los
altos costos de los participantes y quizá se proponga ampliar los plazos de
construcción reducir precios, ya que, reconoció, sería muy difícil que se hayan
equivocado los ingenieros que proyectaron la obra. Incluso, si el gobierno Federal tuviera recursos disponibles para
respaldar este proyecto, con gusto se aceptarían, pero reconoció que eso es muy
difícil, porque no cuenta con recursos para ello, ya que una parte importante de
su presupuesto lo tiene que destinar al pago del rescate bancario. En relación a la reunión que sostuvo con el director del Instituto
Mexicano del Seguro Social (IMSS), Santiago Levy, informó que se le ofreció
condonar el 80% de multas y recargos del adeudo que la institución tiene con el
gobierno local y que hasta el año de 1996 ascendía a 3,500 millones de pesos,
mismo que de ser actualizado, superaría los seis mil millones. Reconoció que el IMSS está en su derecho de acudir a la Suprema Corte
de Justicia de la Nación, aunque eso únicamente propiciará que se retrase el
pago de la deuda, pues en materia del impuesto sobre nómina existe
jurisprudencia. En relación a la reunión que sostuvieron
el canciller Jorge Castañeda y el ex presidente Carlos Salinas, externó que no
hay que sorprenderse, ya que siempre han existido acuerdos importantes entre el
PRI y el PAN, los gobiernos son iguales, no cambian, se han mantenido las
políticas neoliberales, el PAN siempre avaló los gobiernos priístas y ahora el
PRI está haciendo lo mismo. López Obrador señaló que "lo
que no se vale es que se hayan ido tan lejos a comer y a platicar, cuando
podrían haber hecho lo propio en las fondas del mercado de Medellín, en donde es
más barato y se come muy rico". Finalmente, el jefe de
gobierno de la capital felicitó a los maestros en su día, e hizo votos porque
pronto se resuelvan sus demandas laborales y salariales por el bien del país.
(Notimex)
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México ---
SEGUNDOS PISOS A VIALIDADES --- |
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Miércoles
15/5/2002 |
| Los segundos pisos se
tambalean tras declararse desierta la licitación |
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Durante 15 días evaluarán el proyecto para convocar a otro
concurso
Por Irasema Pineda
El gobierno capitalino suspendió ayer el proceso
de licitación para la construcción de los pisos elevados en Viaducto y
Periférico, debido a que las cotizaciones de las empresas participantes en
la convocatoria rebasaron por mucho el presupuesto programado por la
administración local. Y es que mientras el
Gobierno del Distrito Federal (GDF) asignó una partida de mil 500 millones
de pesos para la construcción de la primera fase de los segundos pisos,
dividida en cinco tramos, las constructoras que adquirieron bases para
hacerse cargo de la obra ofrecieron precios 50 por ciento superiores a
esta estimación. Por ello, Servicios
Metropolitanos (Servimet) declaró desiertas las convocatorias de los
primeros tres tramos y canceló las correspondientes a los trechos cuatro y
cinco. A partir de hoy, el comité evaluador del proyecto cuenta con un
plazo máximo de 15 días para evaluar las razones que elevaron tanto el
costo de la obra y definir cuándo podría convocarse a un nuevo concurso.
De esta forma, la obra más importante del gobierno
de Andrés Manuel López Obrador se ha quedado sin fecha de inicio y corre
el riesgo de posponerse hasta el próximo año, porque las autoridades
descartan la posibilidad de aumentar los recursos etiquetados para la
primera etapa de edificación. En conferencia de
prensa, Carlos Heredia, director de Servimet, explicó que esta situación,
en que las propuestas de las compañías participantes rebasaron las
previsiones presupuestales del gobierno, es muy común en procesos
similares y, por ello, negó que el incidente signifique que la obra carece
de fundamento o que será desechada. Nosotros
sostenemos que los mil 500 millones de pesos son suficientes para costear
la primera etapa, remarcó, y estamos seguros de que la construcción es
viable. Aún así, admitió, los plazos previstos por López Obrador, según
los cuales se comenzaría la primera etapa del proyecto en este mes y se
concluiría a finales de diciembre próximo, no podrán llevarse al cabo y se
recorrerán al menos dos meses más. Reiteró que las
ofertas de las firmas interesadas rebasaron "sustancialmente" el monto
autorizado por la administración central y "resulta innecesario e ineficaz
continuar con los procesos licitatorios". En este sentido, hizo referencia
al texto del artículo 23 de la Ley de Obras Pública de esta capital, según
el cual solamente se pueden adjudicar obras públicas cuando se cuenta con
recursos para costearlas. En tanto, Claudia
Sheinbaum, secretaria local de Medio Ambiente y coordinadora del proyecto,
aseguró que los segundos pisos son necesarios para la vialidad DF y añadió
que el presupuesto destinado para la primera fase no se programó "al
vapor", sino que emanó de estudios técnicos que lo respaldan. También rechazó que la suspensión de las licitaciones para la
construcción y la supervisión de la obra signifiquen un revés para la
administración perredista, pues dijo que a pesar de este problema se tiene
la confianza en que los pisos elevados constituyen una obra necesaria y
que son perfectamente realizables. Al cabo del
plazo concedido, describió, se podrá determinar por qué las empresas
cotizaron a precios muy por encima de las previsiones originales y se
estará en condiciones de establecer los mecanismos por los cuales podrían
ajustarse esos precios a la disponibilidad financiera del gobierno. No
obstante, descartó especular sobre los nuevos plazos o si se modificarían
las bases de la convocatoria para corregir esta diferencia de costos.
A pregunta expresa, Sheinbaum Pardo aseguró que en
estos 15 días también se analizará la posibilidad de que las empresas
participantes hayan recibido algún tipo de presión de los detractores de
la obra o del propio gobierno federal para inflar los precios, aunque
prefirió no pronunciarse en este sentido. Además,
aclaró que se convocará a una licitación completamente distinta de la
recientemente fallida, pero no especificó si en ella se incluirían
mecanismos de abaratamiento gastos, tales como reducir los elementos que
amortigüen los efectos de la construcción (entre los que se cuentan
cortinas antirruido y señalamientos viales nocturnos) o cambiar los
horarios de trabajo y transportación de maquinaria pesada. Finalmente, la funcionaria hizo énfasis en que el GDF planeó
cuidadosamente el presupuesto y el proceso de edificación de los segundos
niveles y descartó que, además de esta inconveniencia, pudieran
presentarse otras que pongan en tela de juicio la viabilidad del proyecto.
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México --- ORDENAMIENTO TERRITORIAL
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Miércoles
15/5/2002 |
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La Álvaro Obregón tira
desperdicios en las barrancas |
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Por Christian Daza
Por lo menos hay seis averiguaciones previas
contra habitantes de las laderas de barrancas de la delegación Álvaro
Obregón, quienes han sido acusados de cobrar hasta 500 pesos a cada chofer
de camión de volteo por rellenar con cascajo estos espacios federales,
para luego lotificarlos y venderlos. Y pese a que
la delegación dio a conocer las acciones que llevan a cabo para detener a
los ecocidas, los vecinos de la barranca Atzoyapan, en el pueblo de Santa
Rosa Xochiac, acusan a la autoridad jurisdiccional de haber contratado a
una empresa que se ha dedicado a ampliar las calles y que ha lanzado los
desperdicios de estas obras a la cañada, lo que ha sido aprovechado por
algunos fraccionadores. En conferencia de prensa,
Gabriela González Whitt, titular de Medio Ambiente en esta jurisdicción
confirmó que de las siete barrancas que tienen, 80 por ciento se ha
perdido debido al relleno y lotificación de estos espacios, que si no fue
detenida por las autoridades de medio ambiente, si fue permitido por las
anteriores autoridades en esta delegación. Los
vecinos de la calle de Atzoyapan dieron a conocer que una empresa
constructora contratada aparentemente por la delegación se ha encargado
del relleno de la barranca, supuestamente para agrandar las calles.
Relataron que lo que han hecho es destruir el pavimento ya existente, el
que a su vez lanzan a la cañada. Debido a esta ruptura del encarpetado,
los vecinos denunciaron el daño en la cañería de los predios 9,10,11,12 y
14 de la calle de Atzoyapan. Asimismo, el
rompimiento de tubería de agua potable en los lotes 13 y 14; destrucción
de las guarniciones y rampas de acceso a los lotes marcados con el
9,10,11,12,13 y 14; obstrucción con tierra de los pozos de visita, así
como la ruptura de tapas; daño en postes telefónicos y tiro clandestino
del material que la maquinaria levantó de la calle, frente al lote número
12. González Whitt no confirmó si esta obra
en verdad es efectuada por la delegación, y sólo se limitó a declarar:
"Culpar a la delegación es la principal salida de estas personas". En
tanto, la funcionaria dijo que ya hay seis averiguaciones previas contra
ecocidas, ya sea lanzadores de cascajo o taladores.
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Universal ---
SEGUNDOS PISOS A VIALIDADES --- |
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Miércoles
15/5/2002 |
Descarta López Obrador cancelación definitiva de piso vial
Asegura el jefe del gobierno del DF que defenderá la obra que podría
realizarse hasta el próximo año debido a falta de recursos; flexibilizarán los
términos de la licitación
Ella Grajeda
El
Universal
Ciudad de México
Miércoles 15 de mayo de 2002
El jefe de gobierno
del Distrito Federal, Andrés Manuel López Obrador aseguró que defenderá la
construcción del segundo piso en Periférico y Viaducto hasta donde la legalidad
se lo permita, pero reconoció que la obra podría no iniciarse este año por falta
de presupuesto si las empresas no reducen sus ofertas. López Obrador afirmó que
no se rendirá ni hará adjudicaciones directas como antes se hacía, por lo que
flexibilizará las bases de la licitación para la edificación de los tramos.
Señaló que en caso de posponerse para el próximo año la construcción del segundo
nivel, la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) tendrá la última
palabra porque de los diputados dependerá aprobar un presupuesto mayor debido a
que las medidas de austeridad impulsadas en el gobierno capitalino llegaron a su
límite. "Estoy convencido de la obra y no me rendiré. No me importa que estén
cercanas las elecciones del 2003 pero de ninguna manera permitiré la suspensión
de la obra porque es la única solución a los problemas de vialidad que enfrenta
la ciudad de México", consideró. Incluso, López Obrador aclaró que no se
construirá a medias: "No edificaremos dos tramos y dejaremos pendientes los
otros para el próximo año, de ninguna manera. Haremos la obra cuando tengamos la
certeza que contamos con los recursos". En su conferencia matutina, aceptó que
si el gobierno federal decide aportar una partida, sería bienvenida, pero
manifestó su incredulidad porque actualmente todo se lo da a los banqueros.
Además, rechazó reconocer si hubo un error en la planeación del proyecto y pidió
a la población esperar un plazo de 15 días para conocer la suerte de esta
obra.
| Página Web del periódico El
Universal --- ORDENAMIENTO
TERRITORIAL --- |
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Miércoles
15/5/2002 |
Piden frenar avance de
mancha urbana en Magdalena Contreras
Autoridades de la
demarcación indican que los principales problemas a los que se enfrentan son los
asentamientos irregulares y la falta de limpieza de las barrancas
Hugo Alvarado Gamiño
El
Universal
Ciudad de México
Miércoles 15 de mayo de 2002
La grave degradación ambiental y ecológica que
afecta a nuestros bosques, pone en riesgo la oxigenación adecuada de la zona
metropolitana, aseguraron autoridades de la delegación Magdalena Contreras.
Señalaron que la tala ilegal, las plagas y los incendios arrasan anualmente con
una extensa área y la Ciudad de México pierde alrededor de 500 hectáreas
anuales. Por ello, expusieron la urgencia de poner un alto al avance de la
mancha urbana que afecta el suelo de conservación, barrancas y áreas naturales
protegidas de Contreras. Autoridades de la demarcación indicaron que los
principales problemas a los que se enfrentan son los asentamientos irregulares y
la falta de limpieza de las barrancas y toda la zona forestal. En entrevista,
Agustín Fernández Eguiarte, director general de Medio Ambiente y Ecología abundó
sobre la situación de estos asentamientos que a lo largo de varias décadas han
ido ocupando áreas de reserva ecológica. Dijo que la red de drenaje pluvial en
Contreras es escasa y la red de drenajes marginales construida entre 1975 y
1995, en el lecho de las barrancas ya es inoperante. Esto, añadió, deriva en
drenajes de aguas negras a cielo abierto, lo cual ha degradado el medio
ambiente, la calidad del agua, suelo y aire en toda la zona urbana de la
demarcación, trayendo consigo un impacto en la salud de la población. "Además se
ha incrementado el riesgo de infiltraciones hacia el manto acuífero que abastece
a la Ciudad de México, con lo cual se puede contaminar el agua que consumimos
diariamente y se corre el riesgo de provocar intoxicaciones y enfermedades
infecciosas", acotó.
| Página Web del periódico El
Universal --- MEDIO
AMBIENTE (Clima) --- |
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Miércoles
15/5/2002 |
Prevén fuertes granizadas y lluvias para el Distrito Federal
El día estará medio nublado y las lluvias podrían hacer su aparición
durante la tarde o ya entrada la noche
Liliana Román López
El
Universal
Ciudad de México
Miércoles 15 de mayo de 2002
Durante los siguientes días los capitalinos continuaremos recurriendo a los
paraguas e impermeables antes de salir de casa, debido a que las lluvias
prevalecerán a lo largo de esta semana. Incluso, se prevén tormentas eléctricas
y fuertes granizadas. Según el pronóstico del tiempo para el Distrito Federal,
avalado por el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), se espera que para el día
de hoy el clima se presente caluroso, con temperaturas entre 26 y 28 grados
centígrados. Sin embargo, el día estará medio nublado y las lluvias podrían
hacer su aparición durante la tarde o ya entrada la noche, como ocurrió el día
de ayer. El informe agrega que no se descarta la probabilidad de chubascos
aislados y tormenta eléctrica, así como granizo. Se espera que el termómetro
alcance una temperatura máxima de 25 grados centígrados. En tanto que la mínima
podría ser de 13 grados. En las calles de la ciudad se puede observar que
algunos capitalinos aún se resisten a usar ropas ligeras, y muchas mujeres se
trasladan a sus actividades cotidianas con blazers y hasta trajes sastres. Los
varones, por su parte, llevan saco y corbatas, a pesar del calor de mediodía y
la tarde. De acuerdo a las autoridades del sector salud, es recomendable que la
gente se abrigue y proteja contra la lluvia para evitar enfermedades en las vías
respiratorias, así como resfriados. Para los siguientes tres días se prevé cielo
despejado a medio nublado en el Valle de México, con posibilidades de lluvia
ligera a moderada por la tarde o noche. Con vientos del noroeste de 10 a 20
kilómetros por hora. Así como una temperatura mínima de 12 a 14 grados
centígrados y una temperatura máxima de 23 a 25 grados.
| Página Web del periódico
Novedades ---
SEGUNDOS PISOS A VIALIDADES --- |
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Miércoles
15/5/2002 |
SON ALTOS SUS PRESUPUESTOS PARA SEGUNDOS
PISOS
Ninguna empresa gana licitación
El concurso que se declaró desierto fue para los
tramos I, II y III, dijo Sheinbaum
Por ESTHER SERRANO
Reportera
Luego de que se declaró desierto el proceso de
licitación para la construcción del segundo piso de Viaducto y Periférico,
existe el riesgo de que Andrés Manuel López Obrador no cumpla su compromiso de
concluir el primer tramo en 2002. La secretaria
de Medio Ambiente capitalina, Claudia Sheinbaum, informó que se tuvo que
declarar desierto el concurso, debido a que las empresas participantes rebasaron
hasta 50 por ciento el presupuesto de la administración local contemplado para
la obra en su primera fase. En este sentido,
señaló que en 15 días, Servicios Metropolitanos (el organismo encargado del
proyecto) determinará cuáles fueron las razones de que las ofertas de las
compañías hayan sido sumamente altas, no obstante, dijo que está descartado
iniciar trabajos este mes. Además, la funcionaria
no estuvo en posibilidades de informar cuándo comenzará la construcción del
segundo nivel y planteó que los recursos para ello pueden utilizarse de manera
bianual. Ante ello, está latente el riesgo de que
la edificación del primer tramo no se concrete en el presente año, con lo que se
faltaría a la promesa hecha por el jefe de gobierno de la ciudad. En conferencia de prensa, Sheinbaum Pardo informó que el
concurso que se declaró desierto fue el de la edificación de los tramos I, II y
III, ya que las compañías participantes rebasaron entre 30 y 50 por ciento la
suficiencia presupuestal autorizada por el gobierno del Distrito Federal para
este año. Por lo anterior quedó cancelado el
concurso relativo a la supervisión de los tramos mencionados y, por
consiguiente, lo que se refiere a los tramos IV y V, para obra y supervisión de
la primera etapa. El director de Servicios
Metropolitanos (Servimet), Carlos Heredia, señaló que ante tal decisión se
conformará un comité de análisis para que en un plazo no mayor de 15 días se den
a conocer las acciones que se llevarán a cabo. Sheinbaum Pardo se negó a informar si la obra se suspende este año, pero
aseguró que los recursos destinados -mil 500 millones de pesos para el primer
tramo- son suficientes y se analizará la forma en que publicará una nueva
licitación. "El hecho de que las empresas hayan
presentado propuestas económicas superiores al presupuesto considerado, no
quiere decir que la obra cueste lo que dicen las empresas, para nosotros mil 500
millones de pesos es lo que cuesta y no estamos en condiciones de pedir más",
apuntó. ¿Pero cómo queda el compromiso del jefe
de gobierno de terminar la primera etapa este año?, se le insistió. "Andrés Manuel López Obrador planteó que si los procesos de
licitación iban en sus tiempos la obra iniciaría en mayo. El jefe de Gobierno
tiene que circunscribirse a la ley y los reglamentos. Lo que podemos decir es
que la obra es indispensable para la ciudad", atajó. Asimismo, la secretaria de Medio Ambiente no dio a conocer cuándo se
tiene programado lanzar una nueva licitación y sólo mencionó que deberán
analizarse a fondo las propuestas de las empresas para determinar en qué rubros
las estimaciones de costos son muy altas. "Tenemos que ver las condiciones,
sería irresponsable por parte de nosotros licitar en las mismas condiciones",
añadió. Sobre si es posible que las quejas
vecinales respecto del proyecto pudieron ser la causa de que las empresas
aumentaran el costo de sus propuestas, Sheinbaum se limitó a reiterar que esto
se analizará, aunque afirmó que no tiene conocimiento de ninguna demanda o
amparo que se haya interpuesto contra el proyecto. Cabe anotar que el artículo 23 de la Ley de Obras Públicas del Distrito
Federal señala que las dependencias, entidades y órganos desconcentrados podrán
convocar, adjudicar o llevar a cabo obra pública, sólo cuando se cuente con
recursos para asignación específica en la partida autorizada dentro del
presupuesto aprobado.
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SEGUNDOS PISOS A VIALIDADES --- |
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Miércoles
15/5/2002 |
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Error
de 500 mdp pospone el 2º piso |
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( Silvia
Arellano ) |
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El jefe de gobierno
capitalino, Andrés Manuel López Obrador, no cumplió con su palabra, ya que
la construcción del segundo piso en Viaducto y Periférico no comenzará en
este mes; incluso, podría retrasarse hasta el próximo año, debido a que
las licitaciones de toda la obra (construcción de cinco tramos,
supervisión y hasta el proyecto) se declaró desierta. Incluso, la
secretaria del Medio Ambiente, Claudia Sheinbaum, reconoció el retraso de
la megaobra: “evidentemente ya no se va empezar a construir en este mes
como esta programado, siempre planteamos que se empezaría a construir en
mayo si todo el proceso licitatorio iba conforme a los tiempos”, comentó.
En rueda de prensa, el director de Servicios Metropolitanos (Servimet),
Carlos Heredia, informó que la decisión de declarar desierta la licitación
se tomó debido a que todas las empresas participantes rebasaron el
presupuesto de mil 500 millones de pesos autorizado por el Gobierno del
Distrito Federal para este año. Por tal motivo, se creará un Comité de
Análisis encabezado por Servimet, en donde se estudiará en un periodo de
15 días, los errores que cometió el Gobierno capitalino para que las
empresas se fueran por arriba su propuesta económica. Incluso, en estas
dos semanas se podrán cambiar las bases de la licitación, y esto llevará a
que se lance otra convocatoria para que participen las empresas; es decir,
que será un nuevo concurso. Hasta el último momento, la secretaria del
Medio Ambiente, Claudia Sheinbaum, defendió el proyecto de los segundos
pisos al declarar que “es una obra que por su magnitud interesa a toda la
ciudad, pero esto no es una situación poco común, esto ocurre en otras
licitaciones, ocurre frecuentemente e inclusive el proceso de
adquisiciones se presenten propuestas que están por encima de los techos
presupuestales”. Asimismo, dijo que “lo que ocurre normalmente es que se
abre un nuevo proceso licitatorio, eso es lo que marca la ley y el
reglamento, en este caso lo que el gobierno quiere hacer es estudiar
perfectamente la situación”. Sin embargo, los empresarios opinan
diferente, ya que algunos concursantes señalaron que los costos que
presentaron fueron altos debido a los requisitos que se les pidieron.
Incluso, hubo algunos que comentaron que esta obra no se podría llevar a
cabo y que “sería un milagro” que se construyera en siete meses, como se
tenía previsto. Cabe recordar que para el primer tramo, sólo participó la
empresa Quart; en el segundo concursaron las empresas Pretencreto y
Viguetas y Bobedillas (Vibosa) y para el tercero presentaron ofertas
económicas Grupo Quart y Viguetas y Bobedillas.
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| Página Web del periódico La
Jornada ---
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Miércoles
15/5/2002 |
Se rebasaría el
presupuesto asignado a la obra; comité analizará las causas
Cae el
segundo piso; postores encarecen costos
Empresas
participantes expresaron su malestar por los recursos invertidos y el tiempo
perdido
BERTHA TERESA
RAMIREZ Y LAURA GOMEZ
El gobierno capitalino declaró
desiertos los procesos de licitación para la construcción de los tres primeros
tramos del segundo piso en el Viaducto y el Periférico, debido a que las ofertas
económicas de las empresas que participaron estuvieron "notoria y
sustancialmente" por arriba del presupuesto autorizado, pues en conjunto
sobrepasaban los 2 mil millones de pesos. Anunció la conformación de un comité de
análisis encabezado por Servimet para que en un plazo no mayor a 15 días
presente a la opinión pública los resultados de un estudio que se llevará a cabo
para saber qué ocasionó que las empresas hayan elevado tanto sus cotizaciones
para la primera etapa. El
director de Servimet, Carlos Heredia, y la secretaria del Medio Ambiente,
Claudia Sheinbaum, anunciaron en conferencia de prensa que la obra se pospone
por tiempo indeterminado, toda vez que se tendrá que reiniciar todo el proceso.
"Esto no quiere decir que se trate de la segunda vuelta de la licitación", que
ya tuvo lugar en las últimas semanas, sino que sería un nuevo concurso", precisó
Heredia. Sheinbaum dijo
que la primera etapa, que consta de cinco tramos, tiene un costo de mil 500
millones de pesos, e indicó que el gobierno de la ciudad mantiene su postura de
que esta obra es necesaria para la ciudad, por lo que seguirá defendiendo el
proyecto. Heredia dijo que al
postergarse la obra se abre un compás de espera "para tener todos los elementos
y contestarnos cuánto cuesta la obra; nosotros sostenemos que el monto que
tenemos asignado es suficiente para realizarla, pero no lo han planteado así las
empresas. Esa divergencia es la que tenemos que explicar en los próximos 15
días". Por la mañana, en
sesión pública abierta, Arturo Olguín Martínez, subdirector de licitaciones de
Servimet, leyó el dictamen que declara desierta la licitación para el primer
tramo del segundo piso, que va de Molinos a San Antonio, en ambos sentidos; del
segundo, de Periférico Arco Poniente a avenida Patriotismo, y el tercero, de
avenida Patriotismo a Minería. El grupo Quart había quedado como único
concursante en la licitación del primer tramo de 1.3 kilómetros, con una oferta
económica de 625 millones 796.9 mil pesos, pero se consideró que el monto estaba
por arriba del techo establecido por las autoridades, por lo que
resultaba "ineficaz" revisarlo y representa un "argumento suficiente para
declarar desierto el proceso", indicó. Situación similar se presentó en el segundo
y tercer tramos, en los que ante las propuestas de Pretencreto, de 569 millones
700 mil pesos, y de Vibosa, de 581 millones 500 mil pesos, para el primero, y de
498 millones 677 mil pesos de Vibosa y 695 millones 655 mil pesos de grupo Quart
para el segundo, las autoridades consideraron que también se rebasó de manera
sustancial el presupuesto destinado, en todos los casos más el impuesto al valor
agregado. Los procesos de
supervisión en dichas fases también fueron cancelados a las empresas Consultoría
Integral en Ingeniería, Ingenieros Consultores e Inmobiliaria y Experiencia
Inmobiliaria Total, aun cuando sus propuestas se encontraban dentro del tope
establecido, dado que "no hay nada que supervisar", informó. Los representantes de las firmas Quart, Raúl
Rizo; Vibosa, Luis Bonilla, y Pretencreto, Francisco Delgado, expresaron su
malestar por esta situación dados los recursos en juego, entre 350 y 400
millones de pesos, y tiempo invertido, debido a que "los trabajos nocturnos y
las medidas de mitigación establecidas, así como el monto del seguro y las
sanciones previstas por las autoridades, son muy altos".
| Página Web del periódico La
Jornada --- MEDIO AMBIENTE
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Miércoles
15/5/2002 |
Divorcio entre linemientos federales,
locales y delegacionales: funcionarios
Detención de
ecocida revela lagunas en la ley
RICARDO OLAYO
GUADARRAMA
La detención de un ecocida en la
delegación Alvaro Obregón tiene implicaciones en los ámbitos federal y local,
por la violación a normas ambientales de ambas competencias, pero también pone
al descubierto lagunas en la ley. En la demarcación hay otras seis
averiguaciones previas que se refieren a hechos ocurridos en alguno de los 32
asentamientos irregulares, donde se ubican "cientos de miles" de personas,
indicó la responsable del ramo en la delegación, Gabriela González Whitt.
La funcionaria señaló que las
reubicaciones son competencia de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda
(Seduvi) y del Instituto de Vivienda del Distrito Federal (Invi), y la política
delegacional consiste en enviar todos los expedientes a estas instancias, para
que definan si debe solicitarse el desalojo o bien se regularizan. En la demarcación -con un titular del
Partido Acción Nacional- se pretende frenar las invasiones que se realizan en
forma masiva, lo que se ha logrado, aunque se mantiene la invasión
hormiga. A su vez,
Adriana Rivera Cerecedo, coordinadora de Reserva y Atención a Recursos Naturales
de la delegación, mencionó la consignación de Jorge Ceja Mendoza, quien incurrió
en delitos ambientales federales y locales, entre los primeros: destrucción de
bosques, flora y fauna, y de competencia local: el ecocidio, por la erosión y
degradación en suelos de conservación. El detenido (quien obtuvo su libertad bajo
fianza) mintió al declarar que tenía licencia de construcción de la delegación,
cuando en realidad no tiene ni siquiera escrituras. El terreno lo compró en 50 mil pesos, una
ganga, y se había propuesto edificar una residencia, pero taló árboles, tiró
desperdicio y no respetó los ordenamientos ambientales. La dificultad para sancionar a los
infractores tiene que ver, agregó, con lagunas en la ley, entre otras razones
por el divorcio entre los lineamientos federales, locales y delegacionales, que
impide la continuidad. Sin
embargo, expresó su confianza en la sensibilidad del Ministerio Público para
lograr la integración de averiguaciones previas y la consignación de los
ecocidas, a partir de la comprobación de la flagrancia.
Tema de primer orden
Julio Romaní,
director de Inspección y Vigilancia Interinstitucional, subrayó la pérdida de la
masa forestal por las invasiones. El problema es de tal magnitud que no se puede
frenar la invasión de predios, pues los ecoguardas son insuficientes para
vigilar todo el suelo de conservación. Cada ecoguarda tendría que vigilar mil 80
hectáreas, lo cual es humanamente imposible, subrayó. Se trata de un grave problema, secundó
González Whitt, "en el cual hay un monstruo de siete cabezas y la autoridad sólo
tiene tres jinetes". El tema es tan importante como el del combate a la
corrupción o a la inseguridad, destacó. Preocupa a la demarcación la seguridad de
las casas ubicadas en zonas de alto riesgo, de las cuales la Dirección General
de Protección Civil del GDF tiene un censo, dijo González Whitt.
| Página Web del periódico La
Crónica ---
SEGUNDOS PISOS A VIALIDADES --- |
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Miércoles
15/5/2002 |
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Descarta AMLO cancelación de segundo nivel de Viaducto y
Periférico |
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(
Crónica/NTX , 15 Mayo ) |
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El jefe de gobierno
del distrito Federal, Andrés Manuel López Obrador, dijo que el proyecto
para la construcción del segundo nivel de Viaducto y Periférico no está
suspendido, aunque reconoció que de mantenerse los elevados costos de la
obra, la decisión será de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal
(ALDF). En conferencia de prensa puntualizó que "si no alcanza con los mil
500 millones de pesos que tenemos, sería muy difícil que el PRI y el PAN,
que tienen mayoría en la Asamblea Legislativa, nos autoricen más recursos
para este proyecto en el presupuesto del año 2003". Añadió que se
revisarán las bases de los concursos de licitación, a fin de que los
constructores reduzcan sus pretensiones económicas y se ajusten al
presupuesto del gobierno local que es de mil 500 millones de pesos, de los
que mil millones provienen de ahorros y 500 del presupuesto anual
autorizado. Manifestó que defenderá el proyecto hasta el límite de la
legalidad, siempre y cuando esté garantizada la construcción de la primera
fase de la obra que es de seis kilómetros. Anunció que dentro de 15 días
se darán a conocer las nuevas condiciones para una segunda licitación de
la obra, "lo que no queremos es que se haga una adjudicación directa". El
proceso se hará respetando lo que establece la ley y no incurrir en los
vicios de antes de favorecer a los amigos. López Obrador dijo que está
convencido de la importancia de este proyecto e insistirá en él porque es
la única manera de resolver los problemas viales de la capital, aunque se
afecte la imagen de su gobierno el próximo año, que es electoral. Subrayó
que un comité integrado por personal de la secretaría de Finanzas, Medio
Ambiente y Servimet analizarán el porqué de los altos costos de los
participantes y quizá se proponga ampliar los plazos de construcción
reducir precios, ya que, reconoció, sería muy difícil que se hayan
equivocado los ingenieros que proyectaron la obra. Incluso, si el gobierno
Federal tuviera recursos disponibles para respaldar este proyecto, con
gusto se aceptarían, pero reconoció que eso es muy difícil, porque no
cuenta con recursos para ello, ya que una parte importante de su
presupuesto lo tiene que destinar al pago del rescate bancario. En
relación a la reunión que sostuvo con el director del Instituto Mexicano
del Seguro Social (IMSS), Santiago Levy, informó que se le ofreció
condonar el 80 por ciento de multas y recargos del adeudo que la
institución tiene con el gobierno local y que hasta el año de 1996
ascendía a tres mil 500 millones de pesos, mismo que de ser actualizado,
superaría los seis mil millones. Reconoció que el IMSS está en su derecho
de acudir a la Suprema Corte de Justicia de la Nación, aunque eso
únicamente propiciará que se retrase el pago de la deuda, pues en materia
del impuesto sobre nómina existe jurisprudencia. En relación a la reunión
que sostuvieron el canciller Jorge Castañeda y el ex presidente Carlos
Salinas, externó que no hay que sorprenderse, ya que siempre han existido
acuerdos importantes entre el PRI y el PAN, los gobiernos son iguales, no
cambian, se han mantenido las políticas neoliberales, el PAN siempre avaló
los gobiernos priistas y ahora el PRI está haciendo lo mismo. López
Obrador señaló que "lo que no se vale es que se hayan ido tan lejos a
comer y a platicar, cuando podrían haber hecho lo propio en las fondas del
mercado de Medellín, en donde es más barato y se come muy rico".
Finalmente, el jefe de gobierno de la capital felicitó a los maestros en
su día, e hizo votos porque pronto se resuelvan sus demandas laborales y
salariales por el bien del país. |
| Página Web del periódico Milenio
Diario ---
SEGUNDOS PISOS A VIALIDADES --- |
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Miércoles
15/5/2002 |
No está suspendido
el proyecto para segundo nivel de periférico: AMLO
En relación a la reunión
que sostuvieron Castañeda y Salinas, externó que no hay que sorprenderse, los
gobiernos son iguales, no cambian.
MÉXICO. El jefe de gobierno
del distrito Federal, Andrés Manuel López Obrador, dijo que el proyecto para la
construcción del segundo nivel de Viaducto y Periférico no está suspendido,
aunque reconoció que de mantenerse los elevados costos de la obra, la decisión
será de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF). En
conferencia de prensa puntualizó que "si no alcanza con los mil 500 millones de
pesos que tenemos, sería muy difícil que el PRI y el PAN, que tienen mayoría en
la Asamblea Legislativa, nos autoricen más recursos para este proyecto en el
presupuesto del año 2003". Añadió que se revisarán las bases de los
concursos de licitación, a fin de que los constructores reduzcan sus
pretensiones económicas y se ajusten al presupuesto del gobierno local que es de
mil 500 millones de pesos, de los que mil millones provienen de ahorros y 500
del presupuesto anual autorizado. Manifestó que defenderá el proyecto
hasta el límite de la legalidad, siempre y cuando esté garantizada la
construcción de la primera fase de la obra que es de seis kilómetros.
Anunció que dentro de 15 días se darán a conocer las nuevas condiciones para una
segunda licitación de la obra, "lo que no queremos es que se haga una
adjudicación directa". El proceso se hará respetando lo que establece la ley y
no incurrirá en los vicios de antes de favorecer a los amigos. López
Obrador dijo que está convencido de la importancia de este proyecto e insistirá
en él porque es la única manera de resolver los problemas viales de la capital,
aunque se afecte la imagen de su gobierno el próximo año, que es
electoral. Subrayó que un comité integrado por personal de la secretaría
de Finanzas, Medio Ambiente y Servimet analizarán el porqué de los altos costos
de los participantes y quizá se proponga ampliar los plazos de construcción para
reducir precios, ya que, reconoció, sería muy difícil que se hayan equivocado
los ingenieros que proyectaron la obra. Incluso, si el gobierno Federal
tuviera recursos disponibles para respaldar este proyecto, con gusto se
aceptarían, pero reconoció que eso es muy difícil, porque no cuenta con recursos
para ello, ya que una parte importante de su presupuesto lo tiene que destinar
al pago del rescate bancario. En relación a la reunión que sostuvo con el
director del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Santiago Levy, informó
que se le ofreció condonar el 80 por ciento de multas y recargos del adeudo que
la institución tiene con el gobierno local y que hasta el año de 1996 ascendía a
tres mil 500 millones de pesos, mismo que de ser actualizado, superaría los seis
mil millones. Reconoció que el IMSS está en su derecho de acudir a la
Suprema Corte de Justicia de la Nación, aunque eso únicamente propiciará que se
retrase el pago de la deuda, pues en materia del impuesto sobre nómina existe
jurisprudencia. En relación a la reunión que sostuvieron el canciller Jorge
Castañeda y el ex presidente Carlos Salinas, externó que no hay que
sorprenderse, ya que siempre han existido acuerdos importantes entre el PRI y el
PAN, los gobiernos son iguales, no cambian, se han mantenido las políticas
neoliberales, el PAN siempre avaló los gobiernos priístas y ahora el PRI está
haciendo lo mismo. López Obrador señaló que "lo que no se vale es que se hayan
ido tan lejos a comer y a platicar, cuando podrían haber hecho lo propio en las
fondas del mercado de Medellín, en donde es más barato y se come muy rico".
Finalmente, el jefe de gobierno de la capital felicitó a los maestros en su día,
e hizo votos porque pronto se resuelvan sus demandas laborales y salariales por
el bien del país.
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Miércoles
15/5/2002 |
Servimet decidirá en 15
días si se posterga el segundo piso
Luego de declarar desierto el
concurso de licitación para la construcción de los primeros tres tramos del
segundo piso vial en el Periférico y el Viaducto, el Gobierno del Distrito
Federal dio a conocer que las empresas participantes rebasaron hasta en 50 por
ciento la suficiencia presupuestal y que será hasta después de 15 días cuando se
defina si se lleva a cabo o no en este año dicha obra. En conferencia de prensa,
en la que estuvieron presentes Claudia Sheinbaum, secretaria del Medio Ambiente,
y Carlos Heredia, titular de Servicios Metropolitanos (Servimet), explicaron que
lo más probable es que se realice un nuevo proceso de licitación y que esto no
significaría una segunda vuelta de la anterior, sino que “simplemente” sería un
nuevo concurso. Indicaron que el gobierno local conformará un comité de análisis
encabezado por Servimet para que, en un plazo no mayor a 15 días, se presenten a
la opinión pública los resultados y las acciones que se llevarán a cabo, entre
ellas, la posible postergación del proyecto. “Vamos a valorar toda la
información que tenemos disponible, que proviene de quienes han elaborado el
proyecto ejecutivo y de las mismas empresas”, señaló Heredia.
Guardarían los mil 500 millones
Se explicó que en caso de
que el millón 500 mil pesos –presupuestado para las cinco etapas de la primera
fase de la megaobra– no fueran utilizados en este 2002, el próximo año se
utilizaría en una obra bianual, es decir, se acumularía esta cantidad con la
otorgada el siguiente periodo. Heredia indicó que el gobierno de López Obrador
manifestó que el haber declarado desierta la licitación se debe a que las
empresas participantes rebasaron la suficiencia presupuestal autorizada y que,
con base en el artículo 23 de la Ley de Obras Públicas, las dependencias,
entidades y órganos desconcentrados podrán convocar, adjudicar o llevar a cabo
obra pública solamente cuando se cuente con recursos para la asignación. Se
notificó a las empresas licitantes la cancelación de los tramos cuatro y cinco
para obra y supervisión de la primera etapa, así como la gerencia de
supervisión.
Sheinbaum descartó que el retraso signifique un revés político
para el gobierno local y aclaró que “no estamos interesados en adjudicar
directamente la obra”. A la pregunta expresa de si la licitación se había venido
abajo por la insuficiencia de recursos para llevar a cabo una obra de dicha
magnitud, la secretaria del Medio Ambiente dijo que el hecho de que las empresas
hayan rebasado el presupuesto no es privativo del gobierno capitalino, pues
“frecuentemente ocurre en esto de las licitaciones”. La obra se puede hacer con
el presupuesto planteado originalmente, aunque las constructoras participantes
hayan manifestado lo contrario, señalaron. La autoridad deberá lanzar una nueva
convocatoria en cuando menos dos meses más, por lo que el proceso podría
alargarse hasta julio o agosto, a pesar de que el inicio de las obras se tenía
previsto para el siguiente lunes.
Diario
Las
cotizaciones
1 De Periférico, a partir de Benvenuto Cellini hasta
avenida San Antonio, y en sentido opuesto hasta Molinos, Quart ofertó en 625. 7
millones de pesos.
2 De San Antonio a Río Becerra, en ambos sentidos,
Pretencreto pidió 569 millones 700 mil de pesos, y Vibosa 581 millones 500 mil.
3 De Río Becerra a Viaducto Miguel Alemán. Viguetas y Bobedillas y
Quart, solicitaron 498 y 695 millones de pesos, respectivamente.
Enidh Álvarez y José Antonio
López
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Reforma ---
SEGUNDOS PISOS A VIALIDADES --- |
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Miércoles
15/5/2002 |
Prevén cancelar mayor parte de
megaobra
El Jefe de Gobierno del DF, Andrés Manuel
López Obrador, descartó la posibilidad de que la obra vial de los segundos pisos
se adjudique de manera directa a una sola
empresa
Por ARTURO PÁRAMO
Ciudad de México (15 mayo 2002).- El Jefe de Gobierno del Distrito
Federal, Andrés Manuel López Obrador, abrió este miércoles la posibilidad de que
solamente se construya la primera etapa del proyecto de los segundos pisos en
Periférico y Viaducto y que el resto de la obra se cancele. En su conferencia de
prensa matutina, el mandatario capitalino recalcó que su administración no
destinará más de los mil 500 millones de pesos ya presupuestados para la obra
durante este año, y aseguró que por ningún motivo la construcción será asignada
directamente a alguna empresa. Servicios Metropolitanos declaró ayer desierta la
licitación de los primeros tres tramos de la primera fase del proyecto y canceló
las licitaciones de los dos tramos restantes. Las cinco fases sumaban
aproximadamente 7 kilómetros. El Jefe de Gobierno consideró poco probable que la
ALDF autorice recursos para la megaobra a partir del año próximo, por lo que la
falta de presupuesto para edificar los segundos niveles impediría que se
completara el proyecto que originalmente sería de cerca de 30 kilómetros. "Si la
ALDF no autoriza continuar con la obra, no tendríamos problemas, porque los seis
kilómetros (de la primera etapa) serían de mucha utilidad", indicó López
Obrador. A pesar de que las ofertas de los empresarios para construir la obra
oscilan entre los 500 y 650 millones de pesos por cada una de las cinco fases, y
que rebasan
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La historia trunca del segundo piso |
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A 5 días de la fecha anunciada para el inicio de los
segundos pisos, el Gobierno del DF anunció que se tomará 15 días para
replantear la obra. |
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¿Qué pasó? Se canceló la licitación de las cinco etapas que
conforman la primera fase de los segundos pisos. |
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¿Por qué? Las constructoras participantes pidieron el doble
de lo programado por el GDF, que tenía un presupuesto de mil 500 millones
de pesos. |
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¿Qué falló? Según Claudia Sheinbaum, el presupuesto elaborado
por Servimet y Grupo Riobóo es correcto, pero van a dedicar 15 días a
revisar por qué les cobran más caro. |
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Según los constructores, las condiciones de trabajo (horario
nocturno, barreras antirruido, retirar maquinaria durante el día, el plazo
limitado de tiempo, sanciones por retrasos) encarecen la obra.
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¿Qué sigue? En dos semanas pueden anunciar una nueva
licitación, bajo nuevas bases con condiciones que permitan abaratar
costos. Según Sheinbaum, pedir más presupuesto o cancelar la obra está
descartado. |
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¿Qué incluye? El proyecto de los
segundos pisos consta de tres etapas y va de San Jerónimo hasta el Toreo,
sobre Periférico, y de Observartorio a Zaragoza, sobre Viaducto.
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en más de la mitad las estimaciones hechas por el Gobierno del Distrito
Federal para la obra, López Obrador se negó a aceptar que la empresa Grupo
Riobóo se equivocó en los cálculos del costo de los segundos niveles. Grupo
Riobóo elaboró el proyecto ejecutivo de la obra y estableció en mil 500 millones
de pesos su costo. López Obrador confió en que los empresarios bajen
sensiblemente sus ofertas económicas, ya que, aseveró, el Gobierno capitalino
reducirá sus exigencias en las bases de la licitación hasta el límite que les
permita la ley. "Hay quienes sostienen que por el plazo de la construcción se
eleva el costo, los revisaremos para que eso se modifique, flexibilizaremos las
bases al límite que nos permita la ley", sentenció López Obrador. Asimismo el
tabasqueño dijo que de llevarse a cabo la primera etapa de los segundos pisos,
ésta podría concluirse el próximo año en el mes de marzo, lo cual saldría de lo
originalmente planeado para noviembre de 2002. Copyright © Grupo Reforma
Servicio Informativo Comentarios
agencia@reforma.com.mx
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Reforma --- ORDENAMIENTO TERRITORIAL
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Miércoles
15/5/2002 |
Hay invasión hormiga en suelo
ecológico
Aseguran que hay un divorcio entre leyes
federales y locales que impide castigar y detener las invasiones en reservas
ecológicas
Por JESÚS HERNÁNDEZ
Ciudad de México (15 mayo
2002).- La
directora de Preservación del Medio Ambiente en la delegación Álvaro Obregón,
Gabriela González, dijo que en la actual administración se han detectado dos
invasiones en suelo de preservación ecológica y varios intentos "hormiga" para
crecer en esta zona que tiene un importante valor ambiental para la Ciudad de
México. En conferencia de prensa, la funcionaria reconoció que el divorcio
entre las leyes ambientales federal y local está dificultando el combate de los
delitos ambientales. "No es que hayan aumentado (las invasiones), es que no se
han podido detener", explicó. Informó que el 3 de mayo se pudo detener en
flagrancia a un presunto ecocida que taló veinte árboles de las especies encino
y pino en un terreno de diez mil metros cuadrados de bosque, en Santa Rosa
Xochiac. El individuo fue puesto a disposición de las autoridades judiciales
ante las cuales se abrió una averiguación previa por delitos ambientales y se
obtuvo por primera vez en la ciudad el auto de formal prisión. De octubre del
2000 a la fecha, la delegación ha abierto seis averiguaciones previas por
delitos que atentan contra la reserva ecológica, hasta que en el citado caso se
pudo tipificar el delito como un delito ambiental. Comentó que esta invasión fue
denunciada por un vecino durante un recorrido con autoridades de Cuajimalpa,
para determinar los límites entre ambas delegaciones, el cual denunció la tala
ilegal de los árboles con la intención de construir en un predio. La funcionaria
informó que el 80 por ciento de las laderas de las barrancas ubicadas en la
Delegación Álvaro Obregón se perdieron debido al crecimiento de la mancha
urbana. En esta zona se tienen detectadas 32 invasiones 10 de las cuales están
en suelo de conservación ecológica en predios como Paraje El Caballito, Tierra
Nueva, El Capulín, Peñitas y Cedro Chico, entre otros, y el resto cerca de la
zona urbana en asentamientos como La Milagrosa, Punta de Cehuayo, Hogar y
Redención, La Virgen y 5 de Mayo, la mayoría de los cuales, además, representan
un riesgo para las familias. A pregunta expresa, González rechazó dar a conocer
los nombres de algunos de los líderes que promueven invasiones en la demarcación
porque se han girado órdenes de aprehensión en contra de ellos, lo que pondría
en riesgo el curso de las investigaciones, explicó. Dijo que una propuesta de la
demarcación es capacitar al personal de la delegación, a servidores públicos y a
los cuerpos de seguridad policial en materia de delitos ambientales, lo que
servirá para lograr una mejor coordinación en la vigilancia de la reserva
ecológica.
| Página Web del periódico
Reforma --- ORDENAMIENTO TERRITORIAL (Vialidades)
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Miércoles
15/5/2002 |
Inicia operativo para mejorar
vialidades
El operativo para que microbuses y la Red de Transporte de
Pasajeros respeten los señalamientos y hagan base en los parabuses se realiza en
dos importantes vialidades del DF
Por ALBERTO ACOSTA
Ciudad de México (15 mayo 2002).- El titular de la Secretaría de Transportes y Vialidad, Francisco Garduño,
apadrinó este miércoles el operativo vial en las avenidas Insurgentes y
Revolución y hasta viajó en microbús para constatar y destacar las
irregularidades que pretenden atacar a través del sometimiento de los
transportistas. Acompañado de otros funcionarios de la Setravi y de
dirigentes de microbuseros, Garduño testificó las primeras acciones en dos de
los cruceros más conflictivos de Insurgentes (Reforma y Baja California), pero
mientras su presencia provocó la movilización esperada, en otros puntos
contemplados dentro del programa no hubo la verificación anunciada. Incluso, un
par de horas después de que Garduño abandonó el punto de partida del operativo
(Insurgentes y Reforma) los inspectores de transporte que lo acompañaron en el
arranque del programa también dejaron el lugar y al mediodía sólo quedaban los
"pollos", quienes ya no realizaron las labores encomendadas. Durante un
recorrido por varios de los cruceros conflictivos de Insurgentes contemplados en
el operativo que durará 30 días se constató la ausencia de radares, inspectores
de transporte y policías de tránsito. Tal fue el caso de los cruceros Ticomán,
Manuel González, Eje 1 Norte, Montevideo e Incluso Álvaro Obregón donde está
ubicada la Setravi. Por su parte Garduño, al momento de anunciar públicamente el
inicio del operativo, afirmó que alrededor de 400 elementos de Setravi entre
radares e inspectores de transporte y más 250 policías de tránsito supervisarían
alrededor de 50 cruceros conflictivos que hay a lo largo de Insurgentes y
Revolución, en un horario de 6 a 22 horas. El funcionario, junto con su comitiva
y dirigentes de transporte llegaron desde las ocho de la mañana al crucero de
Insurgentes y Reforma, donde presenciaron las primeras acciones de los
verificadores para desahogar las vialidades, que consisten en obligar a los
transportistas a respetar las normas de tránsito. Para trasladarse al segundo
punto, ubicado en Baja California, Garduño y sus acompañantes abordaron una
unidad de la Ruta 2 y por lo numeroso de la comitiva las quejas de los usuarios
no se hicieron esperar. "Apúrese a subir que tenemos prisa", gritó una señora al
momento en que los funcionarios y dirigentes de microbuseros abordaron la unidad
con matrícula 0021723, y cuando descendieron remató: "lo que deberían hacer es
cobrar menos y bajar los impuestos, bola de rateros". Durante su corto viaje
Garduño atestiguó las múltiples irregularidades en que incurren los choferes, no
sólo del transporte concesionado, sino también los de la RTP, principalmente
subir y bajar pasaje en los carriles de enmedio, hacer base en lugares
prohibidos y utilizar las paradas como lanzaderas, lo que ocasiona
congestionamientos y hasta accidentes viales. "Yo creo que el 50 por ciento (de
las causas de accidentes) es la mala conducción de los conductores, eso es
fundamental. Vamos a intentarlo (combatir el problema), anteriormente no se
hacía nada y ahora estamos haciendo algo y de todos modos hay la crítica,
preferimos mejor la crítica tratando de hacer algo y no quedarnos en la
oficina", mencionó Garduño. Sin embargo, el operativo no resultó del todo
eficaz, pues pese a las medidas implementadas, la circulación en Insurgentes
siguió siendo afectada y las unidades de transporte ofrecieron el servicio como
siempre, repletas de usuarios que hasta colgaban de las puertas. "Ahorita porque
están las autoridades, medio respetan, pero nomás que se vayan (los
transportistas) van a seguir con sus anomalías", manifestó el policía de
tránsito, Marco Cerda.
| Página Web del periódico El
Financiero ---
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Miércoles
15/5/2002 |
Ni un peso más
para el segundo piso en Periférico y Viaducto
Alma
López
Miercoles, 15 de mayo de 2002
Legisladores del DF descartan modificar
presupuesto
Suspender el proyecto, recomiendan diputados
PAN y PRI
preparan propuestas alternas
La Asamblea Legislativa del
Distrito Federal (ALDF) no autorizará ampliación alguna al presupuesto para la
construcción del segundo piso del Periférico y el Viaducto, valuado en mil 500
millones de pesos, de los cuales el gobierno de Andrés López Obrador sólo cuenta
con 500 millones de pesos, mientras que el resto sería financiado mediante
programas de ahorro o austeridad. Ayer, Servicios Metropolitanos (Servimet)
_instancia encargada de la licitación para la obra_ declaró desierto el concurso
para los tres primeros tramos del proyecto vial. Lo anterior orilló a la mayoría
de los diputados locales a recomendar la cancelación de la obra, pues no hay
capacidad presupuestaria ni un estudio adecuado del efecto y los beneficios del
megaproyecto. "Declarar desiertas las licitaciones de los tres primeros tramos
lo único que deja ver es que el proyecto de Andrés Manuel López Obrador estuvo
mal hecho, por eso las empresas presentaron un presupuesto mayor al programado",
dijo el panista Jacobo Bonilla Cedillo. Las propuestas económicas de los tres
tramos superan el presupuesto estimado para todo el proyecto, el cual está
dividido en cinco partes. A los mil 500 millones de pesos para la edificación se
tendría que sumar el costo de los trabajos de supervisión del complejo vial.
Bonilla comentó que el gobierno capitalino, además de quedar mal con quienes
confían en el proyecto, también dañaría a Grupo Quart, ya que las autoridades
hicieron públicos los elementos de su propuesta, con lo cual la dejó sin defensa
contra otras empresas. Para 2002 López Obrador "no tiene un solo centavo; de
donde él empezó a tomar el dinero es del rubro denominado ampliación de las vías
viales, que contaba con 500 millones de pesos, lo demás lo iba a tomar del
subejercicio, que él llama los ahorros", agregó el legislador. "Si hay trabajo
parlamentario, las sanciones que procedan de la revisión a los gastos efectuados
se pueden poner a consideración de la Asamblea Legislativa, y estaremos en
espera del periodo extraordinario para que sea una decisión del pleno o, en su
defecto, el resolutivo de la Contaduría Mayor de Hacienda", destacó Bonilla
Cedillo.
Las
sugerencias
Ante el impasse del megaproyecto del segundo
piso del Periférico y el Viaducto, la fracción parlamentaria de Acción Nacional
presentará hoy un paquete alterno de ocho obras que, con una inversión de 32
millones de pesos, podría resolver los problemas viales de la ciudad de México,
adelantó Rolando Solís Obregón, presidente de la Comisión de Desarrollo
Metropolitano. Pasos a desnivel en San Jerónimo, puentes viales en Azcapotzalco
y mejorar el ingreso a Santa Fe, entre otros puntos, son las obras que
recomendarán los diputados del blanquiazul. Los legisladores del Partido
Revolucionario Institucional (PRI) también tienen otras opciones para resolver
los problemas de tránsito y vialidad de la ciudad más grande del mundo. Entre
ellas una nueva línea del metro, distribuidores viales, la ampliación del
Circuito Interior o comprar 16 mil autobuses para renovar la flota del
transporte público. Solís Obregón comentó que mientras en Nueva York existen
cinco mil 30 vagones del metro para transportar a 2.3 millones de habitantes, en
la ciudad de México sólo existen dos mil 500 para dar servicio a 4.8 millones de
usuarios. La población que no cuenta con automóvil propio y que debe recurrir al
transporte público suma 80 por ciento, es decir, sólo 20 por ciento utiliza las
vialidades de la urbe y su zona metropolitana. Por otra parte, la Comisión de
Transporte tomó cartas en el asunto para identificar las deficiencias en el
proceso de licitación, definición de las bases del concurso y la forma como
quiere llevar a cabo el proyecto, para hacer las correcciones pertinentes.
Además, la Contaduría Mayor de Hacienda inició la fiscalización de todos los
gastos del megaproyecto, sobre todo en cuanto a la adjudicación directa del
proyecto ejecutivo del segundo piso al Grupo Riobó.
Según Jacobo Bonilla, la
administración de López Obrador pagó a esta empresa 500 millones de pesos por el
proyecto; sin embargo, datos del gobierno capitalino indican que se
desembolsaron 190 millones. Aunado a ello, la adjudicación directa violentó la
Ley de Obras del Distrito Federal.
| Página Web del periódico Uno Más
Uno ---
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Miércoles
15/5/2002 |
| Posponen el
inicio de obras del doble piso |
| Julio C. de la
Peña |
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El proyecto de construcción del segundo nivel a Viaducto
y Periférico tendrá un retraso de por lo menos dos meses, debido a que
quedó cancelado el inicio de las obras programado para el 20 de mayo, como
lo había anunciado el jefe del Gobierno del DF, Andrés Manuel López
Obrador, debido a que el concurso de licitación para los tramos I, II y
III se declararon desiertos al exceder el presupuesto previsto por la
administración capitalina. Ante los altos costos que representaría la
contratación de las empresas inscritas, el GDF conformará un comité de
análisis encabezado por Servicios Metropolitanos (Servimet), a fin de que
en 15 días decida las acciones que se llevarán a cabo, es decir, los
mecanismos de una nueva licitación. Claudia Sheinbaum Pardo,
secretaria de Medio Ambiente, informó que evidentemente la obra no empieza
en mayo como estaba programado, porque las licitaciones quedaron
desiertas. ¿Cuándo empezará la obra?, pues dependerá de la nueva
licitación en qué condiciones se dará, pero esto lo podremos establecer a
través del análisis de qué fue lo que hizo que las empresas se fueran tan
alto. Agregó que el Fideicomiso de Vías de Comunicación permite que el
presupuesto se ejerza más allá del año fiscal, es decir, podríamos guardar
el recurso. El tramo IV y V estaban programados para terminar en marzo
próximo y el recurso podrá ser gastado el año que entra como lo permite la
ley a través de los fideicomisos, explicó. La funcionaria precisó que las
empresas concursantes rebasaron por mucho el presupuesto de mil 500
millones de pesos destinados a la construcción de la primera etapa.
Y trascendió que cada una de ellas estaban cotizando por 600 millones de
pesos cada tramo, por lo que resulta innecesario e ineficaz continuar con
los procesos licitatorios. Además, dejó en claro que no se aumentará
el presupuesto destinado a la obra, ya que el GDF considera que los mil
500 millones de pesos son suficientes para su ejecución. En conferencia de
prensa, Carlos Heredia, titular de Servimet, explicó que debido a que las
empresas participantes rebasaron la suficiencia presupuestal autorizada
para este año, la administración capitalina se apegó al artículo 23 de la
Ley de Obras Públicas para el DF. Detalló que dicha ley limita la
convocatoria, adjudicación y obra pública a los recursos asignados
específicamente para la partida autorizada en el presupuesto aprobado, por
lo que con base en ello el Comité de Obras de Servimet determinó la
cancelación del concurso de los tramos I, II y III. Además, se informó a
las empresas licitantes la cancelación de los tramos IV y V para obra y
supervisión de la primera etapa, así como la gerencia de supervisión.
Carlos Heredia expresó que el artículo 46 del Reglamento de la Ley de
Obras Públicas permite a la administración pública cancelar o diferir una
licitación cuando existan circunstancias debidamente justificadas que
provoquen la extinción de la necesidad de contratar los trabajos y que de
continuarse con el procedimiento de contratación se pudieran ocasionar
daños o perjuicios a la propia administración pública. El primer tramo
comprende de Molinos a San Antonio en ambos sentidos, el segundo de San
Antonio a Río Becerra, también en ambos sentidos, y el tercero de Río
Becerra a Viaducto Miguel Alemán. Dicha obra tendrá que esperar a que se
realice una nueva licitación. La cancelación de la licitación del
tercer tramo se debió a que las empresas Bobedillas, Viguetas y Grupo
Quart excedieron el presupuesto que el GDF tenía destinado para la obra.
El primero y el segundo grupo ofertaron 498 millones 677 mil 987 pesos,
mientras que Quart elevó la cifra a 655 mil 759
pesos. |
| Página Web del periódico The
News ---
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Miércoles
15/5/2002 |
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Environmentalists should be pleased after Sheinbaum rejected
all bids to build the "mega-project." Tania Humaran,
Notimex
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City puts expressway project on
hold
Renee Huang, The News
Staff - 5/15/2002In a move that casts the controversial
"megaproject" into uncertainty, the Mexico City government on Tuesday threw out
all bids by companies jockeying for contracts to build portions of a second
level on two city highways. Mexico City Environment Secretary Claudia Sheinbaum,
who is also overseeing the project, said construction for building the second
deck on the Viaducto and Periferico expressways was canceled until further
notice. Instead of announcing contracts for the first three segments of the
plan, Metropolitan Services (Servimet), the division of the local government
responsible for divvying up contracts, on Tuesday rejected all multi-million
dollar offers in a series of day-long meetings. Grupo Quart was the only company
to submit an offer for the first stretch of the project. Pretencreto and Vibosa
were vying for Part 2, while Quart and Vibosa squared off for Part 3 of the
contract. Servimet bidding subdirector Arturo Olguin said bids were turned down
because companies were asking for amounts higher than the city was prepared to
pay, government news agency Notimex reported. If Servimet had accepted the
proposals, they would have spent 192 million pesos (approximately 20.4 million
dollars) more on the first three stretches of the project than their estimated
budget for all five segments - 1.5 billion pesos (about 160 million dollars).
Servimet also canceled the bidding war for Parts 4 and 5 indefinitely. Sheinbaum
said a special council would convene in 15 days to discuss how to proceed with
the project. The delay in construction deals a harsh blow to Mexico City Mayor
Andres Manuel Lopez Obrador, who has made the second level construction his
high-profile pet project. Lopez Obrador and his government have argued adding a
second deck over two major expressways that run through the sprawling capital
would improve air quality by reducing traffic congestion, thus cutting the
amount of time cars spend on the road and, in turn, the amount of harmful
emissions. Last week, Quart announced an offer of 625.7 million pesos (around
66.6 million dollars) for the first stretch of the project, 41.6 percent of the
estimated budget needed to complete the five segments of the project's first
phase. Pretencreto's proposal was 569.7 million pesos (roughly 60.6 million
dollars), while Vibosa presented a bid of 581.6 million pesos (approximately
61.9 million dollars) for the stretch of Periferico from Arco Poniente to
Viaducto. Construction for the project was scheduled to begin May 20 and be
completed by February 2003. Of 40 other companies who have expressed interest in
joining various stages of the "megaproject," Quart was the only bidder for the
first stretch of the second level, which would run on Periferico from Benvenuto
Cellini to San Antonio Avenue, a little more than one kilometer. The total
distance for the first five stretches will be 13.5 kilometers.
rhuang4@hotmail.com
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Proceso ---
SEGUNDOS PISOS A VIALIDADES --- |
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Miércoles
15/5/2002 |
El GDF no adjudicará de manera directa el
contrato para la megaobra vial: AMLO
México, DF.- El jefe de gobierno del Distrito
Federal, Andrés Manuel López Obrador, aseguró que la licitación para la
construcción del segundo piso en Viaducto y Periférico se abrirá nuevamente, ya
que aunque se registre un retraso en las obras, su administración no adjudicará
el contrato de manera directa. La preocupación principal, señaló, es que los
costos no superen el presupuesto de mil 500 millones de pesos de que se dispone.
Por ello, admitió que si no se logra que alguna
constructora dé buenos precios y “no alcanza con los mil 500 millones de pesos
que tenemos, sería muy difícil que el PRI y el PAN, que tienen mayoría en la
Asamblea Legislativa, nos autoricen más recursos para este proyecto en el
presupuesto del año 2003”. Si esto sucede, dijo,
y la obra queda trunca, de todas formas los seis kilómetros que se construyan
serán muy útiles a la ciudad. Agregó que con el fin de facilitar el proceso de
la nueva licitación, en los próximos quince días se revisarán las bases del
concurso y al término de ese periodo se emitirá la nueva convocatoria.
Un grupo de especialistas, apuntó, será el
encargado de revisar por qué las constructoras están dando presupuestos tan
elevados. Consideró factible incrementar los plazos para reducir así los
costos. “Hay quienes sostienen que por el
plazo de construcción se eleva el costo. Lo revisaremos para que eso se
modifique, flexibilizaremos las bases al límite que nos permite la ley”.
Así, a pesar de que las propuestas recibidas
elevan hasta en un 50 por ciento el presupuesto estimado por el GDF para la
obra, el jefe de gobierno consideró que esta diferencia no es por algún error
cometido por los ingenieros que diseñaron el proyecto. Insistió en la importancia que este proyecto tiene para la ciudad y que
por eso lo defenderá hasta donde la ley se lo permita, aunque eso signifique
afectar la imagen de su gobierno desde el punto de vista político y electoral.
Agregó, no sin ironía, que si el gobierno federal
le ofreciera completar el dinero faltante, con gusto lo recibiría, pero esto es
poco probable, ya que el gobierno de Vicente Fox tiene encima el compromiso de
pagar el rescate bancario puntualmente y por eso no tiene excedentes.
Luego, respecto de la reunión que sostuvieron en
Europa el canciller Jorge Castañeda y el expresidente Carlos Salinas de Gortari,
López Obrador señaló que esta clase de encuentros no son ninguna sorpresa. PRI y
PAN, dijo, siempre han realizado negociaciones al más alto nivel para apoyarse
mutuamente. En su momento, dijo, el PAN avaló las
políticas del PRI y ahora el PRI hace lo propio con el gobierno del PAN, es lo
de siempre, consideró. “Lo que no se vale
–reflexionó-- es que se hayan ido tan lejos a comer y a platicar, cuando podrían
haber hecho lo propio en las fondas del mercado de Medellín, en donde es más
barato y se come muy rico”.15/05/02