El jefe de gobierno del Distrito Federal, Andrés
Manuel López Obrador, señaló hoy que el plebiscito para que la ciudadanía decida
si se construye o no el segundo nivel de Viaducto y Periférico podría llevarse a
cabo en agosto próximo. En rueda de prensa,
comentó que se tiene un avance muy importante en la recolección de las 65,000
firmas de organizaciones ciudadanas que se requieren para que su gobierno haga
los trámites correspondientes ante el Instituto Federal Electoral (IFE) local en
relación con ese ejercicio, por lo que estimó que la próxima semana podrían
tenerse ya todas y de inmediato se lanzará la convocatoria. López Obrador también aprovechó su habitual rueda de prensa en el
edificio del Antiguo Ayuntamiento para informar que hoy es el último día para
que los servidores públicos del gobierno del Distrito Federal presenten su
declaración patrimonial y les advirtió que de no hacerlo tendrán que renunciar a
su cargo. Puntualizó que los servidores públicos
tuvieron todo mayo para presentar su declaración y dar a conocer de manera
pública sus bienes materiales, razón por la cual, argumentó, "si no presentan el
día de hoy, los que falten, esa obligación, tendrán que presentar su renuncia".
Informó, en tal sentido, que el lunes próximo la
Contraloría del gobierno capitalino dará a conocer el número de servidores
públicos que cumplieron con ese trámite, así como el de los que no lo hicieron.
Al retomar el tema del plebiscito, luego de desearle la
mejor de las suertes a la selección mexicana que participa en la copa del mundo
de futbol en Corea y Japón que ya inició, afirmó que dicho plebiscito de ninguna
manera es un termómetro político para saber si la ciudadanía quiere o no que
López Obrador continúe al frente del gobierno capitalino. Planteó que son situaciones muy distintas ya que el ejercicio en
cuestión tiene que ser organizado por el IFE del Distrito Federal porque es un
derecho ciudadano, mientras que la consulta que se realizará a finales de este
año, apuntó, es eso nada más, para saber si la gente quiere que continúe en este
cargo. "Vamos a esperar la solicitud de la ciudadanía
para que se celebre un plebiscito y se decida definitivamente sobre la
construcción de los segundos niveles en Viaducto y Periférico, que consideramos,
desde nuestro punto de vista, fundamental para la ciudad, e indispensable para
entender el problema de la vialidad en la ciudad", puntualizó. El funcionario comentó que como no se va a ejercer todo el
presupuesto que se tenía destinado para esa obra, porque sólo se invertirán 700
millones de pesos en un distribuidor vial, los 800 millones restantes se
destinarán a diversas acciones y obras en beneficio de la ciudad. Informó que se van a comprar 45 trenes para el metro y que también se
pretende cumplir con el compromiso de comprar mil camiones nuevos en estos dos
años, de los que 890 ya están en circulación, en tanto que los 110 que faltan se
adquirirán con una inversión de 100 millones de pesos. De igual forma, añadió, "vamos a ampliar con 200 millones el programa
de vivienda para cumplir en diciembre la meta de 40 mil acciones de vivienda en
dos años y se ampliará el presupuesto para el distribuidor vial Zaragoza con 90
millones de pesos". (Notimex)
| Página Web del periódico El Herlado de
México --- MEDIO AMBIENTE / NACIONAL (Agua)
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Viernes
31/5/2002 |
| Urge una inversión millonaria
en agua |
|
Por Fernando Damián
Hernández
El director de la Comisión Nacional del Agua,
Cristóbal Jaime Jáquez, manifestó la urgente necesidad de invertir por lo
menos 50 mil millones de pesos en el sector hidráulico para garantizar el
abasto de agua potable y el suministro de agua de riego en todo el país,
así como para saldar el adeudo por mil 800 millones de metros cúbicos con
Estados Unidos, en pagos diferidos entre 2002 y 2007. Al presentar el "Programa de Uso Sustentable del Agua en el Río
Bravo", el funcionario confirmó que la disponibilidad de agua en las
presas de la franja fronteriza es de apenas 900 millones de metros
cúbicos, volumen sólo suficiente para el consumo humano durante los
próximos diez meses, aunque confió en que con la temporada de lluvias el
nivel de las reservas aumente en 240 millones de metros cúbicos
adicionales. Ante la Comisión de Recursos
Hidráulicos de la Cámara de Diputados, dejó claro que la prioridad para el
Gobierno de México es abastecer de agua a la población fronteriza del país
y, si así lo permiten las condiciones hidrológicas, transferir las cuotas
que le corresponden a Estados Unidos. Remarcó
además la inconveniencia de renegociar al Tratado de Límites y Aguas de
1944, toda vez que al amparo de dicho convenio, México recibe 4.3 veces
más agua que el volumen que debe entregar a la Unión Americana.
A su vez, el legislador panista Felipe Calderón
Hinojosa urgió a colocar el tema del agua como un asunto de seguridad
nacional, pues dijo, el país enfrenta en ese rubro una crisis potencial y
el riesgo de conflictos sociales regionales que nos pueden dividir como
mexicanos. Sostuvo que ahí radica el problema
estructural más grave de México, toda vez que la mitad del territorio
nacional -del centro hacia el norte- paulatinamente se queda sin agua.
Convocó a impulsar una "revolución cultural y de
políticas públicas" en materia de agua, a fin de garantizar un uso
eficiente del recurso y canalizar hacia ese rubro los miles de millones de
pesos necesarios para garantizar el suministro durante los próximos años.
Cristóbal Jaime Jáquez puntualizó que de acuerdo
con los términos del tratado binacional, a la Unión Americana le
corresponde la tercera parte de los escurrimientos del Río Bravo, "pero la
prioridad está dada y ésta es atender primero las necesidades de los
usuarios mexicanos". Entrevistado al finalizar el
encuentro con los legisladores, el director de la Comisión Nacional del
Agua aseveró que los reclamos estadunidenses por el agua no tienen
justificación, toda vez que México ha cumplido con el pago del recurso y
si al término del actual ciclo hubiera un adeudo, quedarán todavía cinco
años para saldarlo, como lo establece el tratado de 1944. Recordó que como resultado de la intensa sequía, los volúmenes
de las presas en la franja fronteriza se redujeron 52 por ciento, al pasar
de 4 mil 674 millones a 2 mil 253 millones de metros cúbicos, mientras que
las reservas de agua para riego cayeron de 2 mil 513 millones a mil 653
millones de metros cúbicos. Se refirió a la
necesidad de invertir al menos 50 mil millones de pesos en los proyectos
de infraestructura hidráulica en todo el país, lo cual implica 17 mil
millones de pesos adicionales en el presupuesto anual de la Comisión
Nacional del Agua, petición que recibió el respaldo unánime de los
legisladores. Durante la reunión con la Comisión
de Recursos Hidráulicos, el diputado priista Víctor Díaz Palacios
puntualizó que el Congreso de la Unión se presentará como un solo bloque,
sin fisuras, ante la embestida estadunidense por las aguas del Río Bravo,
en tanto que la legisladora perredista Miroslava García Suárez rechazó las
presiones sobre adeudos ficticios, dado que ni siquiera ha terminado el
actual ciclo. Los panistas José Marcos Aguilar
Moreno, Javier Chico Goerne Cobián y José Carlos Luna hicieron énfasis en
la necesidad de racionalizar el uso del agua, a fin de garantizar la
sustentabilidad del país en los próximos años. Su
coordinador parlamentario, Felipe Calderón Hinojosa, remarcó la urgencia
de colocar el problema del agua como la prioridad de todas las fracciones
parlamentarias, a fin de reorientar los miles de millones de pesos que
requieren los programas del sector hidráulico. En
coincidencia con Rafael Rodríguez Barrera, jefe de la bancada priista en
San Lázaro, Calderón Hinojosa remarcó una vez más que en la frontera norte
no existe agua suficiente para cumplir por ahora con el pago de los mil
800 millones de metros cúbicos que se le adeudan a Estados Unidos, pues
antes de ese compromiso internacional está la responsabilidad de
garantizar agua para el consumo humano en las entidades del norte del
país. |
| Página Web del periódico El Herlado de
México --- TRANSPORTE PÚBLICO
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Viernes
31/5/2002 |
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El Banco
Mundial financiará el mejoramiento del transporte público
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El Gobierno del Distrito Federal suscribió hoy un memorándum de
entendimiento para la creación del Centro de Transporte Sustentable de la
Ciudad de México, que con el apoyo financiero de la Fundación Shell y el
Banco Mundial, buscarán soluciones a los problemas de este sector en la
capital del país.
Con la representación del jefe del Gobierno
local, Andrés Manuel López Obrador, los secretarios de Medio Ambiente y
Transporte y Vialidad, Claudia Sheinbaum Pardo y Francisco Garduño Yáñez,
respectivamente, se realizó esta ceremonia, en la cual se destacó que es
un proyecto hecho realidad después de varios meses de gestión.
Este nuevo centro cuenta con el apoyo
financiero de la Fundación Shell, el Instituto de los Recursos Mundiales,
el Centro Interdisciplinario de Biodiversiad y Ambiente (Ceiba) y el Fondo
Ambiental Global del Banco Mundial. Se
informó que el Banco Mundial donará a las autoridades de la Ciudad de
México un millón 310 mil dólares para el proyecto de Transporte y Calidad
del Aire en el Área Metropolitana, con el objetivo de definir los
corredores estratégicos de transporte público con mayor viabilidad en el
Distrito Federal y área conurbada y de fortalecer la Red de Monitoreo
Atmosférico. Entre las primeras acciones
que realizará dicho centro destaca la convocatoria para realizar los
estudios detallados sobre los corredores estratégicos y se espera contar
con resultados específicos hacia fines de este año. Con la integración del transporte público a estos
corredores estratégicos, se busca confinar carriles exclusivos para
autobuses de mediana y gran capacidad, así como trolebuses para dar
prioridad al transporte público en las avenidas de la ciudad y ayudar a
resolver problemas de tránsito al ordenar la circulación de los vehículos
privados y público. En su oportunidad, la
titular de Medio Ambiente del gobierno local refirió que el crecimiento
desordenado de la ciudad y su zona conurbada incrementó las distancias y
tiempos de traslados de un punto a otro, así como la capacidad de la
infraestructura instalada. Actualmente, de
los 30 millones de tramos de viaje que se generan al día 20 por ciento se
realiza en transporte privado, 18 por ciento en metro, tren ligero y
trolebuses, y el 62 por ciento en transporte público de superficie, como
taxis, microbuses y autobuses, agregó Sheinbaum Pardo. Añadió que en los últimos 20 años un importante
porcentaje de viajes que se hacían en Metro y trolebús fue absorbido por
los microbuses, lo que representa que el 60 por ciento de los viajes en la
zona metropolitana del Valle de México se haga en medios de transporte
ineficiente e inseguro. Dijo que de los
nueve mil kilómetros que conforman la red vial del Distrito Federal, sólo
mil son vialidades primarias y según estudios de tránsito, el 15 por
ciento de estas vías presentan velocidad por arriba de los 30 kilómetros
por hora. Por esa razón, la carencia de
transporte y la dificultad en la movilidad representan dos de los
problemas más graves de la capital y la zona conurbada.
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| Página Web del periódico El Herlado de
México --- SEGUNDOS PISOS
A VIALIDADES --- |
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Viernes
31/5/2002 |
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Exigen evitar que el
plebiscito sirva para forzar a la Asamblea
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La directiva del Partido Revolucionario Institucional (PRI)
en el Distrito Federal demandó al jefe del Gobierno capitalino, Andrés
Manuel López Obrador, no utilizar el plebiscito sobre la construcción del
segundo piso sobre el Viaducto y el Periférico como mecanismo de presión
para que la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) le autorice
recursos. Jorge Schiaffino, líder del tricolor en la Ciudad de
México, pidió a la ALDF incrementar la vigilancia sobre la aplicación del
gasto público para evitar más endeudamiento del Gobierno del Distrito
Federal y destacar los rubros donde hay subejercicio. El dirigente
partidista sostuvo que la consulta puede convertirse en una arma para que
el mandatario local presione a los legisladores. Demandó al perredista
tabasqueño no caer en chantajes para sacar adelante la obra que, afirmó,
sólo beneficiará a unos cuantos. Asimismo, el delegado especial del
Comité Ejecutivo Nacional del PRI en la capital aseveró que López Obrador
quiere convertirse "a toda costa" en víctima de la controversia que ha
generado el proyecto de un segundo nivel sobre las citadas
vialidades. Sin embargó -atajó- está claro que la ciudadanía, sin
importar su filiación partidista, está en contra de la construcción de un
segundo piso al Viaducto y al Periférico. Por eso el jefe de Gobierno debe
respetar la decisión de la ciudadanía y no politice el tema para
chantajear a la opinión pública. Schiaffino recalcó que la
Contaduría Mayor de Hacienda de la ALDF debe poner más atención sobre el
ejercicio del gasto público en materia de vivienda, transporte, programas
sociales e inversión en infraestructura.
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| Página Web del periódico El
Universal --- SEGUNDOS
PISOS A VIALIDADES --- |
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Viernes
31/5/2002 |
Sería en agosto plebiscito en DF
Descarta jefe de gobierno que el mecanismo para aprobar o rechazar
segundos pisos viales sea un termómetro para saber si los capitalinos aprueban
su administración
Notimex
El
Universal
Ciudad de México
Viernes 31 de mayo de 2002
El jefe de gobierno del Distrito Federal, Andrés Manuel López Obrador, señaló
hoy que el plebiscito para que la ciudadanía decida si se construye o no el
segundo nivel de Viaducto y Periférico podría llevarse a cabo en agosto próximo.
En rueda de prensa, comentó que se tiene un avance muy importante en la
recolección de las 65 mil firmas de organizaciones ciudadanas que se requieren
para que su gobierno haga los trámites correspondientes ante el Instituto
Federal Electoral (IFE) local en relación con ese ejercicio, por lo que estimó
que la próxima semana podrían tenerse ya todas y de inmediato se lanzará la
convocatoria. Luego de desearle la mejor de las suertes a la selección mexicana
que participa en la copa del mundo de futbol en Corea y Japón que ya inició,
afirmó que dicho plesbiscito de ninguna manera es un termómetro político para
saber si la ciudadanía quiere o no que López Obrador continúe al frente del
gobierno capitalino. Planteó que son situaciones muy distintas ya que el
ejercicio en cuestión tiene que ser organizado por el IFE del Distrito Federal
porque es un derecho ciudadano, mientras que la consulta que se realizará a
finales de este año, apuntó, es eso nada más, para saber si la gente quiere que
continúe en este cargo. "Vamos a esperar la solicitud de la ciudadanía para que
se celebre un plebiscito y se decida definitivamente sobre la construcción de
los segundos niveles en Viaducto y Periférico, que consideramos, desde nuestro
punto de vista, fundamental para la ciudad, e indispensable para entender el
problema de la vialidad en la ciudad", puntualizó. El funcionario comentó que
como no se va a ejercer todo el presupuesto que se tenía destinado para esa
obra, porque sólo se invertirán 700 millones de pesos en un distribuidor vial,
los 800 millones restantes se destinarán a diversas acciones y obras en
beneficio de la ciudad. Informó que se van a comprar 45 trenes para el metro y
que también se pretende cumplir con el compromiso de comprar mil camiones nuevos
en estos dos años, de los que 890 ya están en circulación, en tanto que los 110
que faltan se adquirirán con una inversión de 100 millones de pesos. De igual
forma, añadió, "vamos a ampliar con 200 millones el programa de vivienda para
cumplir en diciembre la meta de 40 mil acciones de vivienda en dos años y se
ampliará el presupuesto para el distribuidor vial Zaragoza con 90 millones de
pesos".
| Página Web del periódico El
Universal --- SEGUNDOS
PISOS A VIALIDADES --- |
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Viernes
31/5/2002 |
Carece DF de recursos para ejecutar plebiscito
Señala la titular de Comisión de Participación Ciudadana de la ALDF que
no existe partida especial en los fondos del gobierno para aportar entre 80 y
100 mdp
Notimex
El
Universal
Ciudad de México
Viernes 31 de mayo de 2002
La presidenta de la Comisión de Participación Ciudadana de la Asamblea
Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Susana Manzanares Córdoba, afirmó que
no hay ninguna partida presupuestal destinada para realizar un plebiscito que
decida sobre el segundo piso de Viaducto y Periférico. Al señalar los obstáculos
que el jefe de Gobierno del Distrito Federal (GDF), Andrés Manuel López Obrador,
enfrenta para realizar esa consulta, la legisladora del Partido de la Revolución
Democrática (PRD) calculó entre 80 ó 100 millones de pesos el costo del
plebiscito. Señaló que si bien el Ejecutivo local está facultado para ello, el
hecho es que ni el Instituto Electoral del Distrito Federal (IEDF), ni la ALDF,
ni el gobierno capitalino cuentan una partida presupuestal específica para este
tipo de procesos respecto al año 2003. En la sala de prensa de la ALDF, aclaró
que según la legislación, corresponderá al IEDF organizar, desarrollar y avalar
el resultado del plebiscito, en el supuesto de que éste se lleve a cabo en lo
que resta de 2002, teniendo como plazo límite diciembre. Sostuvo que en el
supuesto de que el Ejecutivo local proyecte celebrar el proceso en 2003, no lo
podrá hacer por ser un año electoral, en el cual la ley impide un procedimiento
alterno en el que participe el electorado. Además, para validar el plebiscito
relativo al segundo nivel en Viaducto y Periférico, será la participación mínima
de dos millones de electores, sobre un padrón de más de seis millones de
capitalinos mayores de 18 años con credencial de elector. "Nadie que no resida
en el Distrito Federal podrá participar en dicho proceso, en caso de que el
Ejecutivo local cubra los costos para celebrarlo", finalizó Manzanares Córdoba,
quien en lo personal apoyó la construcción del segundo nivel de esas vialidades.
| Página Web del periódico El
Universal --- TRANSPORTE PÚBLICO
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Viernes
31/5/2002 |
Contará la ciudad de
México con Centro de Transporte Sustentable
Buscan reducir el precio
del transporte, acortar el tiempo que los usuarios invierten en desplazarse y
promover el desarrollo medioambiental
EFE
El
Universal
Ciudad de México
Viernes 31 de mayo de 2002
La Ciudad de México contará con un Centro de
Transporte Sustentable, fruto del acuerdo firmado hoy entre las autoridades
capitalinas y la fundación World Resources Institute (WRI), informaron fuentes
de la segunda entidad. Este nuevo centro tratará de solucionar los problemas de
congestión de tráfico y mejorar la calidad del aire de una de las ciudades más
grandes y contaminadas del mundo. En virtud del acuerdo suscrito hoy, WRI
ofrecerá un millón de dólares y asistencia técnica para la apertura de este
centro que, según la fundación, recibirá también fondos del sector privado. El
centro tendrá, entre otros objetivos, reducir el precio del transporte, acortar
el tiempo que los usuarios invierten en desplazarse y promover el desarrollo
medioambiental, con miras a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. La
capital mexicana tiene una población de ocho millones de personas que se elevan
a 20, si se consideran a los habitantes del área metropolitana.
| Página Web del periódico El
Universal --- MEDIO AMBIENTE /
ORDENAMIENTO TERRITORIAL --- |
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Viernes
31/5/2002 |
Exigen servicios en la
Magdalena Contreras
Vecinos temen que se
desborden las fosas sépticas de zonas de asentamientos irregulares. Mitin ante
GDF
Icela Lagunas
El
Universal
Viernes 31 de mayo de 2002
Por miedo a que se desborden
las fosas sépticas de más de 400 familias que viven en el asentamiento irregular
de la zona de El Ocotal, en Magdalena Contreras, vecinos se manifestaron frente
al gobierno capitalino para solicitar la instalación de servicios públicos tales
como agua, drenaje y transporte. Cerca de 150 habitantes de El Ocotal que
acudieron al Zócalo capitalino reconocieron el peligro de vivir en esta zona
debido a que sus casas están construidas con adobe, lámina, madera y cartón que
en esta temporada de lluvia corren el riesgo de colapsarse. Acompañados de
menores de edad, las madres de familia denunciaron que los niños de este
asentamiento irregular están llenos de "jiotes", alergia en la piel que se
manifiesta a través de manchas blancas, debido a que muchas de estas familias no
cuentan con letrinas y las heces fecales se dispersan en el medio ambiente. En
ese sentido ahondaron que las enfermedades más frecuentes de la comunidad
infantil son la diarrea, gripa y alteraciones en la piel. Además se quejaron de
que tienen que pagar a 30 pesos el bote de agua, ya que las pipas no suben a
esta zona apartada de la delegación Magdalena Contreras. Elizabeth Arzate,
habitante de este lugar dijo que tienen que caminar hasta 25 minutos a la
avenida Coconetla y Ampliación Carbonera para llevar a sus hijos a la escuela.
"No hay transporte, los taxis no quieren subir porque el camino es de terracería
e inseguro." Por su parte, autoridades de la delegación Magdalena Contreras
informaron que debido a un amparo contra el Plan Parcial de Desarrollo Urbano
interpuesto por algunos comuneros se suspendió la introducción de servicios.
| Página Web del periódico La
Crónica --- SEGUNDOS PISOS A
VIALIDADES --- |
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Viernes
31/5/2002 |
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Desde
el principio, el PAN presentó dos alternativas |
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( Karyna
Soriano ) |
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Desde el 5 de
diciembre, cuando se anunció la construcción del segundo piso al Viaducto
y Periférico, a la fecha, el PAN capitalino ha presentado dos
contrapropuestas, que incluyen edificar 51 distribuidores viales o pasos a
desnivel, concluir 150 kilómetros de ejes viales, adecuar vialidades
“importantes”, y mejorar el transporte público. Las contrapropuestas, a
decir del dirigente del PAN-DF José Luis Luege, representan una inversión
mayor que el segundo nivel (mil 500 millones en la primera etapa); sin
embargo, resolverían el conflicto de la vialidad en la capital
integralmente. De acuerdo con un documento del PAN, los 51 distribuidores
viales o pasos a desnivel se requieren en las 16 delegaciones políticas;
cinco en promedio. Y los más importantes son: Glorieta de Camarones, Eje 1
Norte y Cuauhtémoc, Churubusco y Eje 8 Sur, Acoxpa y Miramontes, Eje 10
Sur e Insurgentes, Eje 1 Poniente y Churubusco, Tasqueña y Miramontes,
Barranca del Muerto y Revolución, entre otros. Los ejes viales que propone
Acción Nacional terminar son nueve y equivalen a 150 kilómetros: 2, 5, 6 ,
8 y 10 Sur, 1 Norte, 3 y 5 Oriente (hasta la carretera a Oaxtepec) y 5
Poniente, en Avenida Centenario, delegación Alvaro Obregón. Sin embargo,
ayer, el jefe de gobierno del DF, Andrés Manuel López Obrador, anunció la
construcción de un distribuidor vial que no está en las contrapropuestas
del PAN y en los proyectos presentados ante la Asamblea Legislativa:
Distribuidor vial San Antonio. Por ello, los diputados locales panistas, a
decir de Jacobo Bonilla, solicitarán al GDF informar acerca de la
viabilidad y el costo real de esa construcción, así como explicar el
destino de los 500 millones de pesos que se canalizarían al segundo nivel.
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| Página Web del periódico La
Crónica --- SEGUNDOS PISOS A
VIALIDADES --- |
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Viernes
31/5/2002 |
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Fracasó la megaobra, pero habrá un distribuidor
vial |
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( Silvia
Arellano ) |
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El jefe del gobierno
capitalino, Andrés Manuel López Obrador, aseguró que, para este 2002, se
construirá el Distribuidor Vial San Antonio, que correrá en Periférico-San
Antonio-Río Becerra-Tintoreto, el cual, dijo que ayudará a resolver serios
conflictos de tráfico. Explicó, que éste tramo tendrá una longitud de 3.5
kilómetros de ida y vuelta, se utilizará un presupuesto estimado en 700
millones de pesos, es decir poco menos de la mitad de los mil 500 millones
que se tenían destinados para construir el primer tramo del segundo
piso.
De acuerdo con el político tabasqueño, este distribuidor forma
parte del segundo nivel y aseguró que en caso de que su construcción
comience en agosto, estará listo en abril próximo. la distribución. Como
el Gobierno del Distrito Federal, utilizará sólo 700 de los mil 500
millones pesos destinados al segundo nivel, los 800 millones restantes
serán designados de la siguiente manera: 200 millones para ampliar el
presupuesto de este año y alcanzar la suma de 800 millones que se
destinarán a la compra de 45 trenes para el Metro.
100 millones para
créditos a concesionarios de taxis que se inscriban en el programa de
sustitución de unidades. 90 millones para ampliar el presupuesto de este
año, destinado a la construcción del Distribuidor Vial Zaragoza. 110
millones para la red computarizada de semáforos, 100 millones para poner
en circulación 120 autobuses nuevos y 200 millones para construir mil 500
viviendas de interés social.
Para el
plebiscito faltan 7 mil 460 firmas
[ Karyna Soriano
]
El Instituto Electoral del Distrito Federal (IEDF) no cuenta con
recursos para la realización del plebiscito sobre la construcción del
segundo piso al Viaducto y Periférico. Sin embargo, el consejero Rodrigo
Morales aseguró que éste puede efectuarse si la Asamblea Legislativa
otorga una ampliación de presupuesto. Morales aclaró que los recursos
extras se solicitarían, incluso, a la Secretaría de Finanzas, si se reúne
el 1 por ciento de firmas del padrón electoral, que recaban organizaciones
no gubernamentales, y si éstas corresponden al padrón. Hasta el momento,
según vecinos participantes en la recolección de firmas, se han recabado
57 mil 540 rúbricas, por lo que sólo faltarían siete mil 460 para reunir
las 65 mil, equivalentes al uno por ciento del padrón electoral. De
acuerdo con el consejero, después de que se emita la convocatoria, el IEDF
contaría con 90 días para efectuar su primer plebiscito, cuyo costo
oscilaría entre los 80 y 100 millones de pesos, y sería similar a una
elección constitucional; con urnas y funcionarios de
casillas. |
| Página Web del periódico La
Crónica --- SEGUNDOS PISOS
A VIALIDADES --- |
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Viernes
31/5/2002 |
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En
agosto el plebiscito para el segundo piso: AMLO |
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( Crónica
/ México, 31 May (Notimex) ) |
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El jefe de gobierno
del Distrito Federal, Andrés Manuel López Obrador, señaló hoy que el
plebiscito para que la ciudadanía decida si se construye o no el segundo
nivel de Viaducto y Periférico podría llevarse a cabo en agosto
próximo.
En rueda de prensa, comentó que se tiene un avance muy
importante en la recolección de las 65 mil firmas de organizaciones
ciudadanas que se requieren para que su gobierno haga los trámites
correspondientes ante el Instituto Federal Electoral (IFE) local en
relación con ese ejercicio, por lo que estimó que la próxima semana
podrían tenerse ya todas y de inmediato se lanzará la convocatoria. López
Obrador también aprovechó su habitual rueda de prensa en el edificio del
Antiguo Ayuntamiento para informar que hoy es el último día para que los
servidores públicos del gobierno del Distrito Federal presenten su
declaración patrimonial y les advirtió que de no hacerlo tendrán que
renunciar a su cargo. Puntualizó que los servidores públicos tuvieron todo
mayo para presentar su declaración y dar a conocer de manera pública sus
bienes materiales, razón por la cual, argumentó, "si no presentan el día
de hoy, los que falten, esa obligación, tendrán que presentar su
renuncia". Informó, en tal sentido, que el lunes próximo la Contraloría
del gobierno capitalino dará a conocer el número de servidores públicos
que cumplieron con ese trámite, así como el de los que no lo hicieron. Al
retomar el tema del plebiscito, luego de desearle la mejor de las suertes
a la selección mexicana que participa en la copa del mundo de futbol en
Corea y Japón que ya inició, afirmó que dicho plesbiscito de ninguna
manera es un termómetro político para saber si la ciudadanía quiere o no
que López Obrador continúe al frente del gobierno capitalino. Planteó que
son situaciones muy distintas ya que el ejercicio en cuestión tiene que
ser organizado por el IFE del Distrito Federal porque es un derecho
ciudadano, mientras que la consulta que se realizará a finales de este
año, apuntó, es eso nada más, para saber si la gente quiere que continúe
en este cargo. "Vamos a esperar la solicitud de la ciudadanía para que se
celebre un plebiscito y se decida definitivamente sobre la construcción de
los segundos niveles en Viaducto y Periférico, que consideramos, desde
nuestro punto de vista, fundamental para la ciudad, e indispensable para
entender el problema de la vialidad en la ciudad", puntualizó. El
funcionario comentó que como no se va a ejercer todo el presupuesto que se
tenía destinado para esa obra, porque sólo se invertirán 700 millones de
pesos en un distribuidor vial, los 800 millones restantes se destinarán a
diversas acciones y obras en beneficio de la ciudad. Informó que se van a
comprar 45 trenes para el metro y que también se pretende cumplir con el
compromiso de comprar mil camiones nuevos en estos dos años, de los que
890 ya están en circulación, en tanto que los 110 que faltan se adquirirán
con una inversión de 100 millones de pesos. De igual forma, añadió, "vamos
a ampliar con 200 millones el programa de vivienda para cumplir en
diciembre la meta de 40 mil acciones de vivienda en dos años y se ampliará
el presupuesto para el distribuidor vial Zaragoza con 90 millones de
pesos".
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| Página Web del periódico La
Crónica --- SEGUNDOS PISOS A
VIALIDADES --- |
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Viernes
31/5/2002 |
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Réquiem por el 2º piso en Viaducto y
Periférico |
|
( Silvia
Arellano ) |
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La presión ciudadana y
de partidos políticos pudo más que el “capricho” del jefe de Gobierno.
Ayer, Andrés Manuel López Obrador, anunció la suspensión temporal de la
construcción del segundo piso en Viaducto y Periférico y dejó en manos de
los capitalinos, a través de un plebiscito, esta decisión. El político
tabasqueño, reconoció que si la gente decide no realizar esta obra en el
plebiscito, sería un golpe político para él; sin embargo, dijo que
aceptará la voluntad de los capitalinos. Al declararse desiertas las
primeras licitaciones para la construcción del segundo nivel, dijo, se
prolongaron los tiempos “y no hay certeza de que la construcción tenga
continuidad durante el próximo año y los posteriores”. En rueda de prensa
matutina, el funcionario capitalino, dijo que “como es sabido, la obra ha
sido cuestionada por algunos sectores de la población y no cuenta con el
apoyo de los diputados del PRI y del PAN, que hacen mayoría en la Asamblea
Legislativa, donde se autoriza el presupuesto”.
Añadió: “Para resolver
en definitiva si se aprueba o no el proyecto completo de los segundos
niveles, hemos decidido aceptar la propuesta de organizaciones vinculadas
con el PRI y PAN para realizar un plebiscito con carácter vinculatorio,
como lo establece la Ley de Participación Ciudadana”, comentó. Esta ley
señala que para poder realizar un plebiscito se deben reunir las firmas
del uno por ciento del padrón electoral, es decir, que las organizaciones
sociales inconformes con el proyecto deberán juntar por lo menos, 65 mil
firmas. “Yo impulso el proyecto pero si la gente dice no, tengo que
acatarlo, el pueblo decide, el pueblo manda. Por eso espero que los
adversarios actúen con responsabilidad y levanten la mira, me están
pidiendo el plebiscito pues la respuesta es sí”, agregó. En caso de que
resulte lo contrario, y la mayoría de la ciudadanía decida aprobar el
proyecto, en diciembre se solicitará a la Asamblea Legislativa el
presupuesto necesario para el próximo año y que se le garantice la
suficiencia presupuestal para los años posteriores hasta su conclusión en
el 2005.
Le endosa
la factura a todo mundo: PAN-DF
[ Karyna Soriano ]
El
PAN y el PRI coincidieron en indicar que decidir la construcción del
segundo piso al Viaducto y Periférico en un plebiscito es responsabilizar
a los ciudadanos y partidos del posible fracaso de la obra. En contraste,
el PRD estimó que se trata de un ejercicio democrático. Ayer, el jefe de
gobierno, Andrés Manuel López Obrador, anunció que la edificación del
segundo nivel se decidiría en un plebiscito, como solicitaron
organizaciones no gubernamentales. Y aunque el PAN-DF está a favor del
ejercicio, el dirigente capitalino indicó que éste debió ser antes de la
“seudoconsulta” telefónica. “López Obrador le endosa la factura y el costo
político a todo el mundo (con la realización del plebiscito)”, comentó
José Luis Luege, presidente del PAN capitalino. Para Jorge Schiaffino,
delegado especial del CEN del PRI-DF, la consulta que se llevará a cabo es
plausible. Sin embargo, comentó: “Ya sabemos que va a haber un total
rechazo. Si la obra hubiera sido viable la hubiera realizado el PRI”.
Víctor Hugo Círigo, presidente del PRD capitalino, fue el único que salió
a la defensa del tabasqueño y de la construcción de la obra, pues dijo que
no se trata de una salida para abortar el proyecto. “López Obrador, con
esto, acredita su vocación democrática y sensibilidad política”. Con el
fin de apoyar al mandatario capitalino, Círigo comentó que el PRD
organizará una campaña informativa para explicar los beneficios del
segundo nivel a los militantes, así como disipar dudas sobre los riesgos
en viviendas, los cuales “no existirán”. El PAN y el PRI coincidieron en
comentar que se requiere invertir más en el Metro y en vialidades, en vez
del segundo piso; mientras que el PRD estimó que éste debe ir acompañado
de un plan integral.
Riobóo
cobró 13 millones de pesos por el proyecto
El Gobierno
del Distrito Federal pagó 13 millones de pesos, de los 190 proyectados a
la empresa Riobóo por el proyecto ejecutivo del Segundo piso en Viaducto y
Periférico, el cual se adaptará para la construcción del Distribuidor Vial
San Antonio. A decir del director de Servicios Metropolitanos (Servimet),
Carlos Heredia, este dinero que se le pagó a la empresa no se irá a la
basura, ya que, aunque aún no se decide el destino del segundo nivel, el
proyecto se entregó y ahora sólo se le harán algunas
modificaciones.
Además, Carlos Heredia, no quiso dar a conocer los
términos del contrato firmado por el GDF y la empresa Riobóo; sin embargo,
la contralora Bertha Luján indicó que en los próximas días se hará
público. Con desorganización, funcionarios del Gobierno capitalino,
realizaron una conferencia de prensa en donde supuestamente ampliarían la
información que el jefe de gobierno, Andrés Manuel López Obrador, presentó
ayer por la mañana. La primera en exponer fue la secretaria del Medio
Ambiente, Claudia Sheinbaum quien para hablar sobre el Distribuir Vial San
Antonio, únicamente se basó en un mapa que marcaba con color amarillo lo
que es el Periférico y con rojo la ubicación de la nueva vialidad.
Para esta obra, se publicarán cinco licitaciones diferentes a finales del
mes de junio. Una para cimientos; otra para estructuras prefabricadas;
obra colada; transporte y montaje de los prefabricados y terminados, es
decir, para las señalizaciones.De esta manera, el Gobierno capitalino,
pretende que los costos de la obra se disminuyan ya que hay que recordar
que las licitaciones anteriores se declararon desiertas porque las
empresas elevaron sus costos. (Silvia Arellano)
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Jornada --- SEGUNDOS
PISOS A VIALIDADES --- |
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Sábado 1/
Junio / 2002 |
Rebate estimación del
consejero Huchim de que costaría entre $80 y 100 millones
Propone López
Obrador organizar el plebiscito con la colaboración voluntaria de
ciudadanos
De ganar el sí al
segundo piso, la ALDF tendría que aprobar ampliación presupuestal,
advierte
ELIA BALTAZAR
El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Andrés
Manuel López Obrador, justificó ayer que recurra al plebiscito para decidir
sobre la construcción del segundo piso de Periférico y Viaducto, dado que para
quienes se opusieron a la obra la consulta telefónica no fue suficiente. 
Dijo: "se hizo la consulta y comenzaron las descalificaciones;
entonces vamos a lo legal, a lo que está establecido en la Ley de Participación
Ciudadana, y que sea el Instituto Electoral del DF el que resuelva".
Así, frente a la oposición que ha despertado la
obra del segundo piso, López Obrador consideró que el plebiscito es el método
más adecuado para resolver en definitiva sobre la construcción. Advirtió, sin
embargo, que si la gente se expresa a favor de la obra en el plebiscito, sería
muy difícil que los diputados locales rechazaran la solicitud de presupuesto que
presentara a la Asamblea Legislativa. "Por eso
acepté el plebiscito", dijo López Obrador, quien aprovechó la ocasión para hacer
un llamado a partidos políticos y organizaciones para que se comprometan a
respetar la decisión de la mayoría. "Yo estoy actuando de manera abierta y
reconozco que ha habido muchos cuestionamientos de algunos sectores y medios de
comunicación. Entonces, que la gente decida y respetemos su opinión", manifestó.
Respecto de las declaraciones del consejero del
Instituto Electoral del DF, Eduardo Huchim, quien afirmó que la realización de
un plebiscito tendría un costo de entre 80 y 100 millones de pesos, el jefe de
Gobierno pidió que se hicieran bien las cuentas. "Todavía no se sabe cuánto va a
costar y ya hay declaraciones. Además, que piensen que pueden contar con el
apoyo de los ciudadanos, pues así se han llevado a cabo todos los plebiscitos en
la ciudad y no han costado 80 o 100 millones de pesos". Además, agregó, si ya cerca de 65 mil ciudadanos lo están pidiendo, pues
se puede organizar con ellos, mediante una convocatoria en la que se solicite su
colaboración de manera voluntaria. El IEDF, por
su parte, tiene este año un presupuesto de 700 millones de pesos y bien podría
recurrir a un plan de austeridad para obtener recursos, lo que no significaría
disponer de 100 millones de pesos, explicó López Obrador. El jefe de Gobierno aseguró que las críticas al segundo piso
no le generan molestias, sino al contrario: "los cuestionamientos, aunque sean
de mala fe, son necesarios, porque es mejor que haya críticas a que nadie pueda
hablar y sólo impere una opinión". Por otra
parte, la ex secretaria federal de Medio Ambiente, Julia Carabias, expresó que
un segundo piso para Periférico y Viaducto no es una alternativa de desarrollo
para el transporte sustentable y que, en su lugar, sería preferible impulsar el
transporte masivo. La secretaria durante el
gobierno de Ernesto Zedillo advirtió que la alternativa para mejorar la vialidad
y el medio ambiente en la ciudad, así como combatir la emisión de contaminantes,
es atender el transporte público masivo. Directora actualmente del Centro Interdisciplinario de Biodiversidad y
Ambiente, Carabias consideró que hay acciones mucho más urgentes que el segundo
piso, alternativa que debe ser revisada a detalle para conocer sus
implicaciones.
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Jornada --- TRANSPORTE PÚBLICO
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Sábado 1/
Junio / 2002 |
Recursos del Banco
Mundial y otros organismos
Crearán el Centro
de Transporte Sustentable de la ciudad de México
ELIA BALTAZAR
Con el apoyo económico del Banco Mundial, el
Instituto para los Recursos Mundiales, la Fundación Shell y la Comisión de
Cooperación Ambiental, el Gobierno del Distrito Federal anunció ayer la creación
del Centro de Transporte Sustentable de la ciudad de México, que pondrá en
marcha la elaboración de estudios y proyectos para mejorar las políticas en la
materia, así como la calidad del aire y el medio ambiente. Este centro contará, en principio, con recursos que ascienden
a 7 millones 400 mil dólares para los próximos cinco años, aportados por dichas
instituciones. Entre sus objetivos destaca el de
llevar a cabo los proyectos de los llamados corredores estratégicos para el
transporte público y la promoción del uso de combustibles alternos que no
signifiquen la emisión de contaminantes, como los gases LP y natural comprimido.
Además, la ciudad contará con la donación de autobuses de tecnología limpia por
parte de las empresas Volvo y Scania. El anuncio
de la creación de este centro estuvo a cargo de la secretaria de Medio Ambiente
del gobierno capitalino, Claudia Sheinbaum, y el titular de la Secretaría de
Transporte y Vialidad, Francisco Garduño, quienes estuvieron acompañados de
Nancy Kate, representante del Instituto para los Recursos Mundiales, Julia
Carabias, ex secretaria federal de Medio Ambiente, así como de Lee Sheepper,
coordinador general del proyecto. Sheinbaum
destacó que la operación de este centro no sólo significará promover estudios
sobre transporte sustentable que "se quedan en la gaveta", sino que permitirá
tener proyectos ejecutivos para poder llevar a cabo obras o tomar decisiones
sobre la adquisición de autobuses de transporte público. En principio, afirmó,
ya se prepara para este año la licitación para la elaboración del primer
proyecto ejecutivo de uno de los corredores estratégicos, de manera que el
próximo año pudiera ponerse en marcha su construcción. Los corredores estratégicos permitirán que la ciudad cuente con carriles
especiales para el transporte público de superficie -taxis, microbuses y
autobuses-, que actualmente concentra 60 por ciento del total de viajes-persona
que se realizan en la zona metropolitana del Valle de México. Sheinbaum expuso que la carencia de transporte y la dificultad
de movilidad representan problemas fundamentales del DF y su zona conurbada, lo
que se refleja en las estadísticas: de los 9 mil kilómetros de red vial con que
cuenta la ciudad, sólo mil kilómetros son de vialidades primarias, donde la
velocidad promedio es de 30 kilómetros por hora. Sobre los combustibles
alternos, la titular de Medio Ambiente del DF anunció que ya se está en pláticas
con el Instituto Mexicano del Petróleo para analizar la posibilidad de que en
las estaciones de gasolina pudiera haber suministro de gas natural
comprimido.
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Viernes
31/mayo/ 2002 |
No hay dinero para la consulta, dice
la Asamblea
La Asamblea Legislativa y el Instituto Electoral del Distrito
Federal anunciaron, por separado, que no hay dinero para la realización de un
plebiscito sobre la construcción del segundo piso en viaducto y periférico. La
diputada Susana Manzanares, presidenta de la comisión de Participación Ciudadana
de la ALDF, dijo que al plebiscito, anunciado por el jefe del Gobierno, Andrés
Manuel López Obrador, “le veo una complicación: la falta de presupuesto para
hacerlo, porque el Instituto Electoral no tiene el dinero”. Adelantó que un
plebiscito en el Distrito Federal tendría un costo aproximado de 90 millones de
pesos, con los que no se cuenta en este momento, pero que se tratarían de
conseguir. “En la Asamblea, en diciembre, no contemplamos un presupuesto para la
celebración de ningún plebiscito y ahora será cuestión de que la Asamblea, junto
con el Gobierno del Distrito Federal, nos pongamos de acuerdo para ver de dónde
sacamos el dinero”. Por su parte, el consejero Rodrigo Morales, de la comisión
del Registro de Electores del IEDF, dijo que la Asamblea Legislativa les
autorizó un “presupuesto de operación normal y no se contempló un plebiscito” y
añadió que tendrán que pedirle a la ALDF el dinero correspondiente para
capacitar gente, hacer boletas, tener maquinaria electoral diversa “y preveo
que, conforme madure la idea del plebiscito, estaremos requiriendo recursos como
si se tratara de una elección constitucional”. Al respecto, la diputada
Manzanares aceptó que la Ley de Participación Ciudadana habla de la posibilidad
de celebrar el plebiscito, pero no de su mecanismo y que en las iniciativas de
reformas a dicha ley “tampoco se contempla”. Por este motivo, explicó, “los
consejeros tendrán que interpretar la ley, si queremos que haya transparencia”.
Armando Calderón
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Viernes
31/mayo/ 2002 |
AMLO pospone el segundo
piso; lo decidirá un plebiscito
El Gobierno del Distrito Federal pospuso
la construcción del segundo piso en el Viaducto y Periférico, lo que significa
el primer revés político para la administración de Andrés Manuel López Obrador,
como lo reconoció ayer el mismo ejecutivo local. El futuro de la obra
queda en suspenso y ahora dependerá, anunció el tabasqueño, de un plebiscito,
cuya convocatoria será lanzada en un plazo no mayor a tres meses. Ante las
numerosas críticas que el proyecto de segundo piso ha generado, López Obrador
cedió y por lo pronto presentó una opción alternativa, que es edificar el
distribuidor vial Periférico-San Antonio-Río Becerra –el cual ya estaba incluido
en la obra pospuesta–, que se concluiría en abril de 2003. La decisión de
suspender el plan del segundo piso, aceptó, fue en respuesta a la oposición de
los diputados locales del PAN, PRI y la ciudadanía, e indicó que ahora lo que
resta esperar es el concurso de licitación del distribuidor vial, que se dará a
conocer a finales de junio. Ante el descontento que la propuesta del segundo
piso había causado entre la ciudadanía, desde el pasado 23 de abril, la
organización Fuerza Ciudadana comenzó a recopilar firmas para forzar a un
plebiscito sobre este tema, y hasta ahora lleva acumuladas 57 mil 540, y prevé
que antes del lunes logre recabar las 7 mil 460 restantes. El jefe de gobierno
señaló que en cuanto Fuerza Ciudadana tenga las firmas que exige la norma,
aceptará de inmediato emitir la convocatoria para el plebiscito con carácter
vinculatorio, cuyo resultado acatará aun cuando solamente vote 10 por ciento de
los empadronados (la ley establece 30% como mínimo). Señaló que de mil 500
millones pesos que se tenían destinados a los segundos pisos, para el
distribuidor vial, que tendrá una longitud de 3.5 kilómetros, se utilizarán 700
millones y el resto será destinado a la adquisición de vagones del Metro,
instalación y modernización de semáforos, programas de vivienda y sustitución de
taxis y autobuses RTP. Dijo que en caso de que la ciudadanía vote a favor del
proyecto de segundo piso, en diciembre solicitará a la ALDF la aprobación de un
presupuesto multianual, para que no falten recursos para concluir el proyecto en
2005.
13 millones a Riobóo
El
secretario de Finanzas del GDF, Carlos Urzúa, informó que se han pagado ya 13
millones de pesos al Grupo Riobóo por la realización del proyecto ejecutivo de
los segundos niveles. Esto se contrapone con lo anteriormente informado por las
autoridades capitalinas, en el sentido de que el proyecto en su primera fase
había sido adjudicado en forma directa a dicha empresa por 190 millones de
pesos. Claudia Sheinbaum, secretaria del Medio Ambiente, quien también estuvo
presente en la conferencia de prensa, trató de explicar infructuosamente la
forma de operación del proyectado distribuidor vial, pero sus argumentos sólo
crearon mayor confusión entre los representantes de los medios.
Diario
Cómo se
convoca
El plebiscito, según la Ley de Participación Ciudadana del
Distrito Federal
Artículo 13. A través del plebiscito, el jefe de
Gobierno del Distrito Federal podrá consultar a los electores para que expresen
su aprobación o rechazo previo a actos o decisiones del mismo, que a su juicio
sean trascendentes para la vida pública del Distrito Federal.
Artículo
14. Podrán solicitar al jefe de gobierno que convoque a plebiscito el 1% de los
ciudadanos inscritos en el padrón electoral quienes deberán anexar a su
solicitud un listado con sus nombres, firmas y clave de su credencial de elector
cuyo cotejo realizará el instituto electoral del Distrito Federal.
Artículo 21. Los resultados del plebiscito tendrán carácter vinculatorio
(obligatorio) para las acciones o decisiones del jefe de gobierno sólo cuando
una de las opciones obtenga la mayoría de la votación válidamente emitida y ésta
corresponda cuando menos a la tercera parte de los ciudadanos inscritos en el
padrón electoral del Distrito Federal. José Antonio López
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Viernes
31/mayo/ 2002 |
El gobierno “se lava las manos”:
Luege
El presidente del PAN en el Distrito Federal, José Luis Luege
Tamargo, criticó la construcción del distribuidor vial que anunció Andrés Manuel
López Obrador, pues dijo que con lo que se gastará en ese megaproyecto, se
edificarían al menos 10 de éstos corredores más pequeños y considerados como
“urgentes”. Señaló que en zonas como la Glorieta de Camarones, Río
Churubusco, Insurgentes y Coyoacán, hacen más falta estos distribuidores, que en
donde propone el jefe de gobierno. El panista indicó que con la aceptación
adelantada del plebiscito para definir la construcción del segundo piso en
Viaducto y Periférico, Andrés Manuel López Obrador sólo quiere “lavarse las
manos” y dejar el asunto en manos de la ciudadanía. Calificó como “comodina” la
actitud del Ejecutivo local e indicó que lo que realmente está aceptando López
Obrador es su fracaso y trata de lavar sus culpas. “Él dice: yo tomé una
decisión sobre las rodillas, todo salió mal, se perdió dinero y tiempo, pero yo
no tengo la culpa, la gente está pidiendo un plebiscito y vamos a ver qué dice
la ciudadanía”. Luege se dio tiempo para burlarse del jefe de gobierno y
aprovechó el Jueves de Corpus Christi, tradicionalmente conocido como “el Día de
las Mulas” y expresó: “quiero felicitarlo en su día, ustedes recuerdan, una
fecha muy importante en el calendario”. José Antonio
López
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Viernes
31/mayo/ 2002 |
El plebiscito sobre los segundos niveles
estaría listo en tres meses: AMLO
Esperará a que las
organizaciones civiles y de la oposición a su gobierno en el Distrito Federal,
entreguen las 65 mil firmas para la convocatoria.
En tres meses podría realizarse el
plebiscito para someter a consideración popular si se construyen o no los
segundos pisos de Viaducto y el Periférico, afirmó hoy el jefe de Gobierno del
Distrito Federal, Andrés Manuel López Obrador. Durante la conferencia de prensa
matutina previa a su reunión cotidiana con el gabinete capitalino de Seguridad y
Justicia, el exlíder nacional del Partido de la Revolución Democrática (PRD)
dijo que esperará a que las organizaciones civiles y de la oposición a su
gobierno en el Distrito Federal, “que se entreguen las firmas y así vamos a
esperar la semana próxima, vamos a ver si la semana próxima nos entregan el
total de las 65 mil firmas para lanzar la convocatoria, vamos a recibir las
firmas, cotejarlas y lanzaremos la convocatoria de inmediato” para que en tres
meses se realice el plebiscito, dijo López Obrador. López Obrador detalló que
anteriormente no realizó la consulta porque consideró que era suficiente con la
consulta telefónica que realizó pero ante la presión de diversos sectores, dijo
“vamos a hacerlo para que todo quede dentro de la democracia” Por
otra parte comentó que con el dinero presupuestado para el proyecto de segundos
niveles gastar, dijo que se realizarán otras acciones, “se invertirán 700
millones de pesos en el distribuidor vial y el resto será para obras en
beneficio de la ciudad, como comprar 45 trenes para el metro, y terminar de
cumplir el compromiso de tener en circulación en dos años mil camiones nuevos
más para el transporte público, actualmente llevamos 890”, dijo el
tabasqueño. Finalmente, recordó que hoy vence el plazo para que los
servidores públicos del Distrito Federal realicen su declaración patrimonial.
Además deseó suerte a la selección mexicana al iniciar hoy el mundial
Corea-Japón. Mario A. Arteaga /
MILENIO
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Viernes
31/mayo/ 2002 |
Rechaza AMLO que plebiscito sea
parapeto
López Obrador explicó que este ejercicio
democrático le daría mayor legitimidad a la obra, pues si la población la
solicita sería difícil que la ALDF rechace el presupuesto para
construirla
Por ALEJANDRA BORDON
El
Jefe de Gobierno del Distrito Federal descartó este viernes que el plebiscito
para que la población decida si deben construirse los segundos pisos en Viaducto
y Periférico sea un parapeto para no construir la obra.Durante su conferencia de
prensa matutina negó esta posibilidad y mencionó que este ejercicio democrático
le daría mayor legitimidad a la obra, pues si la población la solicita sería
difícil que la Asamblea Legislativa del Distrito Federal rechazara el
presupuesto para construirla. "Por eso acepté lo del plebiscito, además en la
democracia la mayoría es la que decide y no hay que tenerle miedo a la opinión
de la gente. Mal haríamos si todas las decisiones se tomaran en las cúpulas",
afirmó. El funcionario admitió que han existido muchas criticas de diversos
sectores, así como de medios de comunicación al proyecto de las vialidades
elevadas, por lo que añadió que es mejor permitir que los ciudadanos decidan.
"Estoy actuando de manera abierta, ha habido muchos cuestionamientos de los
sectores, lo estamos reconociendo, de algunos sectores de la población, de
medios de comunicación. "Entonces vamos a que la gente decida, no
argumentemos que el pueblo no sabe de esto, que es una cuestión técnica, no nos
vayamos por la tangente", manifestó. López Obrador también sugirió al Instituto
Electoral del Distrito Federal que haga bien sus cuentas respecto a lo que
deberá invertirse para costear el plebiscito y que considere la posibilidad de
contar con los ciudadanos que están promoviendo la consulta para que colaboren
con ella y bajen los costos. Refirió que e IEDF tiene este año un presupuesto
mayor a los 700 millones de pesos y que puede organizarlo con un plan de
austeridad, aunque desde luego tratando de bajar los costos de manera que no
signifique erogar 80 o 100 millones de pesos. El funcionario fue cuestionado
sobre la resistencia del director de Servicios Metropolitanos, Carlos Heredia, a
hacer público el contrato que se firmó con el proyectista para la obra de los
segundos pisos, José María Riobóo, ante lo que señaló que si no hay ningún
impedimento legal puede ser mostrado. "Tiene que ser público, sólo que haya
algún impedimento legal, y yo ofrezco que si no hay ningún impedimento legal que
se haga público, nosotros no tenemos nada que ocultar, tenemos que actuar de
manera transparente. López Obrador aprovechó para recordar que hoy vence el
plazo para que los funcionarios locales de medio y alto nivel presenten su
declaración patrimonial, y que quienes no lo hagan deberán dejar sus cargos.
Además mandó su apoyo a la Selección Mexicana de Futbol en el Mundial
Corea-Japón 2002, en particular al Director Técnico Javier Aguirre, quien,
afirmó, le simpatiza mucho. "En particular le deseo lo mejor al Director
Técnico, a Javier Aguirre, que me simpatiza mucho porque no sólo es un buen
técnico, sino que está lleno de pasión, de arrojo, con mucho carácter, y las
grandes cosas que se han hecho en la historia del mundo se hacen con pasión",
expresó.
Cuestiona Carabias los dobles
pisos
La ex secretaria de Medio Ambiente del Gobierno federal, Julia
Carabias, sostuvo este viernes que la construcción de segundos pisos en Viaducto
y Periférico no es una alternativa de desarrollo de transporte
sustentable. Al participar en el acto de creación del
Centro de Transporte Sustentable de la Ciudad de México, opinó que lo que hay
que impulsar es precisamente el transporte masivo. Al
preguntarle si efectivamente esta obra que ha promovido el Gobierno del Distrito
Federal podría ocasionar mayores emisiones contaminantes a la atmósfera y
fomentar el uso del automóvil particular, dijo no tener clara la respuesta, pues
se trata de una opción que habría que revisar a detalle. "No lo tengo muy claro la verdad, creo que es una opción que habría que
revisar con mucho detalle, pero lo que está muy claro que esa no es una
alternativa de desarrollo sustentable. "La alternativa
está puesta en la necesidad de atender el transporte masivo y tiene que ser un
transporte masivo sustentable; lo otro puede ser marginal. Yo creo que el tema y
el meollo central tienen que estar en el transporte masivo", expresó.
La directora del Centro Interdisciplinario de Biodiversidad
y Ambiente opinó que hay otras alternativas que pueden ser mucho más urgentes en
términos de transporte que los segundos niveles en esas vialidades principales.
Para ello será muy importante, añadió, la operación del
centro inaugurado esta mañana pues se enfocará en la búsqueda de alternativas a
fondo, de largo plazo y ajustadas a la dinámica de la Ciudad de México.
Precisó que el centro encabezado por las secretarías de
Medio Ambiente, de Transporte y Desarrollo Urbano del Gobierno del Distrito
Federal, podrá revisar opciones pendientes a lograr un ordenamiento distinto
combinada con nuevas tecnologías.
Anuncia PRD campaña a
favor de megaobra
La dirigencia del Partido de la Revolución Democrática en el
Distrito Federal anunció este viernes que a partir de la próxima semana iniciará
una campaña de difusión a favor de la construcción de los segundos niveles en
Viaducto y Periférico. En conferencia de prensa, el
presidente del partido, Víctor Hugo Círigo, y el secretario general, Agustín
Guerrero, expresaron su respaldo al plebiscito anunciado por el Jefe de Gobierno
capitalino, Andrés Manuel López Obrador, sobre la megaobra. Por ello afirmaron que lo más importante en los próximos 90 días será
allegar de información sobre los beneficios del proyecto a la ciudadanía que
tomará parte en el ejercicio de consulta. Círigo y
Guerrero precisaron que la campaña de difusión de los segundos niveles se hará
desde la dirigencia del PRD en la Ciudad de México, a través de sus comités
delegacionales y distritales. "Una vez más se demostró
la convicción democrática del Jefe de Gobierno, de ahí que nosotros emprendamos
esta campaña para informar a la población de los beneficios del proyecto y
despejar cualquier duda", sostuvo el presidente del PRD-DF. Con información de Carolina Pavón DMR Copyright © Grupo Reforma
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Viernes
31/mayo/
2002 |
'Arrancan' plebiscito a GDF
Advierten agrupaciones que el Jefe de Gobierno
busca capitalizar a su favor el ejercicio
Más de 50 organizaciones no gubernamentales, civiles y vecinales
iniciaron hace más de un mes la recolección de firmas para pedir un plebiscito y
consultar a la ciudadanía sobre la construcción de los segundos pisos en
Periférico y Viaducto; ayer el Gobierno capitalino aceptó la propuesta.A 37 días
de iniciadas las jornadas y cuando la unión de asociaciones que organizan el
ejercicio cuenta con 57 mil 540 firmas, el Jefe de Gobierno, Andrés Manuel López
Obrador, anunció la suspensión por este año de los segundos pisos y condicionó
el plebiscito, a que las agrupaciones logren conseguir las 65 mil firmas que
exige la Ley de Participación Ciudadana para aplicar el ejercicio
ciudadano. Para algunos de los organizadores de la recolección de firmas,
la decisión de López Obrador fue una manera de limpiar de forma democrática la
caída de un proyecto inviable y sin posibilidades técnicas ni ambientales.
Desde el 23 de abril, grupos como la Federación de Colegios de Arquitectos,
Colegio de Arquitectos de la Ciudad de México, Fuerza Ciudadana, Iniciativa XXI,
Organización de Educación Ambiental, Bicitekas (ciclistas urbanos) y vecinos de
las colonias Las Águilas, Pedregal de San Ángel, Nápoles y San Ángel Inn, entre
otras, buscaron reunir las firmas correspondientes al 1 por ciento del padrón
electoral del DF para presentarlas, de acuerdo a la Ley de Participación
Ciudadana, ante el Jefe de Gobierno y solicitarle llamar a la ciudadanía a una
consulta formal. Enrique Pérez uno de los coordinadores del movimiento,
aseguró que para las organizaciones implica un triunfo, un reconocimiento a la
unión ciudadana y una demostración de que los habitantes toman conciencia de sus
derechos. Aclaró, sin embargo, que el plebiscito es vecinal y que López Obrador
lo abanderó ahora para dar a entender que es muy democrático; y haciendo la
consulta se corre el riesgo de que al haber gente en contra y a favor, se acepte
el proyecto. "Nosotros lo tomamos como respuesta a un movimiento que jamás se
había logrado, pero se debe tener en cuenta que de los que firmaron unos están a
favor y otros en contra y puede ser que lo aprueben.
"Que se entienda
que (la demanda) no es contra del
proyecto sino por un instrumento de participación de la sociedad.
Primero hubo complicaciones técnicas y presupuestales pero la pretensión ahora
es abanderar el plebiscito y dar a entender que es muy democrático, pero esto es
nuestro", manifestó. Para Eduardo Pillado, representante de la organización
Bicitekas, aceptar el plebiscito es una forma de mantener en pie un proyecto que
no será la solución a los problemas viales en la ciudad. "Pensamos que puede ser
una maniobra muy inteligente de parte de AMLO porque el proyecto iba a caer por
si mismo, a eso estaba llegando y él tomó el plebiscito para darle mas
publicidad y mantener el proyecto vial", añadió. Pillado dijo que hay molestia
entre vecinos y organizaciones civiles porque el Jefe de Gobierno los ha acusado
de ser panistas y de buscar un provecho político más que el beneficio de la
ciudad. Enrique Pérez , por su parte, aseveró que las firmas estarán listas a
mas tardar el 15 de junio y serán entregadas al Instituto Electoral del Distrito
Federal para demostrar que se puede hacer el plebiscito y que este fin de semana
colocarán mesas receptoras de firmas en la Alameda Central y el jardín Hidalgo
en Coyoacán. Advirtió que las organizaciones ciudadanas vigilarán que el
plebiscito se realice como lo marca la ley, pues su principal objetivo será
tomar en cuenta la opinión de la población ante la magnitud de la obra y la
cantidad de gente a la que afectará. De llevarse a cabo el plebiscito, la
autoridad responsable de su organización y realización será el IEDF, como lo
establece en la Ley de Participación Ciudadana, y su costo oscilaría entre 100 y
150 millones de pesos. La citada ley otorga al Jefe de Gobierno la facultad de
llamar por mutuo propio al plebiscito, para lo que deberá expedir una
convocatoria que hará del conocimiento del Instituto Electoral.
Complace a diputados
decisión
Los dirigentes del PRD, PAN y PRI en el DF dijeron estar complacidos por la
decisión del Jefe de Gobierno de someter la obra a la decisión ciudadana. El
presidente del PAN, José Luis Luege, consideró que la posibilidad del plebiscito
anunciada por López Obrador no es otra cosa que trasladar a la ciudadanía la
responsabilidad de una decisión que se "tomó sobre las rodillas" y que no
prosperó, de un proyecto que siempre fue inviable. Enrique Pérez, uno de los
coordinadores del movimiento ciudadano apoyado por unas 50 organizaciones no
gubernamentales, civiles y vecinales que recolectan las firmas para la el
plebiscito aseguró que se trata de un triunfo ciudadano del que López Obrador se
aprovechó. "No quisiera hablar de plagio pero hay muchas coincidencias", opinó
el Arquitecto Alberto Kalach quien en días pasados presentó una propuesta para
sustituir los dobles pisos por un distribuidor vial en la zona de Periférico y
Viaducto. El diputado Local del PAN, Francisco Solís, consideró que el
plebiscito es inviable pues costaría mucho dinero a la ciudadanía, que bien
podría utilizarse en otro tipo de acciones que requiere la ciudad. La diputada
perredista Susana Manzanares señaló que la falta de recursos sería el principal
impedimento para realizar la consulta. La legisladora priísta Margarita González
Gamio rechazó la realización del ejercicio pues consideró que no es posible
poner a consideración de la gente las obras que se pretenden hacer en la ciudad.
Costará plebiscito más de 100
millones
De llevarse a cabo el plebiscito anunciado
por el Jefe de Gobierno, Andrés Manuel López Obrador, sobre la construcción de
los segundos niveles en Viaducto y Periférico, la autoridad responsable de su
organización y realización será el Instituto Electoral del Distrito Federal,
como lo establece en la Ley de Participación Ciudadana, y su costo oscilaría
entre 100 y 150 millones de pesos. La citada normatividad y el Estatuto de
Gobierno del DF ponen como requisito para solicitar el ejercicio al titular de
Ejecutivo local, por parte de los ciudadanos, la presentación de nombres y
firmas correspondientes a por lo menos el 1 por ciento de las personas que
integran el padrón electoral del DF, es decir más de 65 mil. Los nombres
tendrán que ser verificados y validados por el IEDF, y la solicitud deberá
contener una exposición de motivos. La Ley de Participación Ciudadana
otorga al Jefe de Gobierno la facultad de convocar por mutuo propio al
plebiscito, para lo que deberá expedir una convocatoria que hará del
conocimiento del Instituto Electoral del DF, en la que exprese con precisión y
claridad los efectos del rechazo o aprobación del acto o decisión sometido a
consulta ciudadana. Dicha convocatoria deberá expedirse 90 días antes de
la fecha a realizarse el plebiscito y se publicará en la Gaceta Oficial y en los
principales diarios de circulación en la ciudad. Para hacer vinculatorios
(obligatorios) los resultados del ejercicio, la opción (puesta a consulta) que
obtenga la mayoría, deberá ser equivalente a la tercera parte del padrón
electoral del Distrito Federal, es decir, más de 2 millones de votos. En
un anexo técnico presentado por el IEDF a la ALDF capitalina, se establecen dos
escenarios de costos para la realización de un plebiscito, uno "óptimo" de más
de 150 millones de pesos y uno "austero" de más de 107 millones de pesos. POR
LUZ ROMANO, NADIA SANDERS Y CAROLINA PAVÓN y BLANCA ESTELA BOTELLO.
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Reforma --- SEGUNDOS PISOS A
VIALIDADES --- |
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Viernes
31/mayo/ 2002 |
Queda megaobra en
distribuidor vial
Una obra de 30 kilómetros quedó reducido, por
lo pronto, a un distribuidor vial de 3 mil 500 metros de longitud
Reducen los
segundos pisos
El anuncio de construir un distribuidor vial en la zona
de San Antonio, Periférico y Viaducto Río Becerra significa para el Gobierno del
DF renunciar a lo que funcionarios del gabinete capitalino calificaron como el
proyecto del sexenio. La nueva obra tendrá 3.5 kilómetros y requerirá una
inversión de 700 millones de pesos. Se piensa construirla desde Periférico cerca
de San Antonio y concluirla en Río Becerra. Todo surgió en una entrevista
radiofónica la mañana del cinco de diciembre del 2002, se convirtió en una bola
de nieve que la mañana ayer el mismo Jefe de Gobierno disolvió. La primera fase
constaba de cinco etapas y sumaría 13 kilómetros de longitud en dos cuerpos, el
primero de los cuales correría desde la lateral del Periférico a la altura de
Benvenuto Cellini hasta San Antonio y de ahí a Viaducto Becerra. Del otro lado,
el segundo piso correría desde Parque Lira a Viaducto Miguel Alemán. En total,
el proyecto consistía en 30 kilómetros de segundo nivel que irían sobre
Periférico desde San Jerónimo al Toreo de Cuatro Caminos, y sobre el Viaducto
desde Observatorio a la Calzada Ignacio Zaragoza.Los cuestionamientos al
proyecto por parte de especialistas en ingeniería civil, ingeniería vial,
urbanismo y arquitectura, iniciaron desde el anuncio mismo del proyecto. El 19
de enero el proyecto tomó más fuerza en el Gobierno del DF gracias a la consulta
por la vía telefónica que realizó la administración capitalina, en donde
participaron 81 mil personas, de las cuales cerca del 70 por ciento votaron a
favor de la obra. A partir de entonces, López Obrador insistía cada vez que se
refería al tema que era "una decisión tomada", que "la obra va", y recalcaba que
la ciudadanía había dado su opinión favorable en la consulta telefónica. Ese era
su principal apoyo. Fue a partir de entonces que el Gobierno tuvo que luchar más
en contra de la oposición de vecinos por donde cruzaría la obra, de los partidos
políticos que la atacaban, de los especialistas que censuraban la construcción,
del Gobierno Federal que en algún momento amagó con hacer suya la edificación.
El Gobierno del Estado de México también contribuyó a las críticas al señalar
que al llegar hasta el Toreo se crearía un "tapón" importante al tráfico entre
ambas entidades. López Obrador atribuía la oposición a lo que él llamaba medios
de comunicación y partidos políticos de "la derecha" de la ciudad, y afirmó a lo
largo de cuatro meses que la obra no tenía marcha atrás, que se construiría con
la utilización de mil 500 millones de pesos provenientes de presupuesto aprobado
por la ALDF y de ahorros de la administración pública. El mandatario capitalino
señaló en los foros que tuvo a su disposición que la obra no se detendría pese a
que el 14 de mayo las primeras tres licitaciones se declararon desiertas, y que
las otras dos se cancelaron. "No, no, no; lo que pasa es que si la obra es
importante para la ciudad se tiene que seguir insistiendo", afirmó el 15 de
mayo. Este jueves la administración capitalina decidió archivar el
proyecto de los segundos pisos y dejarlo en un distribuidor vial en Periférico,
San Antonio y Río Becerra. Con los recursos que se ahorrarán con la modificación
del proyecto se podrán comprar trenes del metro, se sustituirán taxis viejos por
nuevos, se contribuirá a la construcción del nodo vial Oceanía-Zaragoza, se
mejorará la semaforización de la ciudad y comprarán autobuses y edificarán
viviendas.
Se
queda DF sin dar solución.- Kalach
El nuevo proyecto de distribuidor
vial que propone el Gobierno del DF en Periférico, San Antonio y Río Becerra no
es la solución óptima al problema de vialidad; además, el proyecto cerraría la
posibilidad de usar el derecho de vía México-Cuernavaca para un sistema de
transporte público masivo. Así lo señalaron los urbanistas Alberto Kalach y Juan
Cordero, quienes también aseguraron que la nueva propuesta de las autoridades
tiene muchas coincidencias con la propuesta que ellos presentaron de manera
pública el pasado 20 de mayo. "Hay una coincidencia en los puntos viales y los
conflictos que se deben resolver, que son básicamente acabar la conexión
originalmente planeada de Viaducto-Río Becerra con Periférico, y sí están
incluyendo la desincorporación del sentido oriente hacia Tintoreto para librar
Patriotismo, lo cual no existía en los planes iniciales del GDF. "Pero están
repitiendo el error de cancelar el trazo de la vía para su utilización de un
sistema de transporte masivo como el tren ligero, tipo el de Monterrey, y hay un
gran desperdicio de obra, porque el tramo de San Antonio hasta Río Mixcoac es
total y absolutamente innecesario", dijo Cordero. "Hay coincidencias en las
propuestas, no quisiera hablar de plagio, pues es una palabra muy fuerte. Lo que
es un hecho es que el Gobierno planteaba largos recorridos en un segundo piso.
Nosotros hace dos meses dimos a conocer públicamente que se deberían mejorar
algunos cruceros (117 nudos viales), y mencionamos que algunos nudos eran muy
sencillos de solucionar, sólo con mejorar la semaforización, así como mejorar la
inversión hacia el transporte público. "No llamaría plagio a estas
coincidencias, ya que considero que las autoridades se están sensibilizando ante
las ideas de los ciudadanos. Había tesis opuestas, pues el Gobierno manejó
tramos largos en un segundo nivel, y nosotros planteamos solución de cruceros.
Después planteamos en el mismo tramo que ellos proponían dos distribuidores
viales y pasos a desnivel, y coincidentemente la parte que difundimos el pasado
20 de mayo es la que el GDF toma como su nuevo proyecto", explicó Kalach. Agregó
que el gran proyecto de los segundos pisos termina este año en la propuesta que
hizo la empresa Futura y Desarrollo Urbano (de la que Kalach y Cordero son
miembros). Cordero aseguró que ya no es necesario hacer la nueva obra de noche,
y, además, cuestionó el costo proyectado de 700 millones, ya que, dijo, esta
obra a lo mucho debe costar 500 millones. Ambos especialistas dijeron que en los
costos, tanto lo presupuestado como el proyecto ejecutivo (que se han pagado 13
millones), aflora que el Grupo Riobóo "es muy barato para presupuestar obras,
pero muy caro para cobrarlas".
Sugieren Bicitekas revisar
alternativas
Ante la decisión del Gobierno del Distrito Federal
de cancelar la construcción de segundos pisos en Periférico y Viaducto la
organización de ciclistas urbanos Bicitekas aseveró que el Jefe de Gobierno
deberá pensar en otro tipo de opciones para dar una nueva oportunidad a la
ciudad. Agustín Martínez, integrante de Bicitekas, aseveró que la lucha de esa y
de otras asociaciones para impedir la construcción de los segundos pisos se
debió a que el proyecto sólo contemplaba dar lugar a mayor cantidad de autos y
no a una verdadera solución integral que beneficiara tanto la vialidad como el
medio ambiente. "Esto es una oportunidad para la ciudad porque el problema que
generarían los segundos pisos lo hemos visto ya con otros ejes viales que dan
prioridad a más autos y por consiguiente en 5 años o menos ya están saturados.
"Esto a futuro no iba a ser viable, pues a más vialidades más coches en la
ciudad", añadió. Martínez comentó que no sólo hay un proyecto para la ciudad y
que varios grupos como ellos han enviado propuestas a López Obrador, las cuales
han sido ignoradas, como la construcción de ciclovías con transporte público
adecuado que invite a la gente a dejar el auto en su casa. "De hecho, ayer
tuvimos una reunión y nos informaron que con la visita de el ex alcalde de
Bogotá (Colombia), Enrique Peñalosa, se anunciará que un grupo de empresarios
junto con el Fondo Monetario Internacional, donarán 12 millones de dólares al
Distrito Federal para mejorar el transporte público. "De este monto, medio
millón sería para ciclovías y con esto creemos o esperamos que se abra la visión
del Jefe de Gobierno y que vea que hay alternativas y dinero para hacer buenas
vialidades y mejorar con mucho el transporte", explicó. El ciclista adelantó que
cuando se haga pública la donación, dicho movimiento pugnará por integrarse en
la decisión de la construcción de las ciclovías para impedir que se realicen
otros proyectos que no beneficien a la vialidad. Además, dijo, los ciclistas
continuarán con el apoyo al plebiscito sobre los segundos pisos y se integrarán
a una manifestación-paseo ciclista el día 7 de junio en eje 3 y Churubusco,
donde solicitarán que ahora sí se construyan las ciclopistas prometidas desde
1997.
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Reforma --- MEDIO AMBIENTE (Agua)
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Viernes
31/mayo/ 2002 |
Abusan de agua potable ligas de
futbol
Las autoridades de Iztacalco piden que la
Dirección General de Construcción y Operación Hidráulica sancione a los
responsables de la destrucción de bebederos y uso indebido de agua para consumo
humano
Por FRANCISCO VELÁZQUEZ
Ciudad de México (31 mayo
2002).- Campos de
futbol de la Ciudad Deportiva son regados con agua potable, a través de dos
tomas ilegales, según se pudo comprobar en un recorrido. Las canchas
empastadas eran regadas con agua tratada pero ésta se dejó de recibir hace casi
dos años por un problema de adeudo, ante lo cual se recurrió a las tuberías de
agua potable que estaban destinadas a los bebederos. Autoridades delegacionales
en Iztacalco anunciaron que en los próximos días clausurarán las tomas ilegales
y pidieron a la Dirección General de Construcción y Operación Hidráulica
sancionar a los responsables. Efraín Jesús Calvo, Director del Deporte en esa
demarcación, comunicó que las tomas ilegales se detectaron el fin de semana
pasado cerca de los canchas 35 y 37 de la Magdalena Mixihuca. "(Las tomas) las
encontramos, incluso, con las mangueras conectadas a lo largo de esas canchas.
Estaremos procediendo a clausurar a la brevedad, porque no es posible que se
esté usando el agua potable para riego", advirtió. Calvo añadió que después de
una supervisión, efectuada por la Coordinación de Mantenimiento de la Ciudad
Deportiva hace dos meses, también se detectó que había mangueras conectadas a
los bebederos situados a un lado de los campos empastados 1, 2, 6 y 7. En el
recorrido por la Magdalena Mixihuca también se observó que por lo menos ocho
bebederos de agua potable se encontraban destruidos con el propósito de extraer
el líquido para el riego de las canchas deportivas,ubicadas en otras áreas de
ese espacio deportivo. Las tomas ilegales, según se apreció en un recorrido, son
mangueras de color negro enterradas en la tierra y conectadas a una tubería de
agua potable, las cuales en un tiempo funcionaron como bebederos, según las
propias autoridades de la Magdalena Mixihuca. REFORMA publicó, a mediados de
este mes, que por lo menos cinco canchas de fútbol se regaban con agua potable
que también se extraía de los bebederos cercanos. La situación se registraba
desde mediados del año 2000 por lo menos, cuando la empresa Aguas Tratadas de
Iztacalco SA (ATISA) suspendió el suministro de agua tratada por una deuda de
2.5 millones, por parte del Instituto del Deporte del DF y por las ligas
de futbol.Calvo añadió que después de una supervisión, efectuada por la
Coordinación de Mantenimiento de la Ciudad Deportiva hace dos meses, también se
detectó que había mangueras conectadas a los bebederos de agua situados a un
lado de los campos empastados 1, 2, 6 y 7. En caso de continuar esta situación,
agrega un documento enviado a la liga de futbol "Azteca México" y del cual
REFORMA tiene copia, se tomarán las medidas correctivas y podrían suspenderse
las actividades de esa escuela deportiva. En donde había bebederos se observaron
montones de cascajo cerca de las tuberías que sirvieron algún día para refrescar
a los deportistas que visitaban la Ciudad Deportiva. Hasta el momento, explicó
el funcionario, no hay indicios de quién o quiénes cometieron esos "actos de
vandalismo" que se realizaron durante la madrugada, sin embargo destacó que lo
curioso es que las tomas se encuentran cerca de campos de futbol empastados.
"Empiezan a romperse las tomas de agua potable, bebederos, para acceder a donde
se pueden conectar con mangueras. Esto nos ha generado un grave conflicto. Ya
les hemos advertido a las ligas, pero continúan presentándose estos actos de
vandalismo", manifestó Calvo. El Director del Deporte en Iztacalco reveló que se
volverán a construir los bebederos en los próximos meses y adelantó que podrían
ser de acero para evitar que los destruyan una vez más.
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Reforma --- ORDENAMIENTO TERRITORIAL (Obra vial)
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Viernes
31/mayo/ 2002 |
Afectarán M.A. de Quevedo cuatro
meses
Debido a la sustitución de tubería de agua
potable, a partir de mañana cerrarán dos carriles de la Av. Miguel Ángel de
Quevedo en su sentido a Tlalpan
Por ALBERTO GONZÁLEZ
Ciudad de
México (31 mayo 2002).-
A partir de mañana la Delegación
Coyoacán cerrará dos carriles de la avenida Miguel Ángel de Quevedo a los largo
de 2.8 kilómetros, en el sentido que va de Tlalpan a Universidad, debido a la
construcción de una nueva línea de conducción primaria de agua potable.
Los trabajos comenzarán en el cruce de Avenida Universidad y Miguel Ángel de
Quevedo, en sentido contrario de la circulación vehicular. La obra que concluirá
en septiembre busca solucionar las fugas de la actual tubería por las cuales se
pierden alrededor de 46 mil 673 metros cúbicos de agua potable, y que se
encuentra bajo esa avenida. De acuerdo con la Dirección General de Obras y
Desarrollo Urbano de Coyoacán, mientras se lleve a cabo la obra no se
interrumpirá el suministro normal de agua potable. Los trabajos se llevarán a
cabo paulatinamente, en tramos de cien metros lineales; por la noche se
realizarán los trabajos de excavación y durante el día se colocarán los tubos.
La circulación también se interrumpirá por tramos. Miguel Ángel de Quevedo es
una de las principales avenidas del sur de la Ciudad de México. Tiene cuatro
carriles en cada sentido y es una de las arterias que conectan la Avenida de los
Insurgentes y Avenida Universidad con Calzada de Tlalpan. La Dirección General
de Obras informó que se tomarán medidas para agilizar la circulación vehicular
sobre Miguel Ángel de Quevedo y las otras vías que se vean afectadas por las
obras. "Se solicitará el apoyo y la colaboración tanto de escuelas, empresas y
comercios como de la población local, a efecto de evitar el estacionamiento de
vehículos sobre el arroyo a la altura de la zona de trabajo", comentó Antonio
Gómez Ortega, director de Obras de Coyoacán. Según la información
proporcionada por la Delegación, además de evitar el estacionamiento en el
primer carril de la arteria se instalarán los señalamientos viales necesarios
para prevenir a los automovilistas sobre la reducción de carriles en la avenida
afectada. También se propondrán algunas vías alternas como el Eje 10 Sur,
Avenida Zaragoza, Melchor Ocampo, Belisario Domínguez y Pérez Valenzuela.
La Delegación comenzará a distribuir trípticos con la información de la obra en
las colonias afectadas, los datos también serán publicados en el periódico "La
Rosita", editado por las autoridades delegacionales. La tubería que será
sustituida tiene 50 años de antigüedad y conduce, según la DGODU delegacional
240 litros de agua por segundo. "La mayoría de sus elementos ha rebasado la vida
útil", dice un informe de la Delegación. La nueva tubería será de polietileno de
alta densidad. Sus conexiones serán soldadas por termofusión y tendrá una vida
útil superior a los 25 años. Según la Delegación los trabajos beneficiarán a más
de 29 mil habitantes de el Barrio de la Conchita, Barrio del Niño Jesús,
Cuadrante de San Francisco, Villa Coyoacán, Barrio de Santa Catarina, Monte de
Piedad, Oxtopulco y Romero de
Terreros.
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Reforma --- POLÍTICA
METROPOLITANA--- |
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Viernes
31/mayo/ 2002 |
Exigen combatir problemas
comunes
Se pronuncian por homologar el marco jurídico en el Distrito Federal y
el Estado de México para combatir la inseguridad
Por BLANCA ESTELA BOTELLO
Ciudad de México (30 mayo 2002).-Es necesaria mayor voluntad
política y disposición por parte del Estado de México y el Distrito Federal para
resolver problemas que afectan a ambas entidades, expresó ayer el Presidente de
la Gran Comisión de la LIV Legislatura del Estado de México, Valentín González
Bautista. En conferencia, González Bautista y el diputado Manuel Castañeda
Rodríguez, presidente del Comité de Comunicación Social de la LIV Legislatura,
indicó que para establecer acciones conjuntas para atender el problema de la
inseguridad es necesario homologar el marco jurídico, sin embargo ha faltado
voluntad para ello por parte de ambas entidades. Tras señalar que en
aproximadamente un mes y medio se realizará el segundo encuentro
interparlamentario entre ambas entidades, Castañeda Rodríguez dijo que por parte
del Edomex han habido avances sustantivos en materia metropolitana. Detalló que
uno de los compromisos de ambas entidades fue elevar el rango de las comisiones
metropolitanas a secretarías, que ya cumplió el Edomex, pero no el DF. La
creación de un Fondo Metropolitano, dijo, es otro tema a abordar ya que, según
propuesta del Estado de México, se pretende que intervenga capital de la
iniciativa privada, de organismos internacionales, del Gobierno del Estado, de
los municipios y del Distrito Federal. Con dicho fondo, añadió, se impulsaría en
primer lugar infraestructura vial y la prestación de servicios como el
suministro de agua potable, ya que una de las principales fuentes de abasto que
tiene el DF proviene del Edomex. "(El abasto de agua) es algo que los
legisladores del Estado de México y los diferentes sectores sociales de nuestra
entidad consideramos que es inequitativo y que además es una carga económica muy
fuerte para nuestra entidad porque el suministro del vital líquido se da en
cantidades mucho más importantes que las que recibe la propia entidad
mexiquense. "Estamos hablando del orden de los 30 metros cúbicos por segundo que
se le suministran al DF, cuando en los municipios metropolitanos del Estado de
México recibimos únicamente 20 metros cúbicos por segundo", expresó. Añadió que
también existe inequidad en el rubro de educación y señaló que es mucho el
rezago que existe en materia de asuntos metropolitanos, por lo que resulta obvio
que no se vea un avance sustantivo. Indicó que el agotamiento de la tierra en el
Distrito Federal afecta severamente al Estado de México sobre todo en la parte
norponiente, norte y oriente del estado, y un ejemplo de ello es el caso del
municipio de Ixtapaluca, que era rural y que ahora se convierte rápidamente en
un municipio cien por ciento urbano, donde han aparecido viviendas por miles y
se estima que hay más de 150 mil. "Todavía los habitantes de esas viviendas no
se han desligado del sentido de identidad y pertenencia al Distrito Federal,
porque piensan que la que les tiene que resolver sus problemas es la delegación
de Iztapalapa, y eso es grave, porque se muestra que la mayoría de los ocupantes
de esas viviendas provienen del Distrito Federal", destacó. Estimó que a los
municipios de la zona conurbada llegan diariamente unas mil personas desde
distintos estados de la República que demandan vivienda, agua, transporte,
empleo y servicios de salud. Remarcó que de no atenderse pronto la zona
metropolitana, habrá graves problemas sociales en la región.
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Reforma --- MEDIO AMBIENTE (Bosques urbanos)
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Viernes
31/mayo/
2002 |
Invade plaga a árboles en Miguel
Hidalgo
Los vecinos afirman que la delegación no
les informó del motivo de la poda y aseguran que ésta no re realizó con
cuidado
Por NADIA SANDERS
Ciudad de México (31
mayo 2002).- Los eucaliptos de la Unidad Habitacional Lomas de Sotelo han sido
invadidos por la plaga psílido, lo que llevó a las autoridades de la Delegación
Miguel Hidalgo a hacer un poda radical del follaje. Vecinos denunciaron la
realización de tala inmoderada e injustificada de los eucaliptos ubicados en el
Camellón del Tercer Anillo de Circunvalación, la cual comenzó hace dos meses,
debido a que esta plaga ha invadido gran parte de esta especie en el Distrito
Federal. La falta de información por parte de las autoridades de la Delegación
Miguel Hidalgo provocó disgusto entre los habitantes de Lomas de Sotelo, quienes
sólo por rumores se han enterado de que la causa de la poda es la proliferación
del insecto llamado psílido. "Creemos que debió haberse consultado un poquitín a
los vecinos respecto a la poda que iban a desarrollar, porque creemos que no era
necesario haber destrozado tanto los árboles. No se nos tomó en cuenta, no hubo
ninguna consulta. Se llevó a cabo la actividad y el trabajo ya está hecho",
expresó Miguel Ángel Soto, vecino de la Unidad. Rafael Sandoval, subdirector de
Parques y Jardines en Miguel Hidalgo, dijo que el área de Participación
Ciudadana es quien emite trípticos y programas informativos para los ciudadanos.
Explicó que las principales causas de la poda son el desgajamiento que se da con
facilidad en los eucaliptos y que se intenta controlar, la segunda es la plaga
del insecto psílido, que ataca en particular al eucalipto rojo y lo va
deteriorando hasta provocar su muerte. "El eucalipto se desgaja con mucha
facilidad y pretendemos tenerlos controlados en cuanto a su crecimiento. No se
mueren, vuelven a retoñar, y se les da podas periódicas", explicó
Sandoval. Vecinos entrevistados también
señalaron que las ramas podadas de los árboles fueron abandonadas en las
jardineras durante varias semanas. "Estuvo bien
que nos hayan quitado todo eso porque los árboles tenían mucha plaga, pero lo
que no me gustó es que en el edificio 47 tengo el basurero, desde hace más de
ocho días, eso es lo que no me pareció. Traían en sus camisetas la delegación
Miguel Hidalgo. Ellos vinieron y podaron todo eso", denunció María Estela
Hernández. Al respecto, el subdirector de Parques
y Jardines dijo que debido al alto volumen de la poda, no se puede recoger de
manera inmediata.
| Página Web del periódico Uno Más
Uno --- SEGUNDOS PISOS A
VIALIDADES --- |
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Viernes
31/mayo/ 2002 |
| El 2° piso,
a plebiscito |
| Periférico en suspenso tres meses:
AMLO |
| Jesús
Flores |
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La construcción del segundo piso en Viaducto y Periférico
se pospondrá durante tres meses porque su realización estará condicionada
al resultado de un plebiscito entre los habitantes de la ciudad, quienes
decidirán si quieren ese proyecto u otras alternativas, anunció el jefe de
Gobierno del DF, Andrés Manuel López Obrador. Si el plebiscito favorece el
proyecto, aseguró que la Asamblea Legislativa deberá aprobar los recursos
para el inicio de la megaobra y las partidas anuales hasta completar la
construcción. Justificó que al declararse desiertas las primeras
licitaciones se prolongaron los tiempos y no hay la certeza de que la
construcción tenga continuidad durante el año próximo y los posteriores.
Luego de haber declarado muchas ocasiones que haría esta obra y no habría
quien la detuviera, ayer aceptó la propuesta del PRI y el PAN para
realizar un plebiscito con carácter vinculatorio, como se establece en la
Ley de Participación Ciudadana. López Obrador reconoció que esta decisión
es un golpe a su administración, que desde el anuncio del proyecto recibió
críticas y rechazo de esos grupos políticos. Quienes nos piden el
plebiscito se han propuesto reunir 65 mil firmas como lo exige la ley y
según reportes de prensa han juntado 55 mil, de modo que vamos a esperar
la entrega de la petición formal y de inmediato emitiremos la
convocatoria, de ser así, en un plazo legal de tres meses podremos saber
si la gente aprueba o no el proyecto completo, dijo. López mencionó que la
organización del plebiscito estaría a cargo del Instituto Electoral del
Distrito Federal (IEDF) y en un plazo legal de tres meses (agosto) el
gobierno capitalino podrá saber si la gente aprueba o no el proyecto
completo. No obstante, mientras se realiza el plebiscito, adelantó, se
invertirán 700 millones de pesos –de los mil 500 que se tenían destinados
para la obra– en el distribuidor vial Periférico-San Antonio-Río
Becerra-Tintoreto, lo cual confirma que el segundo nivel en Viaducto y
Periférico quedará varado. Explicó que el distribuidor vial en esta zona
es muy importancia, porque forma parte del programa general de segundos
niveles en Viaducto y Periférico y también es parte del proyecto original
del circuito interior. Detalló que esa vialidad, cuya longitud será de 3.5
kilómetros, ayudará a resolver serios conflictos de tráfico que hoy se
originan en esta zona y confió que esa construcción concluya en abril
próximo. El resto de los recursos que se canalizarían este año para el
citado proyecto, es decir 800 millones de pesos (mdp), se reasignarán a
diversas áreas, como es 200 millones para ampliar el presupuesto de este
año y alcanzar los 800 millones que se destinarán a la lista de 45 trenes
para el Metro. Asimismo, cien millones de pesos para créditos a
concesionarios de taxis que se inscriban en el programa de sustitución de
unidades. López Obrador detalló que 90 millones más serían para ampliar el
presupuesto de este año destinado a la construcción del distribuidor vial
Zaragoza y 110 millones para la red computarizada de semáforos de esta
ciudad. Comentó que los últimos 200 millones se utilizarían para construir
mil 500 viviendas más en beneficio de familias de escasos recursos y
cumplir en diciembre de este año con la meta de 60 mil acciones de
vivienda. |
