EXIGEN ATENDER SERVICIOS URBANOS. Los Jefes Delegacionales de Azcapotzalco y Álvaro Obregón, Margarita Saldaña y Luis Eduardo Zuno, consideraron este martes que no ha sido una prioridad del Gobierno capitalino abatir el rezago en infraestructura urbana. Entrevistados en el programa "Evalúa a Tu Delegado" de reforma en vivo, los funcionarios señalaron que sus demarcaciones se han quedado fuera del presupuesto de obras públicas. Saldaña señaló que para atender las banquetas, calles y drenajes de la zona industrial de Azcapotzalco, donde hay un rezago de 60 años, se requieren 164 millones de pesos. De acuerdo con estudios realizados por ese sector económico, la industria en Azcapotzalco aporta cada mes unos cien millones de pesos por concepto de predial y del 2 por ciento sobre nómina, por lo que hay un desequilibrio entre lo que se aporta al erario y lo que el Gobierno les devuelve en obras.

BUSCAN INHIBIR EMPLEO DE PLAGUICIDAS EN DF. Con el fin de proteger la tierra cultivable que todavía queda en la ciudad de México, el gobierno capitalino propuso prohibir la fabricación, transporte, almacenamiento, manejo y uso de plaguicidas y herbicidas para controlar a los distintos depredadores de las cosechas. Planteó como medidas alternativas la rotación de cultivos, trampas y surcos de plantas repelentes para el exterminio de las plagas. Además pretende prohibir el uso de fertilizantes y la siembra de semillas transgénicas. A quienes cumplan con estas sugerencias antes de que sean reglamentadas, les otorgará un sello de agricultura que avalará sus productos. El gobierno instaló ayer un grupo de trabajo que, de entrada, proyectará la norma voluntaria que establece las condiciones para la obtención de este sello. Claudia Sheinbaum, secretaria de Medio Ambiente del GDF, presidió ayer la instalación del grupo de trabajo del Comité de Normalización Ambiental que establecerá el proyecto de norma voluntaria relacionada con las condiciones para la obtención y el uso del sello de agricultura.

Irasema Pineda

La Secretaría de Medio Ambiente del Distrito Federal no permitirá que el parque de diversiones Six Flags reanude sus obras de construcción en la delegación Tlalpan sin la autorización correspondiente. Aunque la empresa impugnó la demanda por 4 millones de pesos que interpuso el gobierno capitalino, Claudia Sheinbaum, titular de la dependencia, aseguró que las obras de ampliación permanecerán clausuradas. Cuando las autoridades capitalinas detectaron que el establecimiento ubicado en la zona del Ajusco estaba talando árboles de forma clandestina, para instalar más juegos mecánicos, determinó suspender los trabajos y proceder penalmente contra los dueños del inmueble. Ahora, Six Flags pretende continuar con sus planes de ampliación, al parecer porque necesita más terreno libre en para colocar maquinaria. No obstante, la funcionaria advirtió que no se dará la licencia respectiva si dentro de este proyecto se contempla la invasión de zonas de conservación o la tala ilegal en la zona boscosa. Entrevistada ayer, en la sede de la administración central, Sheinbaum Pardo recordó que hace tres meses dicha compañía comenzó las tareas para colocar un juego mecánico, sin esperar el dictamen de impacto ambiental ni la autorización de la secretaría que encabeza. "Por eso nosotros entramos a verificar, certificamos que, en efecto, habían estado talando. Hay una clausura en este sentido, no hay permiso para construir nuevos juegos y además tienen que pagar una multa y hacer una serie de acciones para mitigar el impacto ambiental negativo que provocaron", reseñó. Una vez que el gobierno entabló la denuncia por 4 millones de pesos, recordó, la empresa impugnó ante el Tribunal de lo Contencioso Administrativo, cuya resolución aún no ha sido dada a conocer. A pregunta expresa, informó que hay al menos otros siete casos de particulares que no solicitaron el estudio de impacto ecológico antes de proceder con obras que pueden afectar seriamente el entorno. Finalmente, la titular de la Secretaría de Medio Ambiente advirtió que ni en éstos ni en otros casos se tolerará la invasión de suelo de conservación, sin importar la filiación política o la posición de los infractores, toda vez que más allá de simpatías partidistas está el interés general de la ciudadanía.

Édgar González Santiago

Felipe Arreguín, subdirector general técnico de la Comisión Nacional del Agua, pidió que se limite el suministro de agua a la agricultura de la Ciudad de México, pues este sector utiliza la tercera parte del total de líquido que llega a esta capital, pese a que la producción no refleja el consumo de agua. Hizo notar la necesidad de que los agricultores capitalinos hagan un esfuerzo para almacenar agua de lluvia para utilizarla en el riego. Durante el foro "Anarquía en el uso del subsuelo de la Ciudad de México", organizado por la Asamblea Legislativa, Ramiro Rodríguez, catedrático del Instituto de Geofísica de la UNAM, coincidió en la necesidad de que se evite el desperdicio del líquido en el sistema de riego, toda vez que los campesinos de esta ciudad no echan mano de alternativas para sus labores y para utilizar agua tratada. Manifestó que la Comisión Nacional del Agua carece de programas integrales para construir pozos y garantizar la recarga de los mantos acuíferos, lo que permitiría extraer agua del subsuelo sin que se tengan consecuencias como los hundimientos. Consideró que hace falta una colaboración estrecha entre las autoridades locales y federales para aplicar programas que permitan el uso racional del agua, sin que se afecte la producción. Empero, dijo que mientras no haya programas integrales para este propósito, es indispensable que se limite el suministro del líquido a los agricultores de la Ciudad de México, y aconsejó que se apliquen mecanismos alternos para el almacenamiento de agua de lluvia, que sea utilizada en el sistema de riego. Agregó que los propios campesinos deben contribuir a proteger el suelo de conservación ecológica para garantizar la recarga de los mantos freáticos. Felipe Arreguín recordó que en el Distrito Federal la sobreexplotación de los acuíferos ha causado daños severos al subsuelo y las redes hidráulicas, además de que para garantizar el abasto del elemento se debe recurrir a fuentes externas y lejanas, lo que se traduce en inversiones millonarias. Agregó que según cifras del propio gobierno capitalino, esta ciudad recibe al día 35 metros cúbicos por segundo, de los cuales la tercera parte se destina a las actividades agrícolas. Consideró que esta cantidad del líquido es muy elevada y propuso que se limite, además de que se deben utilizar mecanismos alternos, dijo, para reutilizar el agua en los sistemas de riego. Agregó que es severo el impacto ambiental que se genera cuando se contaminan o se sobreexplotan los recursos naturales, y manifestó que esta situación se refleja en el deterioro de la calidad del agua. Indicó que la reparación de la red hidráulica también es indispensable para evitar el desperdicio del líquido por medio de las fugas.

    Novedades

    La Crónica

Diputados locales, senadores, ex funcionarios del Gobierno del Distrito Federal (GDF) y militantes del Partido de la Revolución Democrática (PRD) promoverán una campaña para votar en contra de la construcción de un segundo piso en el Periférico y en el Viaducto, por considerar que “no es una obra prioritaria para la ciudad, que traerá un impacto negativo al medio ambiente y no beneficiará a los sectores más pobres que requieren de transporte público”.  La diputada local del PRD Iris Santacruz y el senador Demetrio Sodi, además del investigador nacional, doctor en Urbanismo por la UNAM y militante perredista, Emilio Padrilla, suscribieron una carta de cuatro puntos en la que expresan los motivos por el que harán un llamado a los capitalinos para votar en contra de la megaobra. Junto con ellos, el exsubsecretario del Trabajo, Saúl Escobar; la exdiputada perredista Gloria Tello; el militante Francisco Pérez Arce y Julio Moguel también firmarían la misiva que se dará a conocer en estos días, en tanto se integran más nombres a la lista. Los cuatro puntos que se mencionan en la carta, de la que Crónica posee una copia, son: primero, “en la situación de escasez presupuestal y de crecientes necesidades sociales y urbanas, este proyecto no es prioritario para un gobierno democrático y de izquierda y compite con otros programas de infraestructura y servicios públicos que sí lo son”. Segundo, “la megaobra, cuyo costro real se desconoce, promueve el uso del automóvil y reduce los recursos disponibles para el mantenimiento y ampliación del transporte público colectivo (Metro, transporte eléctrico de superficie o en camiones de gran capacidad), para el mejoramiento y ordenamiento de la vialidad existente, sobre todo en las colonias populares que sirven a la mayoría de la población capitalina de bajos ingresos y son por tanto prioritarios en términos urbanos, ambientales y sociales”. Tercero “la obra beneficia a una pequeña porción del territorio y a una parte de la reducida población propietaria y usuaria de automóviles, la de mayor ingreso, que habita en el poniente, dejando sin atender al oriente, donde vive la población de menores ingresos”. Cuarto, “la decisión se tomó en la cúpula del gobierno capitalino, sin participación ciudadana previa y sin contar con estudios y proyectos completos y suficientes. No se trata de un proyecto que sea resultado de un proceso de planeación democrática”. Por lo que en la parte final de la misiva se especifica que “el voto por el No a la construcción de los segundos pisos, que no es un proyecto programático del PRD, no significa un voto global en contra del gobierno del DF y su cabeza. Expresa el desacuerdo con una obra particular que, de realizarse, pensamos que tendrá un impacto negativo sobre la ciudad, el medio ambiente y los sectores más pobres que requieren esencialmente de transporte público colectivo”.

NO HAY RUPTURA. Emilio Pradilla, académico de la UAM Xochimilco, dijo que el rechazo a la construcción del segundo piso no representa una ruptura en el PRD, por lo contrario “reivindica el derecho con la militancia del PRD y de izquierda a no estar de acuerdo con la obra”. Añade: “Para superara las viejas prácticas del pasado, a la práctica del partido de Estado, tenemos que mantener una independencia y mantener la capacidad de critica. Eso reivindica el carácter de democracia y el reclamo de democracia que se necesita”. En entrevista, vía telefónica, el especialista en urbanismo comentó que “afectaría más el que nosotros acríticamente aceptáramos cualquier política de un gobierno local. El PRD ha luchado por mucho tiempo por la democracia y la ley empieza por casa. Los segundos pisos no son parte de un programa ni forma parte de los principios del PRD”. Pradilla explicó que “la prioridad es el transporte público que atiende al 80 por ciento de la población y que tiene una limitación de eficiencia, calidad y cobertura”, además de que el segundo piso “es una obra fragmentada que no resuelve el tránsito en la ciudad”, por lo que no se debe privilegiar el uso del automóvil que responde al 20 por ciento de los capitalinos. El investigador nacional argumentó que en algunas ciudades estadunidenses ya se demuelen segundos pisos al comprobar que no resuelven los problemas viales y agregó que en Quebec, Canadá, “está prohibido por ley construir autopistas, porque se ha llegado a la conclusión de que la prioridad es el transporte público”.

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